乘坐爱达魔都号邮轮出境旅游，人均通关时间仅约3秒；经由洋山港的货物，最快30分钟可通关放行……在上海，便捷又高效的航贸服务已是值得业内称道的“标配”。这背后，是“一站式服务站”——上海国际贸易“单一窗口”的多年建设成果。
　　上海国际贸易“单一窗口”，这个让贸易或运输企业能够通过一个统一的入口，向多个政府机构提交货物进出口所需的单证或电子数据，办理涉及海关、海事、边检、等多个监管部门的事务，成为国际贸易领域中的“一网通办”。近日，记者走访了它的建设运营方——上海亿通国际股份有限公司。
　　实时跳动更新的数据，直观清晰动态的趋势表……在亿通国际的展厅球厅，全年进出口申报单量、RECP（即《区域全面经济伙伴关系协定》）品类占比、洋山综保区进出口情况等信息，在国际贸易单一窗口的弧形大屏上一览无余。
　　而在另外一头的航贸企业，依靠平台的云数据共享，则可以全程跟踪各业务环节。不论是DIY作业，还是委托代理操作，无论处于贸易、监管、物流、金融哪个环节，都可以轻松掌握相关信息，帮助企业实现更精细的管理。
　　此外，通过人工智能、区块链、大数据挖掘，航贸企业还可以定制平台及时推送的各项主动预警信息，在运筹帷幄间把精力聚焦在高危高风险环节，主动规避潜在风险。
　　“我们在各口岸部门的支持和指导下，把航贸企业原先单向、串联、线下、低效的作业方式进行彻底革新，国际贸易单一窗口的投入使用，代表了已经进入数据治理的阶段。”亿通国际党总支书记、总经理吕锋告诉记者，国际贸易单一窗口的建设理念是“一个平台、一次提交、结果反馈和数据共享”，从2014年建设至今，公司不断运用新的数字化手段来提升单一窗口的服务能级，目前，上海国际贸易“单一窗口”已经形成了16大服务版块和66个特色应用，促进贸易便利化水平大幅提升。
　　以单一窗口开发的中欧班列“一站式”协同作业专区为例，已为运营企业压缩了50%人力成本。同时还提供了“金融专列”服务，实现了“中欧班列-上海号”外币运费结算的在线化和无纸化，助力上海打造“一带一路”桥头堡。目前，“中欧班列-上海号”实现中欧、中俄、中亚三大线路全覆盖，线业务直达亚欧9个国家，并覆盖国内7大区域27个省市。
　　此外，平台还对第三方金融机构的全面赋能，航贸企业还可以在生态圈中实时获得各种金融服务，金融机构将基于生态圈的海量数据进行数据征信和风控模型搭建，实现动态授信、在线融资。无论航运保险、企业征信、航运支付、航运结算和航运核帐，任何环节上的金融需求都将得到支持。
　　数据显示，近三年平台可用率和客户满意度均达99.96%以上。平台系统顺畅稳定运行的背后，少不了一支“幕后团队”——亿通国际平台运维中心的24小时全天候的支撑。为此，公司成立了以党员为骨干“红盾突击队”，并坚持向科技要生产力，通过采用AI人工智能等创新运维方式，提升技术创新能力，将运维工作逐步从传统的“被动响应”转化为“主动管理”。
　　“通过保障这些信息化系统的安全稳定运行，助力上海智慧城市、智慧口岸的建设，为上海‘五个中心’建设保驾护航。”亿通国际平台运维中心总监程胄表示。
（文章来源：东方网）