宁波远洋4月27日晚间发布2023年第一季度报告，报告期内，公司实现营业收入11.18亿元，同比增长14.05%；归属于上市公司股东的净利润1.57亿元，同比增长18.71%。作为国内领先的综合性航运公司，宁波远洋今年一季度业绩稳步增长。

　　公开资料显示，宁波远洋主营航运业务包含集装箱运输业务和干散货运输业务，核心主业集装箱运输业务又涵盖了近洋、内支、内贸业务三大板块，板块协同互补互动能力强。
　　今年一季度，宁波远洋近洋业务继续发挥高准班率的核心优势，不断增强“新明州特快”品牌的竞争力和吸引力；支线业务保障航线运力，提高船舶运转效率；内贸业务抢抓市场需求机遇，强化服务国内大循环；无船承运外贸业务实现“零突破”，补全“海外段链条”。
　　运力是航运企业的核心资源，宁波远洋近年来始终保持战略定力，根据业务发展需求科学合理建造新船舶，为契合行业需求的释放做好运力储备。截至2022年末，宁波远洋共经营船舶88艘，形成了一支由3000吨至40000吨集装箱船舶梯度互补并保有一定数量散货船舶（8艘）的综合性船队，为浙江省内最大的集装箱班轮企业。
　　宁波远洋今年以来继续扩大船队规模，近日旗下59000吨级散货船首制船“宁远宝庆”轮在江苏海通船厂完成顺利交船，为目前最大吨位的船舶，将用于服务“宁波舟山港—南通中天”铁矿石原料运输航线。
　　据了解，“宁远宝庆”轮船长199.95米、宽34.2米、最大吃水11.50米、最大载重量59000吨，并已获得中国船级社颁发的i-ship(E)智能船舶船级符号，是宁波远洋首批配置高压岸电系统的内贸船舶之一。
　　运力的不断增强也让宁波远洋市场地位进一步提升。国际航运咨询机构Alphaliner最新数据显示，3月份，宁波远洋在全球集装箱班轮公司运力百强榜中的排名首次进入“前30强”，上升至第29位；在中国内地集装箱班轮公司运力排名上升至第5位，双排名均创历史新高。
　　近日，上海国际航运研究中心发布一季度中国航运景气报告，报告显示，一季度中国航运景气指数为99.14点，比前一季度上升5.06点，中国航运信心指数为90.26点，比前一季度上升8.66点。宁波远洋一季度业绩稳健增长正受益于行业景气度的回升。
　　在4月26日举行的年度业绩说明会上，宁波远洋管理层表示，公司将坚持企业发展与服务国家战略紧密结合的发展思路，持续做优“板块互动、干支联动”的差异化经营模式，聚焦核心主业，全力做强集装箱运输业务；坚持稳步拓展，不断做大干散货运输业务；夯实服务基础，持续做优航运辅助业务。同时，创新驱动，以“科学打造智能绿色船队，纵深推进数字化改革，有效提升治理和服务能力”为抓手，朝着成为“亚洲领先的区域物流服务商”承压奋进，为助力全面实施世界一流强港建设工程砥砺前行。
（文章来源：中国证券报·中证网）