“在储能产业迅猛发展的同时，我们更应该认识到安全才是储能产业发展的根基。”中关村储能产业技术联盟秘书长刘为在8月25日举行的2023第三届储能安全论坛上表示。
　　安全是制约储能行业规模化发展的痛点。与会专家表示，要控制储能安全事故发生的概率和造成的损失。中国证券报记者注意到，随着《电化学储能电站安全规程》正式落地，储能消防安全行业也迎来发展机遇。
　　安全问题亟待解决
　　“安全问题一直是制约着万亿级储能规模化发展的痛点。”应急管理部天津消防研究所科技处处长李晋介绍，据不完全统计，2022年至今，全球电化学储能火灾事故多达25起，其中部分事故燃烧时间长，储能火灾消防救援难度大。
　　中国科学技术大学教授孙金华介绍，2020年之前，发生火灾事故的储能电站以三元锂电池储能电站为主；2022年后，磷酸铁锂储能电站火灾事故逐步增加。从事故发生的时段来看，主要发生在储能电站刚建成的调试阶段、电站充电的过程中及充满电后静置待用阶段。
　　在灾害类型上，除了发生火灾，还会伴随发生气体爆炸事故。“储能锂离子电池在热失控后，会产生大量的氢气、一氧化碳、甲烷、乙烷等可燃性气体，还会喷发大量电解液蒸汽，这些气体与空气结合形成爆炸性气体。”孙金华表示。
　　李晋表示，尽管目前多国已对锂离子电池储能安全进行相关规定，初步形成储能系统安全标准体系，“但现有的国内外标准只是给出了储能安全准入门槛，未能进一步针对储能的单体、模组、簇、系统进行安全等级评价，难以起到推动储能产业技术进步的作用。”
　　“不同的储能应用场景对安全需求并不是一致的。”李晋表示，随着工商业储能发展，储能系统进入工厂、商业楼宇，发生事故需要考虑储能自身损失和对周遭建筑的影响，发展储能安全的等级评价技术刻不容缓。
　　多措并举提升安全性
　　根据CNESA DataLink全球储能数据库的不完全统计，今年1-6月全国新型储能新增装机规模达到8GW，超过去年一整年的新增规模；预计2023年全年新型储能新增装机规模将达15GW-20GW，超过过去十年的累计装机规模。
　　厦门科华数能科技有限公司总裁陈四雄认为，储能安全未来的发展并非追求绝对的零安全事故，“其核心安全目标应该是事故发生概率低于一定数值及造成的直接加间接损失在可控范围内。”
　　孙金华表示，要积极研发电化学性能优异的本质安全型储能电池，进一步从电池材料体系、全电池系统安全设计及生产工艺提升电池的安全性，兼顾能量密度、寿命、成本等多方面性能指标。还要积极推动锂电池早期故障诊断技术产业化与工程应用，包括超声无损监测技术、串并联电池组虚接故障诊断、电池内部微短路故障诊断等。
　　“虽然大型储能场站安全事故为低概率事件，但对于业主或者设备厂家来说，一旦发生事故，难以承受损失。”陈四雄认为，采用全行业储能安全保险的方式，可以推动安全事故风险成本的平摊，降低单个厂家或业主的储能系统事故风险损失，可以加快行业的发展。
　　上市公司积极布局
　　国家标准《电化学储能电站安全规程》已于7月1日正式落地。业内人士表示，《安全规程》的落地，显示出国家对储能电站安全重视程度的进一步提升，有利于拉动储能消防安全相关产品的市场需求，也将给相关公司带来良好的发展机遇。
　　国安达从事自动灭火装置及系统的研发、生产及销售，公司近期在接受机构调研时表示，已针对储能消防站级、箱级、簇级及PACK级开发了系列化的消防产品。同时，公司产品能够较早期地干预火灾的发生，阻止锂电池热失控扩展及储能柜爆炸的发生，进行点对点、精准灭火。
　　青鸟消防表示，目前储能消防安全解决方案以舱级为主，辅以簇级，PACK级目前仍为示范性项目。今年1-6月公司储能消防类项目累计发货金额超过4600万元，较去年同期增长超过130%。“今年上半年储能消防业务发货量基本与去年全年持平，全年储能消防业务发货过亿较为可期。”
　　中信证券研报显示，当前国内储能电站整体造价中消防方面的投入占比为2%左右，而国外电站占比为3%-5%，未来国内PACK级消防方案的消防支出有望逐步提升至5%-7%，单GWh消防价值量有望达到4000万元左右。
（文章来源：中国证券报·中证网）