相比加氢站传统用氢方式，该站成本可降低20%以上。
　　中国首个甲醇制氢加氢一体站投用。
　　2月15日，界面新闻从现场获悉，由中石化北方能源(大连)有限公司(下称中石化北方能源公司)建设的国内首个分布式甲醇制氢加氢一体站，在大连自贸区正式投用。
　　该站采用了制、储、加、运一体化发展的全产业链模式。相比加氢站传统，该站增加了制造环节，用氢成本约可降低20%以上。
　　中石化表示，一体化模式大幅减少了氢气的中间运输成本、减少加氢站氢气存储量和高压卸氢操作，还可更好保障加氢站安全运转。
　　天眼查APP显示，中石化北方能源公司由中石化燃料油销售公司(下称中石化燃料油公司)和大连华谊投资控股有限公司合资建立，持股比例为50:50。
　　该制氢加氢站由中石化燃料油公司大连盛港油气氢电服综合加能站升级而来。
　　“该站甲醇制氢加氢装置的产氢能力为每小时500标准立方米。主体装置占地64平方米，场地利用率高，同等制氢规模的传统设备占地面积超500平方米。”中石化石油化工科学研究院第二十七研究室副主任徐润对界面新闻等媒体称。
　　目前，该站每天可产出1000公斤99.999%高纯度氢气，约可满足100辆氢能公交车的加注服务。
　　根据制氢原料的不同，制氢技术包括以煤、石油、天然气为主的化石能源直接制氢，以焦炉煤气、氯碱尾气和醇类为代表的工业副产品制氢，以及电解水制氢等。
　　甲醇制氢是制氢的技术路线之一，优势在于来源丰富、成本低廉，常温常压下作为液体便于储存和运输。
　　中国是全球最大的甲醇生产国。中宇资讯数据显示，截至2022年底，中国总计拥有甲醇产能1.13亿吨，占到全球总产能约六成，有效产能1亿吨左右，同比增加5.7%。去年全球新增甲醇产能全部集中在中国，新增产能为554.5万吨。
　　上述甲醇制氢加氢项目在生产过程中，无固废影响、无废水外排、无尾气污染，与国内同类运行装置相比能耗低、甲醇消耗少。
　　近年来，中石化提出要打造中国第一氢能公司，计划在“十四五”建成1000座加氢站或者油氢合建站。
　　大连盛港综合加能站曾是中国首座油气氢电服“五位一体”综合加能站。截至目前，中石化燃料油公司在大连自贸片区建成两座类似的综合加能站，另有六座正在开工建设。
　　截至2022年8月，中石化已建成加氢站83座(含油氢合建站)，是全球建设和运营加氢站最多的企业；已建成了九个氢燃料电池供氢中心。
　　去年11月底，中石化启动了中国首个万吨级光伏绿氢示范项目——中国石化新疆库车绿氢示范项目，首套自主研发的兆瓦级PEM电解水制氢装置在燕山石化成功投产。
（文章来源：界面新闻）