9月9日，滴滴在其官网发布2023年第二季度业绩报告，二季度滴滴实现总收入488亿元，同比增长52.6%；归属于滴滴普通股股东的净亏损为3亿元，经调整EBITA亏损1000万元。
　　分业务来看，二季度滴滴中国出行（包含中国网约车、出租车、代驾、顺风车）总收入达到445亿元，同比增长57%，经调EBITA盈利14.4亿元。国际业务的总收入为19亿元，同比增长35.3%，经调EBITA亏损2.4亿元。其他业务的总收入为25亿元，同比增长8.6%，经调EBITA亏损12.1亿元。
　　营收增长的背后是滴滴整体单量的提升。2023年第二季度，滴滴核心平台总单量为33亿单，同比增长45.2%。其中，中国出行的单量为26.74亿单，同比增长47.7%；国际业务的单量为6.26亿单，同比增长35.2%。滴滴出行App上架以来，中国出行订单保持连续增长，二季度日均单量达2940万单，6月日均单量已突破3000万单。
　　同期，滴滴核心平台总交易额（GTV）达到840亿元，同比增长54.8%。中国出行GTV为676亿元，同比增长60.5%；国际业务GTV为164亿元，同比增长34.9%。
　　滴滴表示，在中国市场营收的增长主要受中国移动出行分部GTV的增长所推动，但部分增长被中国公共交通服务收入暂免征收增值税政策到期所抵消（该政策于2022年12月到期）。在国际业务方面，滴滴继续专注拉丁美洲和墨西哥等关键市场，但2023年上半年滴滴的市场推广开支及激励措施因增长计划投资减少而暂时减少，不过滴滴计划在2023年下半年加大对消费者优惠及市场推广开支的投入，以继续推动国际业务的增长。
　　滴滴表示，业务自第一季度以来继续复苏，在 6 月份和第二季度的日均交易量分别为 3040 万笔和 2940 万笔。“我们计划在2023年剩下的时间里，通过有效的推广和更多样化、更实惠的产品供应，更积极地与消费者和司机互动。”滴滴在财报中表示。
　　来自交通运输部门微信公众号消息，据网约车监管信息交互系统统计，截至2023年6月30日，全国共有318家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加5家；各地共发放网约车驾驶员证579.0万本、车辆运输证243.4万本，环比分别增长3.7%、3.3%。另外，网约车监管信息交互系统2023年4月份、5月份和6月份分别收到订单信息为7.06亿单、7.35亿单和7.63亿单，同比上年订单量大幅回升；2022年4月份、5月份、和6月份分别收到的订单信息为为4.76亿单、5.27亿单和6.36亿单。
　　在2023年上半年，滴滴陆续推出“滴滴567”、“滴滴9块9打车”等面向用户的出行优惠活动。今年端午小长假期间出行热度持续高涨，在6月22日端午假期首日，超40万用户下载滴滴出行App。
　　作为灵活就业平台，滴滴还一直在积极发挥着稳就业的作用。今年6月滴滴发布“橙意保障计划”，升级收入、权益和发展三大保障，切实保障网约车司机的合法权益。滴滴还在6月启动“清凉一夏”计划，为司机师傅发放总额为5亿元的高温补贴。
　　2023年第二季度，归属于滴滴普通股股东的净亏损为3亿元，经调整EBITA亏损1000万元。
　　从成本支出的角度来看，2023年第二季度滴滴的收入成本为414亿元，占到总收入的84.8%；而在2022年第二季度的的收入成本为260亿元，占到总收入的81.2%。滴滴表示，收入成本占总收入的百分比增加，主要是由于中国网约车业务相关成本增加。
　　不过在其他经营支出方面，滴滴也在做降本增效的工作。2023年第二季度滴滴的业务支持开支为17亿元，占总收入的比重为3.5%；2022年第二季度的业务支持开支为16亿元，占到总收入的4.9%。
　　2023年第二季度，滴滴的销售及市场推广开支为26亿元，占到总收入的5.3%；2022年第二季度的销售及市场推广开支为23亿元，占到总收入的7.6%。
　　2023年第二季度，滴滴的研发开支为22亿元，占到总收入的4.4%；2022年第二季度的研发开支为23亿元，占到总收入的7.3%。
　　另外，2023年第二季度，滴滴的一般及行政开支为20亿元，占到总收入的4.0%；2022年第二季度的一般及行政开支为23亿元，占到总收入的7.1%。
　　截止2023年6月30日，滴滴现金及现金等价物、受限资金和理财投资余额为538亿元，2022年12月31日的余额为488亿元。
（文章来源：中国经营报）