旺盛的市场需求，叠加海外更低的生产成本和关税，让国内头部轮胎企业加快了在海外扩产的步伐。

　　3月11日晚间，赛轮轮胎(601588)发布公告，拟在印尼投资建设“年产360万条子午线轮胎与3.7万吨非公路轮胎项目”，投资总额2.51亿美元。
　　赛轮轮胎是中国第一家在海外建厂的轮胎企业，2013年赛轮轮胎越南项目一期投产，成为我国首个海外轮胎制造基地。
　　对于此次布局印尼，赛轮轮胎表示，印尼是世界最大的群岛国家，拥有丰富的劳动力资源及矿产、森林等自然资源，为制造业发展提供了得天独厚的优势。近年来，国内外众多汽车厂商纷纷赴印尼投资建厂，汽车制造业发展迅速，为印尼的发展带来新的机遇。
　　公告显示，年产360万条子午线轮胎包括300万条半钢子午线轮胎和60万条全钢子午线轮胎。项目建设期21个月，投资总额2.51亿美元，其中建设投资2.04亿美元、流动资金4329万美元、建设期利息386万美元。赛轮轮胎表示，本项目所需资金将由公司自有资金及自筹资金解决。
　　根据财务分析评价结果，本项目预计实现年平均营业收入2.7亿美元，实现年平均净利润6689万美元。项目净利润率为24.76%，项目投资回收期为4.88 年。
　　赛轮轮胎表示，本次在印尼建设轮胎生产工厂，可以更好地获取海外市场机会及满足海外市场需求，并通过积极响应下游客户需求，不断增强公司对下游客户的综合吸引力，从而加速带动公司产品产销量的提高。
　　值得注意的是，近年来，走向海外、在海外扩产几乎成为轮胎上市公司的“标配”动作，并且脚步越来越快，海外基地选择区域也更加广泛。
　　据车辕车辙网统计，截至2023年底，12家中国企业在海外共已落地建设了18家轮胎工厂，还有7家轮胎厂正在筹建中。进入2024年，多家轮胎上市公司相继发布了海外扩产公告。
　　今年1月份，赛轮轮胎还发布了赛轮（柬埔寨）年产1200万条半钢子午线轮胎项目可行性研究报告。报告显示，对于半钢子午线轮胎，公司依托现有的轮胎生产技术和资源，最新研判国际市场仍有较大的需求潜力，拟在柬埔寨原年产600万半钢子午线轮胎项目上追加投资。
　　3月5日晚，贵州轮胎发布公告称，公司境外全资二级子公司越南公司拟投资建设年产600万条半钢子午线轮胎智能制造项目，项目总投资为2.28亿美元。
　　记者梳理发现，半钢胎是轮胎企业扩产的主产品。数据显示，2023年全年，中国轮胎总产量约为9.88亿条，同比增长15.3%。其中，占据主导地位的全钢轮胎、半钢轮胎产量分别达到1.39亿条、5.91亿条，分别同比增长14%、22%。
　　此外，除了东南亚地区，中国轮胎企业已将目光转向了欧美、非洲等地区。
　　例如，去年12月，赛轮轮胎宣布与墨西哥TD签署了《合资企业协议》，拟在墨西哥成立合资公司，投资建设年产600万条半钢子午线轮胎项目，项目投资总额2.4亿美元。
　　此外，森麒麟海外基地包括西班牙和摩洛哥，西班牙基地预计今年年底开工，摩洛哥基地预计今年4季度投产。
　　华鑫证券研报认为，目前全球轮胎市场竞争激烈，米其林、普利司通、固特异全球市占率排名前三，分别为16%、15%、10%。中国头部35家轮胎企业产量总和跟米其林一家接近，可见国产轮胎在全球的占比仍然比较低，未来有较大的发展空间。
（文章来源：证券时报·e公司）