端午将至，各民航数据服务平台显示，目前机票预订量相比往年（包括疫情前）有较大增幅，但相比今年“五一”的盛况，略有逊色。不过，端午过后不久便是暑期，有分析人士称，若暑运进一步放量，将为航司带来不错的收益，加快扭亏。
　　财联社记者从航班管家处获悉，截至今日，端午国内机票订单同比2019年上涨超7成。端午国内机票成交均价759.92元，同比去年上涨8.92%。
　　航旅纵横数据显示，截至今日，端午假期的国内机票预订量超过227万，比去年端午同期增长约1.5倍。其中，端午节期间前往上海的机票预订量比一周前增长约2.9倍，主要客源地城市为：广州、成都、北京、深圳、重庆；前往北京的机票预订量比一周前增长约2.4倍，主要客源地城市为：成都、广州、上海、乌鲁木齐、三亚。
　　不过相比于今年“五一”，端午国内机票量价齐降。根据航班管家数据，端午机票订单量较五一期间下降58.03%；国内机票成交均价较五一假期下降24.54%。
　　财联社记者获得的一份纪要显示，春秋航空（601021.SH）在股东大会上透露，今年“五一”表现较好，一方面是持续时间长达五天，且是近三年内第一次开放，因此整体集中出行需求强烈；出行趋势相较 2019 年基本相符，体现出节前优于节后的特征。今年端午同样与2019年同期的特征接近，时间节点靠近暑运，导致部分旅客会分散到暑运出行，其次是受到考试以及高校放假集中在7月影响，预计本次端午出行集中度低于五一，但整体优于6月中上旬。
　　对于暑运，不少分析人士认为这是航司加快扭亏的重要时间节点。截至今日，航旅纵横数据显示，暑运期间（7月1日-8月31日）的国内机票预订量已超过682万，比去年同期增长近2.7倍。
　　“今年暑运投入预期会超过疫情前水平，但收益水平可能承压，总体呈较旺态势。中国国航（601111.SH）将稳步增投，调整机型结构，针对热点航线加大投放及促销力度，力争扭亏。”中国国航董事长马崇贤此前公开表示。
　　春秋航空还在股东大会上称，对暑运预期良好，目前国内销售进度与2019年基本持平，票价超过 2019 年同期。
　　随着暑运旺季来临，各航司国际航班加速开通和复航。
　　“暑期中，我们预估出境航线、青海甘肃新疆此类的长航线将会比较热门。为充分应对暑期出游需求，春秋航空正在持续恢复国际航线（6月恢复上海福冈航线、7月恢复上海札幌航线；恢复了国内多个城市飞韩国济州岛航线），并且热门航线航班量在暑期中将会加密。暑期航班量环比增加约25%。”春秋旅游相关负责人说。
　　中国东航（600115.SH）相关负责人也告诉财联社记者，随着暑运旺季即将到来，东航6月中下旬将迎来一波较为密集的国际航线恢复，涉及日韩、东南亚、欧洲、大洋洲等航线的多个目的地。现已于6月11日加密上海-巴黎航线至每天1班（原每周3班）。
　　吉祥航空（603885.SH）方面宣布，自7月1日起首开北京大兴始发至日韩方向航线，包括日本大阪、名古屋与韩国济州岛三条航线，同时自6月下旬起增班上海至新加坡方向航班。
　　海航控股（600221.SH）相关负责人也表示，海南航空将于6月中下旬，开通海口-长沙-伦敦航线，复航深圳-奥克兰、深圳-布鲁塞尔航线等。同时，为“促出行”，海航航空集团旗下境内11家航司已于6月11日推出“飞行通”机票组合产品。
　　“预计暑运期间，全民航新增北京-仙台、北京-休斯顿、新加坡-南昌等30条出入境航线。”航旅纵横相关负责人说。
（文章来源：财联社）