为了选一款适合的新能源汽车，我试驾了奥迪，奔驰、宝马、雷克萨斯、大众、特斯拉等国际品牌，也试驾了比亚迪、理想、小鹏等国内品牌。经过一段时间的综合比较，最后选择了蔚来ES8。

　　之所以选择它，是因为蔚来ES8打动了我的心。
　　蔚来ES8有着流畅的线条，车身虽大却显得很灵动；内饰则以简洁低调的色彩为主，配以高端舒适的材质，非常适合当下年轻人的“调性”。
　　即便是一辆SUV，蔚来ES8驾驶起来的舒适度也堪比轿车，它的座椅设计很独特，平稳驾驶时感觉宽大柔和；加速时则有适度支撑；若颠簸晃动，两侧护翼又能提供很强的包裹感。另外，不同于燃油车换挡时的顿挫感，蔚来ES8的起步很快，加速时有强劲的推背感，其搭载的空气悬挂，极大地减缓了减速带、坑洼路段等带来的颠簸，增加了行驶时的平稳性，使得蔚来ES8在各种路段上，都能给驾乘者舒适的感受。
　　便捷的人机交互是我选择蔚来ES8的一大因素。蔚来将它的机器人起名为Nomi，它的外形呆萌可爱，可以进行人机连续对话，具有强大的学习和语音指令识别功能，能根据不同状况表现出相对应的情感，也会随着对话人的位置扭转方向，这为蔚来ES8增添了几分灵性，让其成为一辆有温度有情感的车辆。
　　除硬件够“硬核”外，蔚来ES8的软件同样令人感到物超所值。
　　蔚来为首任车主提供了车辆终身质保服务，而且2020年之前购买蔚来的车主，能享受无限次终身免费换电服务，即使是2020年后购买蔚来的车主，也可享受每月4次至6次的免费换电服务。
　　很多新能源车车主对电池保质期过后，如何更换新电池以及新电池的费用表示担心。不过，蔚来车主则完全没有这方面的后顾之忧。蔚来采用的是换电模式，每一块电池都是经过检测的“新”电池，且永久免费更换。不仅如此，蔚来车主还能享受电池升级换代的福利。例如，蔚来在2021年就将原来装配的70度电池升级为75度电池，而老车主在蔚来换电站换电时，同样也有换到75度电池的机会。
　　对于电车车主来说，最大的困惑就是长途旅行时充电速度太慢，但蔚来在高速路布局了大量的换电站，车主只需要5分钟便可更换新的电池，免除了充电桩排队以及充电时间过长的窘境。
　　不仅如此，蔚来还给车主提供了很多增值服务，只需花费不多的年费，便可换取年检代办、洗车、划痕维修、维保取送车、上门补胎等N项服务。而当年未用完的年费，还可以以积分形式返还。
　　除此之外，蔚来还为车主们打造了一个专属的社交场所——蔚来NIO牛屋。这里既是车主们可以享受日常休闲的地方，也是各种活动汇集的场所。蔚来会根据不同季节和不同节日，为车主们推出专属的互动活动。
　　在蔚来身上，我们不仅见证了国产品牌的崛起，也让我们知道汽车不止是一种运载工具，亦是一种温暖的包裹。
（文章来源：经济参考报）