北京时间10月20日，特斯拉发布三季报。特斯拉第三季度总营收为215亿美元，与去年同期的137.57亿美元相比增长56%，但低于华尔街预期。

　　对于收入增长的原因，特斯拉方面分析称，主要是由于汽车交付量的增加；车辆平均销售价格同比上涨等。但受到第二季度上海生产受限的影响，车辆平均销售价格是呈环比下降的，同时外汇汇率的变化也带来一定负面影响。
　　展望未来，提高产能依然是特斯拉的主线目标。特斯拉方面透露，在未来几年，预计公司汽车交付量将实现50%的年均增长。而增长速度取决于特斯拉的设备产能、工厂正常运行时间、运营效率以及供应链的能力和稳定性。
　　值得一提的是，在第三季度电话会中，特斯拉CEO马斯克提前“剧透”了特斯拉下一代车型的规划。他表示，关于特斯拉第三平台，虽然特斯拉没有公布确切的日期，但公司汽车开发团队的主要精力是开发下一代汽车，其成本预计只有Model 3的一半，产量可能会高于特斯拉目前所有汽车产品的总和。截至发文，特斯拉股价跌幅收窄，跌近4%，报213.22美元，盘中曾一度跌超9%。
　　净利润高于预期
　　财务方面，特斯拉汽车第三季度总营收为215亿美元，与去年同期的137.57亿美元相比增长56%，而上一季度为169.34亿美元。
　　尽管业绩出现大幅上涨，但特斯拉第三季度的营收低于华尔街此前预计的221亿美元，净利润则高于预期的31.9亿美元，达到33亿美元，与去年同期净利润16.18亿美元相比增长103%，而上一季度净利润为22.59亿美元。
　　特斯拉方面透露，三季度原材料、大宗商品、物流、质保及加急成本的增加，均影响了净利润的进一步增长，同时外汇汇率变动也带来了2.5亿美元负向影响。
　　据悉，特斯拉习惯在每季度最后几周大批量交付，导致运输成本及物流不稳定性增加。目前公司开始向更平稳的交付节奏过渡，基于此，在季度末会有大量车辆仍在运输过程中。预期季度内更平顺的出厂物流，将能够降低每辆车的运输成本。
　　从现金方面来看，特斯拉的季度末现金、现金等价物和短期有价证券在第三季度环比增长了22亿美元，达到211亿美元，该增长主要得益于33亿美元的自由现金流，部分被9亿美元的债务偿付抵消。
　　面向未来，特斯拉希望有足够的流动资金支持产品规划、长期产能扩张计划以及其他支出。同时，公司也将持续创新以降低制造和运营成本，随着时间推移，期待伴随硬件相关利润的增长，软件相关利润将实现加速增长。
　　仍然专注提升产量
　　产能一直是关乎特斯拉交付量表现的关键。
　　据悉，第三季度，特斯拉旗下的各个工厂产量都创下了历史新高。虽然本季度零部件供应问题较少，但交付高峰期的车辆运输能力变得越来越具有挑战性。特斯拉正逐步转向针对不同区域市场更加均衡的生产和交付结构。
　　基于上述背景，特斯拉将继续专注于通过提升弗里蒙特和上海的周产量，以及柏林和得克萨斯的产能爬坡，尽快提高汽车产量。
　　“尽管情况有所改善，但物流波动和供应链瓶颈仍然是迫在眉睫的挑战。我们仍然认为，电池供应链受限将是电动汽车市场中长期增长的主要限制因素。尽管面临这些挑战，我们仍然希望在保持强劲运营利润率的同时，完成每辆车的交付。”马斯克表示。
　　马斯克在财报电话会议中表示，特斯拉第四季度的需求非常旺盛，预计将售出所有生产的汽车，特斯拉的交付量也将达到“创纪录”水平。
　　展望未来，特斯拉计划尽快提高产能。在未来几年，预计汽车交付量将实现50%的年均增长。据悉，目前特斯拉计划在Model Y车型爬坡之后，于得克萨斯工厂启动生产。特斯拉电动卡车Semi的初期交付计划将于2022年12月启动。
　　马斯克：特斯拉市值将超过苹果
　　此外，特斯拉有可能进行50亿至100亿美元的股票回购。马斯克强调，最重要的是要着眼于特斯拉的长期趋势。即便公司在短期内遇到阻力，长期前景仍非常光明。
　　“现在大家都认为我们可以远远超过苹果目前的市值。我认为特斯拉的市值可能超过苹果以及沙特阿美石油公司的市值总和。”马斯克称，他坚信特斯拉可以远远超过苹果目前的市值。
（文章来源：e公司）