广汽丰田双擎版图再落“一子” 换代雷凌角逐混动市场
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广汽丰田双擎版图再落“一子” 换代雷凌角逐混动市场
2023-04-03 13:12:00
伴随成都早春绵密的细雨，备受市场关注的丰田第五代智能电混双擎首款新车全新换代雷凌正式上市。对于广汽丰田而言，这是继2022年产销突破百万台后的新起点，向全面电动化、智能化阔步迈进，开启智能电混新时代。
在汽车“新四化”不断发展的当下，广汽丰田加大对混动市场的投入力度。根据规划，广汽丰田2023年内将发布并升级12款双擎产品，以实现TNGA车型全系电混化。除了本次上市的全新换代雷凌车型，锋兰达及凌尚也将采用全新第五代智能电混双擎技术。2月，广汽丰田智能电混双擎车型销量突破2万台，并有意拓展高端混动市场份额。
打造10万级智能电混轿车
作为丰田汽车全球畅销的中级车一员，雷凌自1972年问世便以兼具行驶性能和驾驶乐趣，获得一定的市场份额。最为出圈的是，雷凌曾以AE86之名被大众熟知，弯道漂移等性能突出。
2014年，雷凌由广汽丰田引入中国市场，以“闪电”之名打破中级车市场格局；2015年，雷凌率先实现“油电同价”，赢得混合动力市场青睐，树立中级智能家轿全新形象。上市9年，雷凌收获近160万车主，并连续三年位列国内混动轿车销冠。如今，全新换代雷凌首次搭载丰田第五代智能电混双擎系统，为国内消费者展露新面貌，向电驱深度进化。
除智能电混双擎外，此次全新换代上市的雷凌还同步推出TNGA 1.5L和185T共三大动力系列，提供多样化产品选择，全面覆盖用户需求，全系列产品厂商建议零售价为11.38万元~14.88万元。
具体来看，全新换代雷凌集合丰田最新科技，实现1大动力迭代，3大智能进化，17项价值升级，着力打造“10万级最可靠的智能电混轿车”。
丰田汽车智能电混通过精密的PSD行星齿轮结构，实现全速域智能电混驱动，历经5代26年进化，至今保持“0事故、0爆炸、0漏电”纪录。在此基础上，第五代智能电混双擎再次革新三电系统，启用大容量锂电池，实现“强电机”驱动，竞逐插混市场。
得益于电混技术，全新换代雷凌所搭载的1.8L智能电混双擎系统，综合功率比上一代提升12%，0~60km/h突破4秒区间，百公里加速达到9.65秒，动力性能可见一斑。
除了动力性能，日系合资车企凭借其车型优越的燃油经济性占有一定的市场份额和市场地位。全新换代雷凌继承日系车型低油耗的特点，WLTC综合工况油耗低至每百公里4.07升，一次加油续航可达1000公里。
除此之外，在“电池、电机、电控”领域，全新换代雷凌拥有低速高速智能电驱，在50~46全温域，可实现0.1秒瞬间启动，避免“高速高油耗、低温低续航”的窘境。在电池保障方面，广汽丰田为全新换代雷凌提供不限年限、不限里程的免费维修或更换保障。
智能化进阶斩获新市场份额
迈步智能网联发展下半场，车辆智能化成为消费者选购汽车时的新需求。全新换代雷凌搭载与旗舰车型同等的丰田新一代智能驾驶辅助系统，智能电混双擎全系标配最新Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装，让百万级安全普惠到10万级家轿车型上，同时还支持OTA远程升级，持续提升智能体验。
《中国经营报》记者了解到，该智能驾驶辅助系统采用更稳定、成本更高的分布式ECU芯片感应器，毫米波雷达监测距离升级至340米，前视摄像头探测距离提升约2倍，监测面积提升达8倍；同时，还首次采用带AI算法的深度神经网络DNN技术，可识别立体图像，车道巡航持续率高达95%以上。
基于强大的软硬件加持，升级后的PCS预碰撞安全系统，识别对象增至7大类别，可预判5大方向碰撞。新增的RSA道路标识识别辅助系统，可减轻驾驶者负担。新增的PDA主动驾驶辅助系统，能够远距离察觉横向通过的行人等潜在风险，更早地进行减速、制动或偏向避让。
除了智能辅助驾驶，全新换代雷凌还为用户提供跃级的智能座舱体验。配备12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸触控大屏、T-CHAT智能语音交互。支持CarPlay/HiCar/CarLife全平台手机互联，支持车载微信功能，可实现OTA系统升级。
当前，汽车市场竞争加剧，今年前2个月国内汽车销量同比出现下滑，但新能源汽车销量达93.3万辆，同比增长20.8%，市场占有率上升至25.7%。各大车企转型电动化、智能化的步伐正在加速。
官方数据显示，2022年广汽丰田迈入百万辆俱乐部，销量同比增长21.4%，位列日系品牌第一，进入合资车企第一阵营，构筑起强韧的百万体系能力。面向未来，广汽丰田将坚定推动全体系资源向高质量发展聚焦用力，坚持全方位电动化战略，在智能电混双擎、纯电和氢燃料电池技术领域加速布局，同时不断加快产品智能化技术的迭代升级。
随着全新换代雷凌上市，广汽丰田将陆续推出包括锋兰达智能电混双擎、凌尚智能电混双擎在内的12款智能电混双擎产品，实现TNGA车型全系智能电混化。同时，在纯电领域，bZ品牌将导入一款由广汽集团、丰田和广汽丰田共同开发的新车型。此外，广汽丰田还将导入第二代MIRAI氢燃料电池轿车，实现电混、插混、纯电、氢电多技术路线全面布局。
（文章来源：中国经营网）
在汽车“新四化”不断发展的当下，广汽丰田加大对混动市场的投入力度。根据规划，广汽丰田2023年内将发布并升级12款双擎产品，以实现TNGA车型全系电混化。除了本次上市的全新换代雷凌车型，锋兰达及凌尚也将采用全新第五代智能电混双擎技术。2月，广汽丰田智能电混双擎车型销量突破2万台，并有意拓展高端混动市场份额。
打造10万级智能电混轿车
作为丰田汽车全球畅销的中级车一员，雷凌自1972年问世便以兼具行驶性能和驾驶乐趣，获得一定的市场份额。最为出圈的是，雷凌曾以AE86之名被大众熟知，弯道漂移等性能突出。
2014年，雷凌由广汽丰田引入中国市场，以“闪电”之名打破中级车市场格局；2015年，雷凌率先实现“油电同价”，赢得混合动力市场青睐，树立中级智能家轿全新形象。上市9年，雷凌收获近160万车主，并连续三年位列国内混动轿车销冠。如今，全新换代雷凌首次搭载丰田第五代智能电混双擎系统，为国内消费者展露新面貌，向电驱深度进化。
除智能电混双擎外，此次全新换代上市的雷凌还同步推出TNGA 1.5L和185T共三大动力系列，提供多样化产品选择，全面覆盖用户需求，全系列产品厂商建议零售价为11.38万元~14.88万元。
具体来看，全新换代雷凌集合丰田最新科技，实现1大动力迭代，3大智能进化，17项价值升级，着力打造“10万级最可靠的智能电混轿车”。
丰田汽车智能电混通过精密的PSD行星齿轮结构，实现全速域智能电混驱动，历经5代26年进化，至今保持“0事故、0爆炸、0漏电”纪录。在此基础上，第五代智能电混双擎再次革新三电系统，启用大容量锂电池，实现“强电机”驱动，竞逐插混市场。
得益于电混技术，全新换代雷凌所搭载的1.8L智能电混双擎系统，综合功率比上一代提升12%，0~60km/h突破4秒区间，百公里加速达到9.65秒，动力性能可见一斑。
除了动力性能，日系合资车企凭借其车型优越的燃油经济性占有一定的市场份额和市场地位。全新换代雷凌继承日系车型低油耗的特点，WLTC综合工况油耗低至每百公里4.07升，一次加油续航可达1000公里。
除此之外，在“电池、电机、电控”领域，全新换代雷凌拥有低速高速智能电驱，在50~46全温域，可实现0.1秒瞬间启动，避免“高速高油耗、低温低续航”的窘境。在电池保障方面，广汽丰田为全新换代雷凌提供不限年限、不限里程的免费维修或更换保障。
智能化进阶斩获新市场份额
迈步智能网联发展下半场，车辆智能化成为消费者选购汽车时的新需求。全新换代雷凌搭载与旗舰车型同等的丰田新一代智能驾驶辅助系统，智能电混双擎全系标配最新Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装，让百万级安全普惠到10万级家轿车型上，同时还支持OTA远程升级，持续提升智能体验。
《中国经营报》记者了解到，该智能驾驶辅助系统采用更稳定、成本更高的分布式ECU芯片感应器，毫米波雷达监测距离升级至340米，前视摄像头探测距离提升约2倍，监测面积提升达8倍；同时，还首次采用带AI算法的深度神经网络DNN技术，可识别立体图像，车道巡航持续率高达95%以上。
基于强大的软硬件加持，升级后的PCS预碰撞安全系统，识别对象增至7大类别，可预判5大方向碰撞。新增的RSA道路标识识别辅助系统，可减轻驾驶者负担。新增的PDA主动驾驶辅助系统，能够远距离察觉横向通过的行人等潜在风险，更早地进行减速、制动或偏向避让。
除了智能辅助驾驶，全新换代雷凌还为用户提供跃级的智能座舱体验。配备12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸触控大屏、T-CHAT智能语音交互。支持CarPlay/HiCar/CarLife全平台手机互联，支持车载微信功能，可实现OTA系统升级。
当前，汽车市场竞争加剧，今年前2个月国内汽车销量同比出现下滑，但新能源汽车销量达93.3万辆，同比增长20.8%，市场占有率上升至25.7%。各大车企转型电动化、智能化的步伐正在加速。
官方数据显示，2022年广汽丰田迈入百万辆俱乐部，销量同比增长21.4%，位列日系品牌第一，进入合资车企第一阵营，构筑起强韧的百万体系能力。面向未来，广汽丰田将坚定推动全体系资源向高质量发展聚焦用力，坚持全方位电动化战略，在智能电混双擎、纯电和氢燃料电池技术领域加速布局，同时不断加快产品智能化技术的迭代升级。
随着全新换代雷凌上市，广汽丰田将陆续推出包括锋兰达智能电混双擎、凌尚智能电混双擎在内的12款智能电混双擎产品，实现TNGA车型全系智能电混化。同时，在纯电领域，bZ品牌将导入一款由广汽集团、丰田和广汽丰田共同开发的新车型。此外，广汽丰田还将导入第二代MIRAI氢燃料电池轿车，实现电混、插混、纯电、氢电多技术路线全面布局。
（文章来源：中国经营网）
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