2月18日晚间，福赛科技发布公告称，公司于近期收到某头部新能源汽车主力车型（限于保密要求，无法披露其名称，以下简称“客户”）的项目定点通知，定点产品为汽车内饰功能件和装饰件。根据客户规划，项目预计于2024年11月份开始量产，预估生命周期内的销售总金额约9.6亿元。

　　福赛科技表示，项目获得定点是客户对公司同步设计开发实力、全球化工厂据点协同能力，以及精益生产管理等方面的认可，是双方战略合作关系不断拓展和深化的表现，进一步巩固和提升了公司的核心竞争力。
　　福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪在接受《证券日报》记者采访时表示，福赛科技获得某头部新能源汽车主力车型的订单，反映出公司产品和服务在市场中具有一定竞争力。同时也是一个提升品牌知名度、扩大产品市场份额和增加收入的机会。
　　在电动化和智能化浪潮下，国内新能源汽车市场占有率逐渐提升，进而打开了上游汽车零部件公司的发展空间。
　　科方得智库研究负责人张新原对《证券日报》记者表示，我国汽车零部件公司在市场竞争中具有多方面优势。首先，我国拥有完善的供应链体系和相对较低的生产成本，这使得国内汽车零部件公司以更有竞争力的价格来进行产品化。其次，政策对新能源汽车给予了大量的支持和鼓励，包括免征车辆购置税等，有助于推动上游汽车零部件产业的发展。最后，随着研发投入的增加和技术水平的提升，国内汽车零部件公司在部分领域已经达到或接近国际先进水平。
　　中汽协发布的数据显示，预计2024年中国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长3%以上。其中，乘用车销量2680万辆，同比增长3%；商用车销量420万辆，同比增长4%。新能源汽车销量1150万辆，出口550万辆。而新能源汽车的销量预期，有助于为国内汽车零部件公司业务带来增量。
　　中国民协元宇宙工委副会长吴高斌对《证券日报》记者表示，在2024年新能源汽车销量预期下，国内汽车零部件公司将逐渐加大布局，市场竞争也会日益加剧，特别是电池、电机、电控以及智能驾驶系统公司，将不断提高创新能力和生产效率，以保持市场竞争力。
（文章来源：证券日报）