9月7日，国际评级机构穆迪发布评论称，今年上半年，中国收费公路的私家车交通流量同比增长39%，而全国公路客运和货运量分别增长了18.6%和7.5%。全国收费公路行业复苏的主要原因是交通流量强劲反弹，尤其是客流量。
　　穆迪预计，政策主导的投资仍将是包括收费公路在内的中国基建行业的主线，原因是基建投资是政府恢复经济增长的一个主要政策工具。今年中央政府已追加人民币400亿元的基建投资预算，合计达到人民币6800亿元，而2023年上半年央企的固定资产投资增长了18.6%。上述资金中一大部分投资于政策推动的项目，包括高速铁路、收费公路网和海底隧道等交通运输基础设施。因此，作为政策性项目的主要承接方，收费公路运营商将继续产生较大规模的资本支出，进而使其杠杆率维持在较高水平。
（文章来源：新京报）