1月18日晚间，豪美新材(002988)发布2023年度业绩预告，公司预计全年归母净利润为1.60亿元至2.15亿元，同比扭亏为盈，预计实现扣非归母净利润为1.30亿元至1.75亿元，基本每股收益为0.65元至0.87元。

　　对于业绩预增的原因，公告称，一方面系上年同期受到子公司安全事故的影响，产生的赔偿款、损失等营业外支出较多，导致业绩亏损；另一方面，报告期内，公司包括铝型材、系统门窗在内的主要产品产销量较上年度有所增长，同时，相对于上年度，公司重点转型发展的系统门窗以及汽车轻量化铝型材业务产销量增速较快，占比提升，业务结构进一步优化。
　　在系统门窗业务方面，豪美新材旗下高性能系统门窗品牌贝克洛每年为超10万个家庭提供节能系统门窗。此前公告显示，2023年上半年，贝克洛工程端中标量超过100万平方米，同比增长135%。2023年三季度，贝克洛继续保持了较快的增速。2023年12月，贝克洛与分众传媒合作，启动新一轮品牌定位强化战略，同时签约德国设计大师克劳斯·海瑟为全球品牌代言人。
　　在汽车轻量化业务层面，豪美新材目前是国内最大的电池托盘、防撞梁材料供应商之一，通过凌云股份、卡斯马、长盈精密等汽车零部件厂商，间接向宝马、奔驰等整车厂提供铝合金材料及部件。
　　2023年10月，豪美新材与国内领先Tier1汽车零部件供应企业凌云股份达成战略合作意向，双方表示将围绕汽车轻量化全产业链合作，发挥各自在铝电池托盘、防撞梁等汽车轻量化领域的技术优势，形成产能的协同互补，推进搭建协同创新的合作平台，助推制造业“走出去”，进一步拓展国内外市场。
　　近期，豪美新材在接受机构调研时表示，在汽车轻量化产品上，公司是国内少数能批量加工车用7系铝挤压合金的企业，7系合金一般运用于对材料性能要求较高的车身安全件和结构件，如防撞梁等，公司近年来获得多项型材制备处理技术专利，并在进行产品的持续研发升级。在客户方面，公司从2014年布局轻车轻量化业务，较早切入该赛道，发展到现在已有成熟的规模体系，2023年上半年导入新定点项目46个，共有280个定点项目。
　　对于未来的发展规划，豪美新材称，目前公司工业材（含汽车材）总产能约18万吨，通过对设备进行一定程度的升级和改造，部分工业型材和汽车轻量化产品可以相互切换，产能互用。汽车轻量化业务是目前公司重点发展方向，也是增长最快的业务之一，后续公司将通过提高汽车轻量化材料及部件的占比，优化产品结构，替换一部分低毛利工业材产品，同时进一步扩大汽车材后加工比例，提高产品附加值和毛利率，从材料出货转化为部件出货。
（文章来源：证券时报·e公司）