16日上午9时18分，中欧(亚)接续班列“盐城号”首发班列从盐城北铁路货场鸣笛驶出，标志着盐城至欧(亚)国家国际货运铁路“大动脉”全面打通。
　　中欧(亚)接续班列“盐城号”自盐城北铁路货场始发，通过徐州接续发往欧洲、中亚方向，通过南通(海安)接续发往东南亚方向。本次首发班列到徐州组货发往中亚国家(哈萨克斯坦共和国、乌兹别克斯坦共和国)，共计15个车皮，载有餐具、布料、水龙头等物品，货物合计366吨。全程约6500公里，预计运行时间10天。
　　据了解，目前，盐城市域内批量去程货物主要有发往俄罗斯的照明设备和发往乌兹别克斯坦共和国的化工设备，月需运力约600标箱；回程货物主要有哈萨克斯坦共和国的大麦、铬铁矿，俄罗斯的亚麻原料，月需运力约800标箱。
　　中欧(亚)接续班列“盐城号”将有力增进盐城与“一带一路”沿线城市贸易往来，更好促进全市外向型经济发展。盐城市交通运输局相关负责人表示，中欧(亚)接续班列“盐城号”开通运营，将加快打通盐城与“一带一路”沿线国家的连接通道，为盐城及周边企业提供更优质的物流服务，极大程度降低企业物流成本，同时也将加速产业集聚、提升物流效率，有力提升盐城承接长三角地区优势产业链条转移的吸引力、集聚力，对积极融入“一带一路”，抢抓《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)签署生效契机，进一步策应长三角一体化、江苏沿海发展、淮河生态经济带建设等国家战略具有重要意义。
　　“让铁路物流运输更加畅通高效。”江苏省铁路集团有限公司总经理丁建奇说，江苏省铁路集团大力推行铁路货运提升行动，对接地方发展需求、挖掘沿线货运需求，补强盐城北、泰州西和宜兴北等重点货场能力，协同发展“一单制”“一站式”“门到门”的货运服务，大力推进以铁路为主的多式联运，持续开行海铁联运班列、中欧中亚班列和固定班列，已累计完成货物到发3586万吨，完成货运周转63亿吨公里。
　　下一步，盐城交通运输部门将全力构建高效完备的集疏运体系，推动大宗货物长途运输向铁路水运有序转移，不断优化通道网络，提升运营服务水平，促进运贸一体化发展，形成“宜路则路、宜水则水、宜空则空、宜铁则铁”的现代综合交通运输格局，打造物流、贸易、产业集聚融合、创新发展的绿色低碳运输示范。(完)
（文章来源：中国新闻网）