宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”、猛士科技智慧园区正式开园、举行“与知音共岚图”用户之夜……这几天，东风汽车集团有限公司（下称“东风公司”）在新能源汽车领域行动频频、热点不断，展现出东风公司全力抢抓新能源汽车发展窗口期，“背水一战”打赢事业翻身仗的坚定决心。
　　东风公司的前身是始建于1969年的第二汽车制造厂。当年，“二汽人”以不断创新、锐意进取的精神，在既没资源又没技术的情况下，手工生产出EQ240越野车，在中国汽车史上写下了浓墨重彩的一笔。
　　20世纪90年代以来，东风公司奋力“弯道超车”，积极与国际知名汽车制造商合作，加大自主品牌的研发和推广，积累了一系列核心技术，推出一大批“爆款”车型，以高光之姿闪耀燃油车时代。
　　时过境迁，这几年的汽车行业已发生深刻演变：合资非豪华乘用车市场份额持续下探、商用车市场恢复缓慢，燃油车企产销量及业务利润普遍下降；新能源汽车领域竞争激烈，新能源车赛道进入“红海”竞争。
　　新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。为了立足新能源汽车领域，带动高端新能源汽车产业转型升级，东风公司积极发挥“龙头”作用，持续发力，先后于2020年和2022年分别推出岚图和东风猛士品牌。如今，岚图经营业绩持续攀升，已连续5个月销量超3000辆，东风猛士917车型也已进入批量生产阶段。
　　前不久，东风公司宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，对乘用车新能源事业管理体制进行调整，举全集团之力，将东风公司优势资源集中于新能源业务。未来，将由东风公司领导挂帅，集团总部上阵，一体化管理东风品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米等乘用车自主品牌。
　　对此，包括中国汽车工业协会常务副会长付炳锋在内的业界人士认为，以东风“跃迁行动”为代表的企业科技创新战略，是贯彻国家战略、谋划国企改革深化提升行动的具体措施，体现了汽车行业“国家队”的责任和担当。相关改革调整，将有助于对内资源整合和效率提升，对外强化品牌导向与用户运营，进一步夯实东风公司豪华、高端、主流、小型全领域覆盖的新能源乘用车品牌格局。
　　为了抢抓窗口期，让新能源汽车“风头”更劲，东风公司开始瞄准市场需求，优化产品结构；完善成本管理，实施开源节流；摒弃拿来主义，强化自主研发。
　　不过，业界建议，东风公司还需持续不断在品牌、技术、质量、管理等方面下实功夫、下苦功夫，只要集中最优势资源，进一步推进“产品跃迁”“品牌跃迁”“价值跃迁”，东风公司一定能在新能源汽车领域闯出新天地。
（文章来源：经济参考报）