时隔三年，马斯克再次踏上中国土地。
　　这次准备做些什么？
　　24小时见了3位部长
　　5月30日，国务委员兼外长秦刚在北京会见了马斯克。马斯克明确说，特斯拉反对“脱钩断链”，并且打了一个形象的比方，“美中利益交融，如同连体婴儿彼此密不可分。”
　　5月31日，工业和信息化部部长金壮龙、 商务部部长王文涛分别会见马斯克。
　　5月31日，中国贸促会会长任鸿斌会见特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克。双方就推动中美新能源产业合作、加强中美工商界交流合作、举办首届中国国际供应链促进博览会等议题深入交换意见。
　　5月31日，马斯克按计划抵达上海。上海超级工厂新款Model 3产线有望迎来马斯克的视察。
　　以行动对脱钩说不
　　在中美关系经历困难的当下，马斯克说出了不少美国企业界人士的心声。
　　在秦刚会见马斯克时，马斯克用了一个生动的比喻：“美中利益交融，如同连体婴儿彼此密不可分。”
　　他还表达了一个鲜明的态度：“特斯拉公司反对‘脱钩断链’，愿继续拓展在华业务，共享中国发展机遇。”
　　在商务部部长王文涛会见马斯克时，马斯克赞同美中关系不是零和博弈，感谢中方在新冠疫情期间对特斯拉上海工厂提供的支持和保障，赞扬中国发展的活力和潜力，对中国市场充满信心，愿继续深化互利合作。
　　专家表示，马斯克此时访华很有象征意义，在美国鼓吹对华“脱钩断链”的当下，作为美国高端制造业代表，马斯克来中国访问，很大程度上是对“脱钩断链”的否定，美国政府的所作所为并不代表美国产业界的真实想法。
　　越来越多的人反对“脱钩断链”。在近日举行的2023年全球贸易投资促进峰会开幕式上，不少与会人士称“脱钩”将给全球经济发展带来额外负担。日前，德国西门子董事会主席博乐仁、美国芯片制造商英伟达首席执行官黄仁勋在接受采访时也表示，中国市场不可代替，退出中国市场不是一种可行选项。
　　跨国公司高管掀起“来华热”
　　除了马斯克，还有不少外企高管也在竞相访华。据中国商务部消息，5月18日以来，ADM公司董事长、总裁兼首席执行官胡安·卢西亚诺，力拓集团首席商务官白睿明，沙特国家石油公司候任亚洲总裁穆提卜·哈勒比等纷纷来华，并与商务部官员会见。
　　另据媒体报道，摩根大通首席执行官杰米·戴蒙将在上海主持召开摩根大通一系列峰会，这是他时隔4年首次访问中国内地。
　　这并不是今年以来外企高管第一次掀起“来华热”。中国疫情防控政策调整后，3月23日至27日短短五天内，就有苹果公司、溢达集团、雀巢集团、宝马集团等十多家知名跨国公司高管与中国商务部部长王文涛会见。
　　或视察新款Model 3产线
　　2020年初，马斯克在特斯拉上海超级工厂新车交付仪式上，为中国车主即兴跳舞吸引了全球关注。从最新新车交付数据来看，位于临港的特斯拉上海超级工厂交付的Model 3和Model Y一路攀升，已经成为特斯拉全球最大的生产中心。
　　上海超级工厂新款Model 3产线有望迎来马斯克的视察。此前有消息称，新款Model 3车型在特斯拉上海工厂的试生产工作已经接近尾声，从5月初开始，工厂员工就被要求把手机锁在生产线外的专用储物柜里，以防止照片泄露。另外，特斯拉工厂一期产线在5月底也停工进行调整。备受关注的新款特斯拉Model 3将有可能在2023年第三季度推出，并将在上海超级工厂投产。
　　除了新车，特斯拉方面还希望将上海工厂的动力总成产能规模进行扩大。在储能领域，特斯拉已在4月披露将在上海建厂生产Megapack储能产品的计划。
　　后续还有什么安排？
　　4月9日，特斯拉宣布，将在上海新建一座“超级工厂”Megafactory，专门生产该公司的储能产品Megapack。
　　业内人士表示，马斯克此次访华有望加速推动其新能源汽车、人形机器人等业务在华布局，并加快储能超级工厂项目建设，产业链相关企业将受益。
　　除了基础的汽车（上海工厂的产能、出口情况）、储能业务（4月成立的特斯拉海外首个储能超级工厂）之外，马斯克或将与中方就FSD在国内的审批落地应用、星链卫星网络等事宜进行协商。
　　马斯克访华可能涉及的另一个重要议题是智能网联汽车的数据安全。随着车联网的迅速发展，工信部正在加速推动车联网网络和数据安全的标准制定。
　　今年5月，工信部发布了一系列技术标准草案意见征求稿，包括对汽车网络安全的要求以及加强数据监管方面的规则，拟计划禁止中国的智能汽车直接向国外传输数据，推动智能汽车厂商使用国内的云服务。
（文章来源：上游新闻）