当地时间周四，美股三大指数收盘涨跌不一。道指跌0.56%，标普500指数跌0.09%，纳指涨0.13%。热门中概股跌幅居前，纳斯达克中国金龙指数跌1.94%。大型科技股走势分化，脸书母公司Meta涨近2%，亚马逊跌约1%。
　　最新数据显示，美国10月份核心个人消费支出价格指数(PCE)回落，这是美联储制定货币政策看重的重要指标。在鲍威尔早前暗示美联储12月即将放缓加息步伐的情况下，美元指数进一步下挫，创8月份以来新低，欧元兑美元则涨至6月份以来新高点。
美股三大指数涨跌不一
中概股走低
　　当地时间12月1日，美股三大指数开盘几乎持平，虽然盘初显著走低，但尾盘有所回升。截至收盘，道指跌194.76点，跌幅达0.56%，报收34395.01点，盘中一度跌超1%。标普500指数跌0.09%，收于4076.57点。纳指涨0.13%，收于11482.45点。
　　盘面上看，大型科技股涨跌互现。脸书母公司Meta涨近2%，英伟达涨1.25%，苹果小幅上涨0.19%，特斯拉、谷歌几乎收平，微软、台积电小幅下挫，亚马逊跌约1%。
　　全球软件巨头赛富时大跌8.27%，居道指和标普500指数成份股跌幅首位，公司市值达1470亿美元。公司发布消息称，布雷特？泰勒(BretTaylor)将于1月底辞去联合首席执行官一职。此外，1999年与他人共同创建这家云软件公司的马克？贝尼奥夫(MarcBenioff)将再次独自执掌该公司。
　　纽约油价小幅上涨，能源板块股价表现疲弱。西方石油、挪威石油跌约1%，壳牌跌0.72%，埃克森美孚、雪佛龙跌约0.5%。纽约商品交易所2023年1月交货的轻质原油期货价格上涨0.67美元，收于每桶81.22美元，涨幅为0.83%；2023年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.09美元，收于每桶86.88美元，跌幅为0.10%。
　　据央视新闻援引路透社报道，一名欧盟官员透露，12月1日，欧盟各国政府初步同意将从俄罗斯进口的海运石油价格上限定为每桶60美元。欧盟同时制定了一套调整机制，保证俄罗斯海运石油的价格上限保持在低于市场价格5%的水平。这名官员还表示，相关协议将以书面形式在12月2日提交欧盟各国政府批准通过。
　　对俄罗斯石油设置价格上限由以美国为首的七国集团提议，旨在取代更严厉的欧盟对俄禁运措施。根据七国集团提议，欧盟成员国可继续购买俄罗斯石油，但需要对俄原油价格设定上限。欧盟委员会将七国集团的这一提议交予欧盟成员国政府讨论。
　　热门中概股跌幅居前，纳斯达克中国金龙指数跌1.94%。小鹏汽车跌7.77%，蔚来跌5.4%，网易、理想汽车跌超3%，京东、爱奇艺跌超2%，阿里巴巴、贝壳跌超1%。
美联储看重的通胀指标下滑
11月就业数据出炉在即
　　当天，美国商务部经济分析局数据显示，美国10月份个人消费支出(PCE)平减指数环比上升0.3%，与9月份持平；同比上升6%，前值为6.3%。剔除食品和能源价格后的PCE价格指数环比上升0.2%，前值为0.5%；同比上升5%，前值为5.2%。
　　核心PCE数据是美联储制定货币政策看重的指标之一，被认为更能准确反映通胀走向的指标。叠加美联储主席鲍威尔此前一天暗示12月份将放缓加息步伐的背景下，美元指数周四跌幅扩大，自8月11日以来首次跌破105关口。截至纽约汇市尾盘，衡量美元对六种主要货币的美元指数下跌1.15%至104.7300.其中，欧元对美元升至1.05，创6月份以来新高。
　　11月，美联储连续第四次大幅加息75个基点，使年内利率水平总计提升375个基点。美联储理事鲍曼周四表示，放慢加息步伐有助于更好全面评估此前货币政策的影响。纽约联储主席威廉认为，目前已经开始看到通胀朝着正确方向迈进的迹象。“但通胀要想回到2%的目标，得耗费几年时间。”威廉说。
　　另据报告显示，美国10月份个人收入增加1553亿美元，环比上升0.7%；可支配个人收入(DPI)增加1329亿美元，环比上升0.7%；个人消费支出(PCE)增加1479亿美元，环比上升0.8%。
　　周五，美国11月份就业数据即将出炉。道琼斯预计，美国11月新增20万就业岗位，低于上月26.1万人。美国劳工部周四公布的初步数据显示，经季节性调整，美国至11月26日当周初请失业金人数22.5万人，环比减少1.6万人，前周修订值为24.1万人。
　　而在截至11月19日当周，美国持续申领失业救济人数增加5.7万人，至160万人，为一年来最大增幅。美国持续申领失业救济的人数升至2月份以来的最高水平，表明失业的美国人在逐渐降温的劳动力市场上找到新工作的难度加大。
　　四季度以来，Meta、亚马逊、惠普等科技巨头均因裁员被热议。毕马威首席经济学家戴安娜·斯旺克(DianeSwonk)认为，更多企业已经宣布冻结招聘，就业下行“惊喜”可能性加剧。经季节性调整的基础上，线上零售的季节性雇工偏少，部分大型零售商和廉价商店担忧假日季的利润，航运行业同样如此。
（文章来源：证券时报）