6月27日，广州市人民政府新闻办公室召开“高质量发展·看国企”新闻发布会。广汽集团品牌公关部部长尹捷出席，并介绍广汽集团在高质量发展新能源汽车方面取得的成绩以及后续的规划。
　　尹捷表示，广汽集团正举全集团之力发展自主品牌，全面向智能新能源汽车转型，取得显著成绩，交出高质量发展的初步答卷。
　　数据显示，2022年，广汽集团新能源乘用车销量31万辆，同比实现1.2倍的增长。今年1-5月，广汽集团新能源乘用车累计销量18.4万辆，同比增长112%。根据乘联会公布的4月和5月中国新能源销量数据，广汽埃安连续位列全国第二，充分彰显了州汽车制造的实力和魅力。
　　起点高，投入大，体制新
　　尹捷表示，广汽的新能源汽车高速发展得益于三大法宝。
　　一是转型和布局起点较高。广汽集团于2017年动工建设广汽智联新能源汽车产业园，2018年竣工，占地5000多亩，目前已落实投资超453亿元。园区的广汽埃安世界级智能生态工厂，起步就是先进的纯电专属平台而不是当时行业普遍采用的油改电。此外还实现一批配套项目建设和投产。通过带动零部件企业，为埃安发展奠定配套基础。
　　二是坚持科技创新。广汽坚持以科技创新推动高质量发展，整体研发实力达到国内先进水平。截至目前累计研发投入近420亿元，年研发投入强度超6%。2022年，广汽集团新增专利申请3255件，新增研发投入65亿元，也就是说，平均每天就产生将近10件专利，每天研发投入近2000万元。
　　三是大胆进行体制创新。广汽集团是全国首批国企改革“双百行动”的标杆企业，并成为广州市首个实施职业经理人改革的国企。为了加快新能源汽车发展，在2022年还积极推动广汽埃安完成混改，实现员工持股。不断激发企业和员工的科技创新活力和积极性。
　　继续坚持创新驱动
　　尹捷介绍，对于后续新能源汽车发展，广汽集团有三大规划：
　　一是加强战略引领。为抢占新能源汽车高地，广汽集团在今年制定了 “NEXT”计划。广汽集团将要EV和XEV同步发力，既保持广汽埃安纯电领域领先优势，也要推动传祺向新能源科技企业的成功转型。广汽埃安今年计划产销50万辆纯电汽车，并启动海外业务工作。力争2025年产销量突破100万辆。目前正全力推进IPO工作。广汽传祺首款插电混动新能源汽车传祺E9今年5月上市，后续还将推出更多的多能源形态的新能源汽车。
　　二是坚持创新驱动。广汽集团加快实现高水平科技自立自强。“十四五”期间，计划投入850亿-1000亿元，强化新能源“三电”核心技术研发和产业化。6月26日，在2023广汽科技日上，广汽飞行汽车实现全球首飞，并发布首款搭载氢混整车传祺E9，以及首款乘用车氨发动机。三是完善产业布局。围绕新能源汽车电池，积极构建“锂矿+基础锂电池原材料生产+电池生产+储能及充换电服务+电池租赁+电池回收和梯次利用”纵向一体化的新能源产业链，形成体系竞争力和新的业务增长点。
　　尹捷介绍，2025年，广汽集团将挑战全集团新能源汽车占比25%，自主品牌新能源汽车占比50%。“目前来看，部分目标有望提前实现”。
　　文/广州日报·新花城记者：周伟力
（文章来源：广州日报客户端）