神州高铁:连亏四年 2023年亏损8.28亿元,神州高铁最新消息,神州高铁最新信息

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神州高铁:连亏四年 2023年亏损8.28亿元
2024-04-16 09:21:00



  中证智能财讯神州高铁(000008)4月16日披露2023年年报。2023年,公司实现营业总收入25.12亿元,同比增长41.66%;归母净利润亏损8.28亿元,上年同期亏损8.46亿元;扣非净利润亏损8.42亿元,上年同期亏损8.79亿元;经营活动产生的现金流量净额为3106.92万元,同比下降94.58%;报告期内,神州高铁基本每股收益为-0.31元,加权平均净资产收益率为-20.89%。

  值得注意的是,从2020年以来,公司已经是连续4年亏损。近年来,公司毛利率震荡下行,资产负债率持续攀升。2023年,神州高铁的商誉达到23.83亿元,相当于同期公司净资产35.52亿元的67.09%。
  以4月15日收盘价计算,神州高铁目前市盈率(TTM)约为-7.67倍,市净率(LF)约为1.79倍,市销率(TTM)约为2.53倍。
  公司近年市盈率(TTM)、市净率(LF)、市销率(TTM)历史分位图如下所示:
  数据统计显示,神州高铁近三年营业总收入复合增长率为9.41%,在轨交设备Ⅲ行业已披露2023年数据的15家公司中排名第5。近三年净利润复合年增长率为2.41%,排名5/15。
  分产品来看,2023年公司主营业务中,轨道交通运营检修装备收入22.94亿元,同比增长41.92%,占营业收入的91.32%;轨道交通运营维保服务收入1.97亿元,同比增长37.39%,占营业收入的7.82%。
  2023年,公司毛利率为24.41%,同比下降10.97个百分点;净利率为-32.83%,较上年同期上升14.96个百分点。从单季度指标来看,2023年第四季度公司毛利率为13.95%,同比下降18.22个百分点,环比下降21.02个百分点;净利率为-56.36%,较上年同期上升25.45个百分点,较上一季度下降43.49个百分点。
  分产品看,轨道交通运营检修装备、轨道交通运营维保服务2023年毛利率分别为24.03%、26.04%。
  报告期内,公司前五大客户合计销售金额10.88亿元,占总销售金额比例为24.43%,公司前五名供应商合计采购金额3.52亿元,占年度采购总额比例为13.39%。
  数据显示,2023年公司加权平均净资产收益率为-20.89%,较上年同期下降3.23个百分点;公司2023年投入资本回报率为-8.62%,较上年同期下降0.56个百分点。
  2023年,公司经营活动现金流净额为3106.92万元,同比下降94.58%;筹资活动现金流净额-1.87亿元,同比增加7.86亿元;投资活动现金流净额309.16万元,上年同期为-8120.8万元。
  进一步统计发现,2023年公司自由现金流为-4.88亿元,上年同期为1.44亿元。
  2023年,公司营业收入现金比为102.85%,净现比为-3.75%。
  营运能力方面,2023年,公司公司总资产周转率为0.23次,上年同期为0.15次(2022年行业平均值为0.37次,公司位居同行业31/32);固定资产周转率为5.29次,上年同期为4.18次(2022年行业平均值为4.43次,公司位居同行业15/32);公司应收账款周转率、存货周转率分别为1.06次、2.05次。
  2023年,公司期间费用为9.77亿元,较上年同期减少5599.85万元;期间费用率为38.92%,较上年同期下降19.37个百分点。其中,销售费用同比下降20.02%,管理费用同比增长6.93%,研发费用同比下降2.65%,财务费用同比下降5.84%。
  资产重大变化方面,截至2023年年末,公司应收账款较上年末增加4.24%,占公司总资产比重上升2.08个百分点;存货较上年末减少24.43%,占公司总资产比重下降1.90个百分点;商誉较上年末减少10.46%,占公司总资产比重下降1.30个百分点;货币资金较上年末减少23.42%,占公司总资产比重下降1.00个百分点。
  负债重大变化方面,截至2023年年末,公司短期借款较上年末增加35.37%,占公司总资产比重上升8.01个百分点;长期借款较上年末减少66.62%,占公司总资产比重下降3.34个百分点;一年内到期的非流动负债较上年末减少36.03%,占公司总资产比重下降2.75个百分点;合同负债较上年末增加13.56%,占公司总资产比重上升1.72个百分点。
  从存货变动来看,截至2023年年末,公司存货账面价值为7.97亿元,占净资产的22.44%,较上年末减少2.58亿元。其中,存货跌价准备为1.27亿元,计提比例为13.72%。
  2023年全年,公司研发投入金额为2.06亿元,同比下降0.18%;研发投入占营业收入比例为8.20%,相比上年同期下降3.44个百分点。此外,公司全年研发投入资本化率为6.48%。
  2023年,神州高铁的商誉达到23.83亿元,相当于同期公司净资产35.52亿元的67.09%。
  在偿债能力方面,公司2023年年末资产负债率为65.70%,相比上年末上升5.53个百分点;有息资产负债率为34.22%,相比上年末上升1.92个百分点。
  2023年,公司流动比率为0.76,速动比率为0.63。
  年报显示,2023年年末公司十大流通股东中,持股最多的为中国国投高新产业投资有限公司,占比26.23%。十大流通股东名单相比2023年三季报维持不变。在具体持股比例上,香港中央结算有限公司、孙晟持股有所上升,张素芬、谢成昆持股有所下降。
  筹码集中度方面,截至2023年年末,公司股东总户数为8.63万户,较三季度末下降了2352户,降幅2.65%;户均持股市值由三季度末的7.48万元下降至7.43万元,降幅为0.67%。
  指标注解:
  市盈率
  =总市值/净利润。当公司亏损时市盈率为负,此时用市盈率估值没有实际意义,往往用市净率或市销率做参考。
  市净率
  =总市值/净资产。市净率估值法多用于盈利波动较大而净资产相对稳定的公司。
  市销率
  =总市值/营业收入。市销率估值法通常用于亏损或微利的成长型公司。
  文中市盈率和市销率采用TTM方式,即以截至最近一期财报(含预报)12个月的数据计算。市净率采用LF方式,即以最近一期财报数据计算。
  市盈率为负时,不显示当期分位数,会导致折线图中断。
(文章来源:中国证券报·中证网)
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