8月28日，北京商报记者从北京市交通委获悉，根据《2023年中小学幼儿园周边交通综合治理工作方案》，今年采取重点治理与全面推进相结合的方式开展治理，对列入市政府重要民生实事项目的72所学校以及市民反映交通问题突出的学校重点开展治理，将全市所有存在交通拥堵问题的中小学幼儿园全部纳入治理范围，并将校内的交通安全纳入治理内容，以切实缓解学校周边的交通压力，维护学校周边的交通秩序，实现学校周边交通安全有序的目标。
　　其中，为加强校园周边交通服务保障，地面公交通过调整线路和运营时间、增加站位等措施，提升学校通学出行服务。如调整专189路，路线改行小红门路，设置“小红门桥北站”，方便八十中学睿德分校、小红门分校师生公交出行；103路增加“台基厂站”，缩短东交民巷小学师生、家长步行距离；M44路、专22路、专202路3条线路优化运营时间，匹配沿途学校师生上下学出行需求。同时，从9月1日开学首日起，北京将创新性推出通学定制公交服务试点，以减少私家车接送，进一步缓解校园周边交通拥堵。
　　此前，有交通部门的负责人曾在接受北京商报记者采访时提到，通过通学定制公交，一方面能解决接送孩子的问题、解放家长，另一方面，北京现在正在整治违规三四轮电动车，这样能替代违规三四轮车淘汰之后一些出行方式的空白。
　　该负责人于7月表示，交通部门正配合着教育部门在西城、朝阳、海淀、丰台这4个地区的试点学校开展相关的工作。
（文章来源：北京商报）