3月31日，国家发改委价格司发布新一轮成品油调价信息。根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年3月31日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降低335元和320元。
　　至此，2023年以来成品油零售价已经历“两涨三跌两搁浅”，涨跌抵消后，汽油累计下调180元/吨，柴油累计下调170元/吨。
　　此次下调幅度刷新年内最大跌幅，车主用油成本亦有明显回落。汽油方面，按油箱容量为50L的车型计算，加满一箱油将要节省13元左右；柴油方面，按油箱容量为160L的大货车计算，加满一箱油将要节省43.2元，按一辆月行1万公里、每百公里耗油40L的物流货车计算，在新一轮调价周期内的用油成本较上一周期节省540元左右。
　　金联创成品油分析师王珊表示，近期受到美国和欧洲银行业危机以及由此引发的投资者对经济前景的担忧影响，导致原油价格一度宽幅下挫。尽管后期美国政府采取行动遏制银行业危机蔓延，以及库尔德斯坦地区石油出口受阻等利好因素提振，但本轮周期原油均价环比明显回落。
　　本轮计价周期内，国际原油价格呈现先抑后扬趋势。受到美国和欧洲银行业危机影响导致原油价格承压，国际油价一度大幅下跌。后期因中东地区原油出口争端导致原油供应量减少，对原油供应减少的担忧与市场避险情绪缓和等多重利好提振下，国际原油价格触底反弹，但整体均价较上周期仍明显下滑。
　　国内市场方面，本轮计价周期前期，原油价格跌幅较大。3月以来，国内主营单位成品油出口计划缩减，资源内销压力加大。出货压力下，主营单位价格一度回落。后期随着国际油价持续反弹，市场心态有一定向好。加之临近月底，主营单位多追赶销售进度为主，部分地区价格进一步下调。
　　谈及今后一段时期的国际油价走势，金联创原油分析师蔺欣彤表示，国际原油价格仍有反弹空间。进入4月后，主营单位以及地方炼厂检修装置进一步增加，国内资源供应存收窄预期。而随着气温进一步回升，且清明小长假临近带动，私家车出行增加，汽油需求或有所提升。而柴油用油行业开工率亦继续走高，带动柴油需求回暖。由此来看，国内市场整体供应过剩压力将有所缓解。多重利好支撑下，短期内国内汽柴油行情或小幅推涨。
（文章来源：中国经营网）