10月10日，蒙古航空旗下一架波音737 MAX 8型飞机抵达广州白云机场。据飞常准APP，该机机龄3.8年，航班号为OM235.此外，根据飞常准显示的蒙古航空航班计划，该款机型还将在10月17日、10月24日、10月28日再次执飞这一航线。
　　多年前，波音737 MAX客机因接连发生两起坠机事故被多国监管部门勒令停飞，而中国至今仍未允许该机型复飞。此次737 MAX客运航班降落中国，也引起业内对该款机型复飞的种种猜测。
　　“严格来说，这一次蒙古民用航空公司使用波音737 MAX 8型客机执飞赴华国际航线，并不违反中国的民航管理法律。”10月11日，民航业内人士李瀚明通过微信向《每日经济新闻》记者解释道。根据中国民航局在2019年3月11日发布的新闻稿中表述，中国仅要求国内运输航空公司暂停波音737-8飞机商业运行。
　　“根据我国签订的双边民航公约，中国承运人前往对方国家飞行，适用的是我国的民航管理规定；而对方国家承运人前来中国飞行，适用的也是对方国家的民航管理规定。中国并没有禁止波音737-8飞机进入中国领空，因此理论上只要对方国家批准737-8飞机的商业运行，则当事航空公司确实可以使用737-8飞机，按照其所在国的法律法规执行往来中国的国际航班。”李瀚明表示。
　　此前，民航局方面多次强调波音737 MAX复飞的三原则：飞机的设计更改必须获得适航批准；驾驶员必须得到充分、有效的训练；两起事故的调查结论必须是明确的，而且改进措施是有效的。
　　2021年12月，中国民航局正式对波音737-8飞机颁发适航指令。彼时，中国民航局曾表示，获得适航批准只是其中最基本的工作，后续，国内航空公司还要完成飞机改装、停场飞机恢复、驾驶员培训等工作。
（文章来源：每日经济新闻）