来源：人民日报客户端、新华视点
　　5月1日，我国北方首条跨海沉管隧道——大连湾海底隧道和光明路延伸工程正式通车。大连湾海底隧道，是我国北方寒冷地区首条跨海沉管隧道，也是全国首条自主设计施工的柔性节段式管节沉管隧道。
　　这条隧道位于大连以东的大连湾海域，北起大连钻石湾地区，南至大连东港商务区，全长5.1千米，工程建设标准为城市快速路，设计时速60公里，双向6车道，使用年限为100年。
大连湾海底隧道北岸入口。（大连湾海底隧道有限公司供图）
　　历时四年的施工过程中，工程建设方克服了地质条件复杂、施工风险大、技术难题多等困难，成功破解了寒冷地区海工混凝土结构百年耐久性难题，实现了大型船舶、水下电缆插座等核心装备和技术的国产化，并首次将“顶进节段式”最终接头、透水式接岸结构、碎石基床全漂浮整平等新结构、新技术应用于沉管隧道工程中，创下我国乃至世界沉管隧道施工史上多项“第一”和“之最”。
　　“项目形成了拥有自主知识产权的核心技术，有力推动了我国外海沉管隧道建设技术的进步，为世界沉管隧道建造贡献了中交方案和中国力量。”中国工程院院士林鸣说。
大连湾海底隧道内部。（大连湾海底隧道有限公司供图）
　　与大连湾海底隧道相连的光明路延伸工程同日建成通车。其与海底隧道共同组成了一条纵贯大连市南北的快速通道，构建起大连湾南北两岸“5分钟便民生活圈”。大连湾海底隧道和光明路延伸工程的顺利通车，对缓解交通压力、优化城市功能，推动大连湾两岸一体化建设具有重要意义。
（文章来源：证券时报）