买入1：万和证券成都通盈街
买入金额：3083万，卖出金额： 100万
净买入：2983万

买入2：财通证券杭州上塘路 【上塘路】
买入金额：2607万，卖出金额： 28万
净买入：2579万

买入3：国泰君安证券上海江苏路 【章盟主】
买入金额：2575万，卖出金额： 44万
净买入：2531万

买入4：中信证券北京远大路 【流沙河】
买入金额：2548万，卖出金额： 1254万
净买入：1294万

买入5：长城证券仙桃钱沟路
买入金额：1765万，卖出金额： 3万
净买入：1762万

卖出1：中信证券北京总部
买入金额：0万，卖出金额： 6954万
净买入：-6954万

卖出2：西南证券温州汤家桥路
买入金额：1万，卖出金额： 2849万
净买入：-2848万

卖出3：海通证券南京广州路
买入金额：380万，卖出金额： 1678万
净买入：-1298万

卖出4：上海证券南京溧水致远路
买入金额：0万，卖出金额： 1439万
净买入：-1439万

卖出5：西藏东方财富证券昌都聚盛路
买入金额：288万，卖出金额： 1302万
净买入：-1014万

炒作原因：低空经济+粘胶长丝+碳纤维
1、公司碳纤维复材的认证工作正持续的进行中，预计2024年二季度初能够完成主要客户的认证工作。公司布局低空经济，与恒瑞、亿航等企业均有合作，碳纤维产品亿航智能已有试用，双方未来将有更深层次合作。
2、2024年4月16日互动表示，公司粘胶长丝产品整体提价1000元/吨，预计能够增厚公司的利润。
3、公司碳纤维产业链下游合作覆盖飞行汽车领域，与国内知名的企业大疆无人机、腾盾无人机、青岛直升机航空、厦门汉飞鹰航空科技等都有合作。
4、据网络调研信息，小鹏汇天碳纤维机身零部件全部由中国恒瑞代工，公司为其碳纤维供应商。
5、eVTOL轻量化核心材料，据网络调研信息，飞行汽车材料成本占40%，机身90%为碳纤维材料。
（更新时间：2024-04-18）