日前，国务院常务会议提出第四季度将收费公路货车通行费减免10%。货车司机认为这切实降低了物流成本，但也担心通行费减少的同时会不会运费也减少，从而得不到实在的好处？
　　对此，9月30日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对满帮集团、货拉拉、滴滴货运、快狗打车4家互联网道路货运平台公司进行了约谈。要求这4家头部货运平台，切实保持运输价格相对稳定，让广大货车司机享受通行费减免的红利。
　　约谈要求：今年年底前要保持运价相对稳定
　　据交通运输部公众号消息，约谈指出，近期通过网民留言、群众来电来信等渠道发现，部分平台公司依然存在多重收费、压价竞争、拖欠货车司机运费等问题，损害了货车司机合法权益。同时，为落实好第189次国常会会议精神，切实保持运输价格相对稳定，让广大货车司机享受通行费减免的红利，对4家平台公司提出了相关要求。
　　约谈要求，一要进一步提高政治站位，深入排查整治各平台公司存在的安全风险隐患，及时化解风险，确保行业安全稳定；二要健全货源审核制度，完善拖欠运费处理协调机制，不得恶意压价竞争。2022年底前，不得随意调整收费标准和运营规则，要保持运输价格的相对稳定，确保货车司机享受通行费减免的政策红利；三要加大对货车司机关心关爱力度，切实保障广大货车司机合法权益。
　　各平台公司表示，将按照约谈要求，举一反三，认真履行企业主体责任，扎实整改，畅通货车司机投诉举报渠道，有效解决拖欠运费等突出问题，坚决杜绝恶意压价竞争，切实保障货车司机合法权益，确保货车司机享受通行费减免的政策红利，着力维护行业安全稳定发展大局。
　　确保减免政策不折不扣落实到位
　　“目前各地正在按照要求，积极开展费率更新、复核验证和集成部署等相关工作，确保新费率可按时启用。”9月28日，在交通运输部9月例行新闻发布会上，交通运输部公路局副局长周荣峰表示，交通运输部会同有关部门研究具体落实方案，部署各地认真做好相关准备工作，确保减免政策不折不扣落实到位。
　　周荣峰指出，此次通行费减免的车辆范围是通行收费公路的所有货车；收费公路范围是经依法批准设置的所有收费公路(含收费桥梁和隧道)；减免时间从2022年10月1日0时起至12月31日24时结束。
　　值得注意的是，这次减免是在继续执行现有各类通行费减免优惠政策的基础上，全国收费公路统一对货车通行费再减免10%。其中，开放式收费公路以货车通过收费站收费车道的时间为准；联网收费高速公路，由于其通行费用是由ETC门架实时写入用户的通行卡或ETC设备中，所以以货车通过ETC门架的时间为准。此外，通行费减免后的收费规则是，MTC(人工收费)车辆按四舍五入取整到元，ETC(电子收费)车辆按四舍五入精确到分。
（文章来源：南方都市报）