今年1月31日，交通运输部发布2022年全国港口货物、集装箱吞吐量数据。数据显示，2022年全国港口完成货物吞吐量156.8亿吨，同比增长0.9%。沿海港口完成101.3亿吨，同比增长1.6%；内河港口完成55.5亿吨，同比下降0.3%。外贸货物吞吐量46.1亿吨，同比下降1.9%；内贸货物吞吐量110.8亿吨，同比增长2.1%。
　　全国港口完成集装箱吞吐量3.0亿标准箱，同比增长4.7%。其中，外贸集装箱吞吐量1.7亿标准箱，同比增长5.4%；内贸集装箱吞吐量1.2亿标准箱，同比增长3.6%。
新华社发张进刚摄
　　全国港口集装箱吞吐量前10名为：上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、广州港、天津港、厦门港、苏州港(内河)、北部湾港、日照港。
　　全国港口货物吞吐量前10名为：宁波舟山港、唐山港、上海港、青岛港、广州港、苏州港(内河)、日照港、天津港、烟台港、北部湾港。
　　中国经济信息社和交通运输部水运科学研究院联合发布的《世界一流港口综合评价报告》显示，2022年中国港口表现优异，上海港继续保持世界领先水平，宁波舟山港、深圳港、青岛港、香港港4个港口处于世界前列，其中宁波舟山港、青岛港进步明显。
新华社记者黄宗治摄
　　港口是宏观经济的“晴雨表”，港口生产情况能够一定程度上反映宏观经济运行态势。2022年国际环境日趋复杂严峻，不稳定性不确定性显著上升。面对更趋复杂严峻的国际环境和国内疫情持续反复等多重挑战，我国高效统筹疫情防控和经济社会发展，落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”要求，国民经济顶住压力，呈现稳步恢复态势，我国港口始终保持高效运转，展现出强大服务韧性，为国际物流供应链畅通稳定做出重要贡献。
新华社记者赵子硕摄
　　由交通运输部水运科学研究院原副院长贾大山、交通运输部水运科学研究院发展中心副主任、副研究员徐迪、交通运输部水运科学研究院助理研究员蔡鹏合著的《2022年沿海港口发展回顾与2023年展望》文章认为：2022年全球经济高位回落，2023年将进一步放缓。尽管在过去一年，我国经济呈现波动恢复态势，但2023年将有望回升至潜在增长率水平。我国港口企业2022年的盈利继续改善，资本市场表现良好，重点领域改革和绿色智慧发展都在稳步推进。结合对2023年国内外经济贸易形势及港口发展趋势的判断，预计在国内经济回升的带动下，2023年沿海港口生产主要指标增长将较2022年有所回升，但仍保持较低速增长。港口盈利持续好转，同时保障物流供应链安全稳定任务进一步加重，港口建设投资仍将保持稳步增长态势，港口转型升级实现高质量发展步伐进一步加快，一流港口建设稳步推进，绿色港口、智慧港口建设仍是发展重点。
　　文章还认为，沿海港口要助力交通强国建设，努力当好中国现代化的开路先锋，为全面建设社会主义现代化国家、全面推进中华民族伟大复兴提供更加坚实有力的服务保障。中央经济工作会议对2023年发展提出了要求，全球经贸格局及大宗商品运输格局变化、物流供应链安全、防疫的政策等都需要高度关注，港口资源整合进一步深化，绿色、智慧港口建设要加快推进。
新华社记者毛思倩摄
　　新形势对港口的发展提出了更高要求。在未来，港口建设将着眼于服务经济社会发展、服务构建新发展格局、服务重大国家战略实施、促进全球互联互通、促进全球交通合作，进一步优化完善全国港口与航道布局，保障国际国内物流供应链稳定畅通，为建设现代化经济体系、全面建设社会主义现代化国家提供更好的服务保障。
（文章来源：新华财经）