中邮科技股份有限公司是国内智能物流系统领域领先的综合解决方案提供商，长期专注于智能物流系统的研发、设计、生产、销售以及智能专用车的改造设计及销售，主要客户包括邮政集团、顺丰、京东、德邦、韵达、燕文物流等大型快递物流企业及知名电商平台，目前该公司正在申请上市。
　　上市公司湘邮科技是中邮资本下属企业，与中邮科技互为关联方，而且中邮科技的董事杨连祥还在湘邮科技担任监事职务。对此中邮科技在招股书中描述道：发行人是国内智能物流系统领域领先的综合解决方案提供商，成立于2002年，是国内最早一批布局智能物流设备制造领域研发设计、制造集成与销售业务的企业之一；湘邮科技以综合IT服务作为公司核心主业，属于信息技术业，立足平台运营、软件开发、系统集成、代理产品四大业务板块开展业务，具备为邮政集团的寄递、集邮、地理信息、邮务、金融、安防等多个专业领域提供技术支撑的能力。因此中邮科技连同保荐机构中金公司、中邮证券认定，发行人与湘邮科技在业务定位方面存在显著差异，进而不构成同业竞争。
　　然而根据湘邮科技此前发布的2021年年报，其中提到“以物流科技赋能寄递业务每一个环节”、“公司已初步建成大数据基础设施，并基本具备了向物流、金融、能源等行业拓展的能力”等，而且在湘邮科技2021年获得政府补贴，全部为“在邮政物流领域的应用示范工程项目”。从中可以看出，湘邮科技的核心业务逐渐聚焦在物流领域，并明确表示“向物流行业拓展”，在此背景下，中邮科技连同两家保荐机构仍然认定“发行人与湘邮科技在业务定位方面存在显著差异”，其合理性值得拷问。
　　不仅如此，广东信源物流设备有限公司是中邮科技的全资子公司，公开信息显示，该公司曾起诉过“深圳前海未来教育科技有限公司”支付货款及违约金近90万元，根据该案件一审法院查明的案件事实中涉及到一点细节：2017年7月25日，甲方未来公司(买方)与乙方信源公司(卖方)签订《车辆购销合同》甲方指定车厢设备供应商，由“直通教育(广州)有限公司”向乙方提供。
　　公开信息显示，“直通教育(广州)有限公司”注册成立于2017年6月，也即该公司在成立次月便被上述案件的原被告双方指定为车厢设备供应商，而在2019年8月之前，“直通教育(广州)有限公司”的股东中就包括有“深圳前海未来教育科技有限公司”且两家公司的法人代表均为同一人；截至到2018年末，“直通教育(广州)有限公司”实缴资本为零、社保缴纳记录仅为1人。从上述信息判断，在信源公司与“深圳前海未来教育科技有限公司”该笔业务中，买方与买方指定的供应商为同一控制下的企业，至于该笔业务是否具备商业和理性，以及信源公司居于其间充当了什么角色等问题，中邮科技并未接受记者采访。
　　另据法院公布的案件执行情况，并未发现被执行人(未来公司)有可供执行的财产，截至目前未来公司已是最高人民法院公示的失信公司，这也令人怀疑信源公司该笔诉讼对应款项能否收回，而招股书对此并未做出披露，公司也为就此回复记者采访。
　　此外公开信息还显示，中邮科技在2021年因侵害发明专利权纠纷，被特里诺瓦特有限公司起诉至法院。而针对该案件，中邮科技在招股书中同样未予以披露。
（文章来源：环球网）