何小鹏发内部信:今年是车市进入“血海竞争”第一年,长城汽车最新消息,长城汽车最新信息

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何小鹏发内部信:今年是车市进入“血海竞争”第一年
2024-02-18 17:34:00
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  2月18日,小鹏汽车董事长何小鹏发布内部信。在内部信中,何小鹏分享了对于2024年的十个思考,并公布了小鹏汽车2024年业绩目标、产品规划等信息。
  何小鹏表示,2024年是小鹏汽车的第十年,也是公司组织调整的第二年,业绩要翻倍以上,组织要补充完成所有短板,他将围绕在企业中基层干部和企业流程层面,做好能力增强,追求管理能力的提高和全业务的效率提高。
  2024年初,小鹏汽车已经完成了一系列人事调整。此前有报道称,小鹏汽车原数据智能中心(DIC)负责人黄荣海负责人力资源部门,原人力资源部门负责人陈丹已经从小鹏汽车离职;在几个月前加入小鹏汽车的前长城汽车总经理张利负责生产制造,接替的是退休的蒋平;曾在里斯战略担任定位咨询高级顾问的江子杨加入小鹏汽车,负责产品规划,此前由吴蒙负责。但小鹏汽车并未对上述报道予以置评。
  “干部不能只听汇报,必须穿透多层了解实情,必须深入前线倾听炮火,现地现物地推动公司战略策略在基层执行到位,确保效果和效率上均能战胜对手。不能掩盖问题,向上报喜不报忧,要说到做到,使命必达。”何小鹏在内部信中写到,干部要以内部、外部客户体验为导向,带头打破部门墙、打掉高烟囱,不为单点利益牺牲上下游,也不追求表面的一团和气,合作中为大局利益主动多走一步,才能实现企业价值产出的最大化。
  此前业界普遍预测,今年汽车行业的淘汰赛将进一步加速,分化继续加剧。2023年底开始,已有部分汽车整车厂、产业链公司关闭招聘、裁员收缩,进一步降本增效,积累资源以期从淘汰赛阶段中脱颖而出。但何小鹏认为,尽管宏观经济不确定性较强,很多的友商都在收缩,不敢投入,但今年会是小鹏汽车的发展良机。
  为满足后续发展的需要,小鹏汽车将招聘约4000人,并投入同比超过 40%的研发预算;预计年度“以智驾为核心的AI技术”方面的研发投入共计35亿元。
  根据规划,2024年小鹏汽车将发布30万元以上级别和15万元级别的平台上的首款产品;未来3年将发布30款全新或改款车型。据悉,2024年小鹏汽车的第二品牌MONA项目将正式落地,该品牌的首款产品将聚焦于15万元级市场。在30万元以上市场,小鹏汽车将推出一款大尺寸的SUV产品,该车将和小鹏X9采用相同平台。
  除了扩张产品阵容、增大研发力度外,小鹏汽车将在2024年开始加速海外布局。此前,小鹏汽车已经进入了挪威、瑞典、丹麦、荷兰等欧洲国家市场,2024年开始小鹏汽车将在欧洲、东盟、中东、拉美、大洋洲等区域布局核心市场,深化产品的智能化优势,加强产品的本地化适配(包括左舵、右舵)。
  何小鹏认为,今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年。
(文章来源:第一财经)
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