3月27日，广汽集团一则公告引发汽车界关注。公告称，广汽埃安AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发。3月28日，华为回应读创/深圳商报记者称，本次调整后华为将继续以重要供应商身份参与广汽集团自主品牌车型的开发及合作。广汽与华为双方已经在企业数字化转型、智能网联汽车解决方案等多个领域开展深入合作，以上合作都将按原计划推进。

　　广汽集团公告中称，公司第六届董事会第35次会议审议通过了《关于广汽埃安AH8项目变更的议案》。控股子公司广汽埃安 AH8 项目由与华为联合开发变更为自主开发，本次变更后华为将继续以重要供应商身份参与公司自主品牌车型的开发及合作；项目总投资由 9.25 亿元调整为12.33亿元，资金来源自筹解决。
　　华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东2022年曾公开介绍，华为在汽车业务上有三种模式：标准化的零部件模式，HI模式(Huawei Inside模式)，以及智选车模式。其中，HI模式有三个合作伙伴，分别是北汽、长安和广汽。HI是华为在2020年10月发布的智能汽车解决方案品牌，在HI模式下，华为与合作方共同定义、联合开发新车型，搭载华为全栈智能汽车解决方案，并在合作车型上打上“HI”标识。智选模式，主要是与重庆小康集团赛力斯合作推出了AITO品牌，目前已经推出了M5与M7两款车型。这两款车均是增程版。
　　华为与广汽的合作始于2021年7月，广汽集团曾公告称，与华为签署战略合作协议，双方将基于广汽底盘平台和华为计算与通信架构，共同开发一系列智能汽车，搭载华为全栈智能汽车解决方案。AH8项目为双方联合开发的首款中大型智能纯电SUV车型，总投资7.88亿元，并计划于2023年底量产。广汽也成为北汽和长安之后，华为HI模式的第三个合作方。
　　广汽集团此次公告发出后，有消息认为，双方之间的深度合作关系告破。28日，华为对此消息作出回应。华为称，AH8作为广汽埃安自主高端车型，是广汽埃安车型规划中重要的战略车型，承载埃安品牌向上使命。广汽与华为双方经过充分沟通，根据实际情况综合判断，故调整为埃安自主开发，本次调整后华为将继续以重要供应商身份参与广汽集团自主品牌车型的开发及合作。广汽与华为双方已经在企业数字化转型、智能网联汽车解决方案等多个领域开展深入合作，以上合作都将按原计划推进，并根据实际情况探讨互利共赢的新合作项目。后续华为还将以重要供应商身份参与广汽集团自主品牌车型的开发及合作。
　　华为轮值董事长胡厚崑2022年在华为年报会上表示，华为坚持“不造车，做智能车部件的供应商”，会聚焦智能电动、智能驾驶、智能网联和智能车云等几个关键子系统，开放地与产业链上下游伙伴合作。
　　目前，华为正在大力推广智选车模式。3月8日，AITO问界汽车通过微博平台发布全新海报，配文为“每个想去的地方，都是目的地。去哪 ？ 你说了算！ HUAWEI问界，去想去的地方。”针对最新文案和图片出现“HUAWEI问界”的字样，华为当时回应称，HUAWEI问界是华为生态汽车品牌，是华为开创的全新商业模式。余承东后在接受采访时重申，华为不造车，通过成立问界生态汽车联盟，选择少数几家车企加入，强强联合、共同开发。他还指，华为紧密合作的车企会在一两年内率先走向盈利，并且会成为中国盈利最好的车企之一。
　　就近期刚刚结束的华为春季发布会上，华为宣布“华为问界家族旗下的全系车型将通过OTA升级到最新的鸿蒙3系统”，华为问界M5 EV在升级到鸿蒙3系统后将获得超级桌面、PC协同、时光壁纸、HUD自适应等功能，能够为用户出行带来更多便利。
　　此外，HI模式方面，长安汽车旗下阿维塔科技也在日前宣布，与华为软件技术有限公司就终端云服务签署全面合作协议。在共同打造高端智能电动汽车品牌和产品的基础上，阿维塔与华为将在终端云服务应用生态、鸿蒙智慧场景生态等领域达成全面合作。阿维塔11于去年8月份上市，12月底开始交付。阿维塔计划2023发布第二款产品并预计累计销量达10万辆。
（文章来源：读创）