4月1日，在中国电动汽车百人会论坛(2023)上，宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁邵宾表示，在氢能源动力方面，宝马集团已经积累了四十多年的研发的经验，有超过二十多年的氢燃料电池技术研发经验。氢电池的电动车是补充车体零排放产品的理想技术，宝马今年将在几个小规模市场小批量地投放宝马氢燃料电池iX5，以进行测试和展示，以展示宝马对这项技术的理解。
　　邵宾提出了三条建议：一是希望政府能够加快统一的绿色电力市场的建立，积极营造便利绿电获取的机制，拓宽针对中小企业对绿电获取的渠道；二是新能源汽车与绿色能源融合发展，需要上下游企业的共同努力、共同协调、共同制定统一的技术路线发展图；三是设定绿色发展策略。
　　邵宾表示，中国在绿色能源的技术和产能方面取得了突出的进展，同时传统能源企业在积极发展绿色能源业务的时候，尤其是充电设施的建设、绿色的节能以及加氢站的建设也有了很好的发展，宝马非常欢迎这一发展，因为这跟宝马的电动化战略、循环经济和可持续发展极其一致。
　　邵宾指出，宝马以中国为家，全力支持实现“双碳目标”。公司计划到2030年平均单车全生命碳排放与2019年相比至少控制在40%。“我们讲的是全价值链的控制，在供应链端大概是20%，在生产端是80%，在使用端大概至少是40%。尤其是在供应链端，这个控制还是充满挑战，但是我们接受这个挑战。”
　　“宝马的目标是到2030年，整个集团全球销售的50%以上来自新能源汽车。”邵宾说。
（文章来源：上海证券报·中国证券网）