在1小时交通半径之内，覆盖大湾区约4000万人口、广深佛莞4个万亿级超大城市、五大国际机场，未来6条跨江通道联通珠江口东西两岸……2月28日，第一届全球消费者大会(中国·南沙)暨国际消费中心城市广州发展论坛在南沙举行，南沙区区长吴扬进行推介时表示，南沙地处粤港澳大湾区地理几何中心，正加快形成辐射湾区、面向世界的“海陆空”立体交通网络，计划到2025年基本建成服务湾区、辐射港澳、联通世界的特色型国际消费中心城区。
　　吴扬从战略定位、湾区之心、开放门户、创新高地、未来之城等5个方面，向全球消费行业介绍了广州南沙基本情况、消费行业和产消互促合作机遇。
　　“南沙是多重国家战略的集中承载地。”吴扬表示，2012年以来，南沙先后成为国家新区、自贸试验区和粤港澳全面合作示范区。2022年国家出台《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》，赋予南沙打造成为立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台的使命任务。今年广东省委省政府提出，建设“精明增长、精致城区、岭南特色、田园风格、中国气派”的现代化都市；广州市委市政府将中心城区、南沙新区作为城市“双核”，把南沙建设成为广州高质量发展新引擎和主阵地。因此，南沙的战略定位不断提高、蕴含内容不断丰富、发展前景不断拓宽。
　　在粤港澳大湾区城市群融合发展的大格局下，总面积803平方公里南沙正处在“湾区之心”。随着交通网络不断提速升级，南沙覆盖大湾区各城市的交通时间还将从现在的一小时压缩至半小时，其中，广深港高铁庆盛站最快35分钟可抵达香港西九龙。在货运领域，南沙通过江海铁多式联运“链”接全球，目前有148条国际班轮航线通达200多个国家和地区。南沙拥有20万吨的深水良港，集装箱吞吐量1839万标箱，货物吞吐量3.6亿吨，海铁联运2022年运营首年突破10万标箱，水路货物周转量占全国的15.8%。依托南沙港区和物流网络，南沙已成为“买全球、卖全球”出海大通道，2022年南沙跨境电商进出口近千亿元、增长1.5倍，支撑广州跨境电商进口量持续位居全国第一。
　　伴随着广州商贸的发展，广州在不同的历史发展时期，形成了相应的轴带发展的特征。吴扬介绍到，第一条轴线是越秀山至北京路一带的城市传统轴线，是广州千年商都的“原点”，代表了广州2000多年发展历史。第二条轴线是天河北-珠江新城-琶洲一带的城市新轴线，是广州改革开放40年发展成就的集中展示地。目前，广州正在打造知识城-科学城-琶洲-南沙科学城的广州科技创新走廊，南沙作为广州科技创新走廊的南起点，将与大湾区东岸的东莞、深圳、香港和西岸的中山、珠海、澳门，共同构成了珠江口100公里“黄金内湾”，同时，携手港澳拓展双向开放，增强全球资源配置能力，加快打造链接国内国际双循环的重要枢纽节点，高水平建设开放门户。
　　作为广州科技创新走廊的南起点，南沙也在加快打造动力强劲的创新产业高地。其中，南沙与中科院合作建设南沙科学城，核心园区明珠科学园南部组团主体已完工，南沙与中科院和高校携手建立重大科技创新平台22个。香港科技大学(广州)去年9月在南沙庆盛枢纽区块正式开学，大湾区科学论坛永久会址动工。在创新型产业发展方面，汽车产业集群产值近2000亿元、年产能超100万辆，战略性新兴产业和未来产业领域集聚了1000多家人工智能、生命健康企业，和宽禁带半导体、商业航天全产业链。
　　“南沙拥有山、水、林、田、海相间的独特地貌，水域面积占南沙区域的三分之一，有三山叠翠、万亩湿地。”吴扬指出，南沙正在实施全省首个未来城市建设试点，去年获评全国首批生态文明建设示范区，逐步完善城区优质教育医疗体系，将打造宜居宜业的未来之城。
　　南方财经全媒体记者了解到，接下来南沙将重点打造蕉门河内湾核心商圈、明珠湾滨水新兴商圈、南沙湾邮轮母港门户商圈等重点商圈，进一步畅通跨境贸易通道，积极培育网络消费、体现消费、智能消费等新热点，打造一批具有南沙优势特色和国际竞争力的电商消费、汽车消费、美食消费、文旅消费等品牌，通过产业端、消费端协同化部署，建立多业态协同发展的现代商业体系，营造具有全球吸引力的消费环境，加快建设成为区域特色型国际消费中心城区。
（文章来源：21世纪经济报道）