全新雅阁“智电”启程
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全新雅阁“智电”启程
2023-05-23 10:08:00
雅阁，在中国汽车产业发展历程中，已经成为一个“符号”。
它不仅代表着一款车型，也代表着一个细分市场，更代表着一个时期用户出行需求的变化。
作为本田的技术旗舰车型，雅阁每一次改款换代，都十分精准捕捉到用户需求，引领中高级车市场的发展。如今，随着电动化、智能化进程的加速，在全新的用户需求下，在全新的市场环境下，在全新的竞争格局下，全新雅阁又会给出哪些答案？
5月20日，全新雅阁“智电”启程，高度融合本田领先的Honda Architecture新架构造车理念、e:PHEV强电智混技术，以及智能交互技术，推出7款车型，售价为17.98万元—25.88万元，为中国用户提供满足未来出行体验的全新产品。
这是国产24年之后，雅阁品牌真正意义上“来电”，以“油电平价”的姿态迎接电动化浪潮，不仅意味着其开始向更深度电动化、智能化转型，增强雅阁品牌的核心竞争力，也为广汽本田开辟新赛道提供强大推力，引领合资品牌的高质量发展。
“真势力”入场
油电平价引领变革
据中汽协最新数据，今年前4月我国新能源汽车产销分别完成229.1万辆和222.2万辆，同比增长42.8%，市场占有率达到了27%。这其中，纯电动销量增速仅有31%，插电式混合动力增速为89.2%，为纯电动的将近3倍，并且销量已经接近60万辆。
乘联会统计也显示，今年前4月插电式混合动力乘用车销量达到了58.6万辆，同比增长94.2%，占整个新能源汽车的31.9%。
以上两组数据可以看出，今年插电式混合动力市场延续着去年的高速增长态势，并且增速远远高于纯电动车和新能源整体市场。这意味着，插电式混合动力市场已经进入最为关键的普及期。也就是说，谁能依托技术优势率先抢占市场，谁便能抢得先发优势，进而树立全新的市场格局。
作为我国中高级车市场的领军者，全新雅阁此时精准入局，正是洞察到市场即将到来的巨变，怀着“我们要造一台好车”的强烈信念，以“Driven by My ACCORD搭档雅阁，共驱高处”为开发理念，从平台架构、核心动力，到人车交互，集“智动、智座、智驾”于一身，进行全维度的体验重构，重塑中高级车市场的价值。
为了让更多用户享受先进科技，全新雅阁e:PHEV车型售价为22.58万元—25.88万元，实现了“油电平价”，可“直上绿牌、免购置税”，进一步加速中高级车市场的电动化转型。并且，购车用户可享充电桩免费送装服务、至高万元置换补贴和三年6次免费基础保养；同时全系还可叠加车机流量5年无限畅享，整车3年或10万公里质保，三电8年或15万公里质保等多重限时权益。
从用户需求角度出发，回归用户真正价值。全新雅阁勇于自我革命，选择用e:PHEV直接技术更迭HEV传统混动，带来全新智能交互和驾驶辅助科技，也传递了一个清晰信号：要做插电式混合动力市场的“真势力”，为插电式混合动力市场塑造更具实际意义的价值样本，促使整个插电式混合动力市场向更加理性的方向发展。
“快省稳”不变
破解低碳出行痛点
众所周知，插电式混合动力市场增速如此之快，核心是很好满足当下用户需求。相较于传统燃油车型，插电式混合动力车型不仅可以享受纯电通勤的优势，大幅降低油耗，并且没有补能焦虑，是当下最为成熟的绿色出行方案。
以全新雅阁e:PHEV为例，便是基于成熟高效的第四代i-MMD混动进化而来，由更高效的混动结构、模式、温控系统组成了优秀的能量管理系统，即使是在匮电情况下最少也是一台e:HEV，EV模式、混动模式、发动机模式三种模式智能平顺切换，有电用电，没电发电，加上高热效率的发动机，依然可以保证高性能和低油耗。
这从一组数据可更为直观了解：全新雅阁NEDC工况纯电续航106km，日常通勤用纯电，安静舒适且零油耗；NEDC工况匮电油耗4L/100km，加满一箱油可跑上千公里，真正做到“有电没电，快省稳不变”；E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出控制单元紧密配合，输出335Nm最大扭矩；全新2.0L直喷阿特金森发动机最大热效率达到41%，高速巡航时动力更强、更省油；IPU动力电池重量/体积都减少50%以上，释放车内宽敞舒适的乘坐空间，等等。
这也透露出一个关键信息，全新雅阁e:PHEV始终在思考用户对未来出行的真正需求，以“智动”重构驾驭新体验，在保证绿色低碳出行的同时，保持对驾驶乐趣的追求。
可以说，全新雅阁e:PHEV以深厚技术造诣带来的驾控性能优势，打造了可以随心所欲的自由驰骋，告别了普通插电式混合动力车型换挡顿挫、动能回收不高效、动力衔接不顺畅、驾驶顺畅度不佳的体验，更不存在续航焦虑，真正做到了“有电没电，高温低温，快省稳不变”，打破性能与节能的二律背反，重构动力驾驭新体验。
暖心智能
全维度重构体验
“上半场竞争是电动化，下半场竞争是智能化。”目前，新能源汽车市场这一趋势已经越发明显，智能化竞争已经成为争夺焦点。
那么，在激烈的竞争中如何才能突围？这需要回归原点去思考：什么样的智能化才能真正满足用户需求？
对此，全新雅阁给出了自己的理解：以人为本，真正从用户角度去思考和进化，以暖心的科技满足用户出行需求，以暖心的科技带给用户出行甜点。
全新雅阁搭载的全新进化Honda SENSING 360安全超感系统，便是最好的诠释，前方传感器摄像头的水平视角范围从约50°提升为约100°；前方雷达的距离精度提升2倍，速度精度提升4倍，角度精度提升2.5倍；后侧方雷达的警报范围从3米提升到90米；声呐传感器为前6后6，共12个。并且，全新雅阁可以提供ALCA变道智驾、FCTW 穿行先知、LCCM变道后卫、Honda Parking Pilot自动泊车辅助系统，等等。
除了洞察到用户的安心享受，全新雅阁更懂用户的私享需求，打造了“智座”全维数控座舱，重构科技交互新体验。其率先搭载的Honda CONNECT 4.0智导互联，带来智能安全互联享受。专为中国用户设计的座舱环境控制旋钮，让用户瞬间切换到舒适的座舱环境，配合10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬头显示，打造出“多屏联动”，带来数字化的科技体验。
正所谓：超越雅阁，只有全新雅阁。面对汽车产业百年未有之大变局，全新雅阁集“智动、智座、智驾”于一身，不仅助力雅阁品牌实现先进感、科技感的全面进阶，更是在广汽本田即将达成“千万用户”的历史节点，重构引领中高级轿车电动化的新方向，推动广汽本田夯实“混动、插电式混动和纯电动”的全电动化矩阵。
（文章来源：南方日报）
它不仅代表着一款车型，也代表着一个细分市场，更代表着一个时期用户出行需求的变化。
作为本田的技术旗舰车型，雅阁每一次改款换代，都十分精准捕捉到用户需求，引领中高级车市场的发展。如今，随着电动化、智能化进程的加速，在全新的用户需求下，在全新的市场环境下，在全新的竞争格局下，全新雅阁又会给出哪些答案？
5月20日，全新雅阁“智电”启程，高度融合本田领先的Honda Architecture新架构造车理念、e:PHEV强电智混技术，以及智能交互技术，推出7款车型，售价为17.98万元—25.88万元，为中国用户提供满足未来出行体验的全新产品。
这是国产24年之后，雅阁品牌真正意义上“来电”，以“油电平价”的姿态迎接电动化浪潮，不仅意味着其开始向更深度电动化、智能化转型，增强雅阁品牌的核心竞争力，也为广汽本田开辟新赛道提供强大推力，引领合资品牌的高质量发展。
“真势力”入场
油电平价引领变革
据中汽协最新数据，今年前4月我国新能源汽车产销分别完成229.1万辆和222.2万辆，同比增长42.8%，市场占有率达到了27%。这其中，纯电动销量增速仅有31%，插电式混合动力增速为89.2%，为纯电动的将近3倍，并且销量已经接近60万辆。
乘联会统计也显示，今年前4月插电式混合动力乘用车销量达到了58.6万辆，同比增长94.2%，占整个新能源汽车的31.9%。
以上两组数据可以看出，今年插电式混合动力市场延续着去年的高速增长态势，并且增速远远高于纯电动车和新能源整体市场。这意味着，插电式混合动力市场已经进入最为关键的普及期。也就是说，谁能依托技术优势率先抢占市场，谁便能抢得先发优势，进而树立全新的市场格局。
作为我国中高级车市场的领军者，全新雅阁此时精准入局，正是洞察到市场即将到来的巨变，怀着“我们要造一台好车”的强烈信念，以“Driven by My ACCORD搭档雅阁，共驱高处”为开发理念，从平台架构、核心动力，到人车交互，集“智动、智座、智驾”于一身，进行全维度的体验重构，重塑中高级车市场的价值。
为了让更多用户享受先进科技，全新雅阁e:PHEV车型售价为22.58万元—25.88万元，实现了“油电平价”，可“直上绿牌、免购置税”，进一步加速中高级车市场的电动化转型。并且，购车用户可享充电桩免费送装服务、至高万元置换补贴和三年6次免费基础保养；同时全系还可叠加车机流量5年无限畅享，整车3年或10万公里质保，三电8年或15万公里质保等多重限时权益。
从用户需求角度出发，回归用户真正价值。全新雅阁勇于自我革命，选择用e:PHEV直接技术更迭HEV传统混动，带来全新智能交互和驾驶辅助科技，也传递了一个清晰信号：要做插电式混合动力市场的“真势力”，为插电式混合动力市场塑造更具实际意义的价值样本，促使整个插电式混合动力市场向更加理性的方向发展。
“快省稳”不变
破解低碳出行痛点
众所周知，插电式混合动力市场增速如此之快，核心是很好满足当下用户需求。相较于传统燃油车型，插电式混合动力车型不仅可以享受纯电通勤的优势，大幅降低油耗，并且没有补能焦虑，是当下最为成熟的绿色出行方案。
以全新雅阁e:PHEV为例，便是基于成熟高效的第四代i-MMD混动进化而来，由更高效的混动结构、模式、温控系统组成了优秀的能量管理系统，即使是在匮电情况下最少也是一台e:HEV，EV模式、混动模式、发动机模式三种模式智能平顺切换，有电用电，没电发电，加上高热效率的发动机，依然可以保证高性能和低油耗。
这从一组数据可更为直观了解：全新雅阁NEDC工况纯电续航106km，日常通勤用纯电，安静舒适且零油耗；NEDC工况匮电油耗4L/100km，加满一箱油可跑上千公里，真正做到“有电没电，快省稳不变”；E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出控制单元紧密配合，输出335Nm最大扭矩；全新2.0L直喷阿特金森发动机最大热效率达到41%，高速巡航时动力更强、更省油；IPU动力电池重量/体积都减少50%以上，释放车内宽敞舒适的乘坐空间，等等。
这也透露出一个关键信息，全新雅阁e:PHEV始终在思考用户对未来出行的真正需求，以“智动”重构驾驭新体验，在保证绿色低碳出行的同时，保持对驾驶乐趣的追求。
可以说，全新雅阁e:PHEV以深厚技术造诣带来的驾控性能优势，打造了可以随心所欲的自由驰骋，告别了普通插电式混合动力车型换挡顿挫、动能回收不高效、动力衔接不顺畅、驾驶顺畅度不佳的体验，更不存在续航焦虑，真正做到了“有电没电，高温低温，快省稳不变”，打破性能与节能的二律背反，重构动力驾驭新体验。
暖心智能
全维度重构体验
“上半场竞争是电动化，下半场竞争是智能化。”目前，新能源汽车市场这一趋势已经越发明显，智能化竞争已经成为争夺焦点。
那么，在激烈的竞争中如何才能突围？这需要回归原点去思考：什么样的智能化才能真正满足用户需求？
对此，全新雅阁给出了自己的理解：以人为本，真正从用户角度去思考和进化，以暖心的科技满足用户出行需求，以暖心的科技带给用户出行甜点。
全新雅阁搭载的全新进化Honda SENSING 360安全超感系统，便是最好的诠释，前方传感器摄像头的水平视角范围从约50°提升为约100°；前方雷达的距离精度提升2倍，速度精度提升4倍，角度精度提升2.5倍；后侧方雷达的警报范围从3米提升到90米；声呐传感器为前6后6，共12个。并且，全新雅阁可以提供ALCA变道智驾、FCTW 穿行先知、LCCM变道后卫、Honda Parking Pilot自动泊车辅助系统，等等。
除了洞察到用户的安心享受，全新雅阁更懂用户的私享需求，打造了“智座”全维数控座舱，重构科技交互新体验。其率先搭载的Honda CONNECT 4.0智导互联，带来智能安全互联享受。专为中国用户设计的座舱环境控制旋钮，让用户瞬间切换到舒适的座舱环境，配合10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬头显示，打造出“多屏联动”，带来数字化的科技体验。
正所谓：超越雅阁，只有全新雅阁。面对汽车产业百年未有之大变局，全新雅阁集“智动、智座、智驾”于一身，不仅助力雅阁品牌实现先进感、科技感的全面进阶，更是在广汽本田即将达成“千万用户”的历史节点，重构引领中高级轿车电动化的新方向，推动广汽本田夯实“混动、插电式混动和纯电动”的全电动化矩阵。
（文章来源：南方日报）
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