【高端访谈】顶住“压力测试” 打造“皖美高速”——访安徽交控集团总经济师左敦礼
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【高端访谈】顶住“压力测试” 打造“皖美高速”——访安徽交控集团总经济师左敦礼
2023-09-11 21:29:00
近期，2023年公募REITs中期报告陆续出炉。作为安徽省属企业发行的首单公募REITs，经历二级市场的“压力测试”，中金安徽交控REIT表现如何？当前运营工作存在哪些困难？针对项目的全年业绩有何预期？带着诸多问题，记者采访了安徽省交通控股集团有限公司（简称“安徽交控集团”）总经济师左敦礼。
总体表现平稳向好
“要想富，先修路”，如果把高速铁路比作城市与城市间的大动脉，那么高速公路就是连接各个城市的重要血管，正是由于高速网络四通八达，中国的电子商务和物流产业才能得以迅猛发展。
作为安徽省属企业发行的首单公募REITs，中金安徽交控高速公路封闭式基础设施证券投资基金（简称“中金安徽交控REIT”）近日发布了2023年中期报告。
公开数据显示，中金安徽交控REIT今年上半年实现通行费收入5.04亿元，累计实现可供分配金额4.06亿元，并于今年6月进行了2023年第一次基金分红，每份分红金额约0.68元，共计约6.84亿元。
“中金安徽交控REIT的底层资产是高速公路，相较于产权类资产，高速公路的‘现金牛’特征明显，每年的分红收益率更高，叠加公募REITs本身所具有的优良特性——如较稳定的收入来源、90%以上的法定分红比例，我国公募REITs具备较强的长期投资价值。”安徽交控集团总经济师左敦礼在接受记者专访时说，“尽管上半年受多种原因影响，REITs市场的整体波动较大，但随着情绪的回暖，在利好政策频现的大背景下，中金安徽交控REIT自7月以来总体表现平稳向好。”
据记者了解，中金安徽交控REIT的底层资产为沿江高速公路芜湖（张韩）至安庆（大渡口）段项目。
“沿江高速是G50沪渝高速、G4211宁芜高速的重要路段，是国家综合立体交通网主骨架‘6轴7廊8通道’和安徽省综合立体交通网主骨架‘4轴5廊6通道’的组成部分，是我国长三角地区连接长江中游城市群、成渝双城经济圈最重要的公路通道之一；同时该路段途经安徽城市密集且经济发展水平较高的皖江城市带，战略叠加影响和区位优势十分明显。”左敦礼说，“公路作为最基础、最广泛的交通基础设施，是衔接其他各种运输方式和发挥综合交通网络整体效率的主要支撑，在综合交通运输体系中具有不可替代的作用。展望后续，我们对于项目所在行业的发展前景充满信心。”
应对挑战积极作为
记者在梳理中金安徽交控REIT的2023年中报时发现，报告期内项目实现的通行费（不含税）收入同比下降了6.28%。
虽然2023上半年沿江高速的日均断面自然车流量（含免费车流量）为2.57万辆，同比增长了9.61%。可细分来看，客车（不含免费车辆）断面车流量为1.76万辆/日，同比增长25.71%；货车（不含免费车辆）断面车流量仅为0.69万辆/日，同比下降了20.69%。
“本项目货车交通量及通行费收入较去年同期下降的主要原因有几方面。”左敦礼解读称，“首先，是受到了G318国道池州至殷汇段公路（简称‘G318池殷段’）免费试通行的影响。其次，本项目顺接路段G4211宁芜高速公路皖苏界至芜湖枢纽段改扩建工程（简称‘宁芜高速改扩建工程’）进入密集施工阶段对道路限行限速，也导致项目公司的交通量及通行费收入阶段性地受到了一定影响。”
左敦礼告诉记者：“随着周边道路改扩建的逐步完成，以及竞争性道路改扩建工程的开启，后续影响项目的不利因素将逐步缓释，有利因素会不断增加。”
记者了解到，G4211宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽段作为本项目的顺接线路，正在实施四改八扩容改造，同时该项目也是安徽省首条智慧高速公路，预计会于年底建成通车。
“宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽段正在扩容改造八车道，同时作为一条‘智慧高速’，在今年年底完工后，其通行能力和通行效率将获得大幅提升。”左敦礼说，“相邻高速公路服务能力的增强，也会明显提升本项目的竞争力,对交通量带来正面引流影响。”
板块发展未来可期
“自7月暑运开始，随着大众出行意愿的增强，下半年安徽省的客运交通量已开始上涨。”左敦礼说。
“我们认为，后续高速公路行业的发展将呈现出以下四大趋势。”他说。
其一，行业建设继续保持稳定增长。随着我国经济社会的发展，长三角区域一体化进程加快，旅客出行和货物运输需求仍将稳步增长。为加快构建现代化高质量综合立体交通网，高速公路建设将会持续推进。
其二，向智能化和绿色化方向发展。智能化技术将会被广泛应用于高速公路的运营管理，旨在提高运营效率和质量。绿色化则体现在高速公路的建设将采用更加环保的材料和技术，减少对环境的影响。
其三，更加注重安全和防护。未来高速公路的设计和建设将会更加注重安全和防护，加强对车辆和人员的监管，确保高速公路的安全和畅通。
其四，与互联网技术深度融合，实现数字化转型。未来高速公路将会引入更多互联网技术，如智能交通、物联网等，实现数字化转型，提高运营效率和服务质量。总而言之，长三角交通运输一体化的高质量发展，必将继续推动沿江高速效益不断提升。
至于备受市场关注的REITs资产扩募，据记者了解，安徽交控集团将适时启动相关扩募工作。
“扩募是公募REITs获得持续生命力的重要源泉，通过扩募置入优质资产，有利于提高REITs基金的投资分散性，能促进基金长期稳健运营。”左敦礼说，“安徽交控集团营运的高速公路里程达4961公里，约占全省的91%。后续在条件允许的情况下，我们将通过扩募，为已上市的REITs平台注入源源不断的新鲜血液，提升平台价值，实现多方共赢。”
（文章来源：新华财经）
总体表现平稳向好
“要想富，先修路”，如果把高速铁路比作城市与城市间的大动脉，那么高速公路就是连接各个城市的重要血管，正是由于高速网络四通八达，中国的电子商务和物流产业才能得以迅猛发展。
作为安徽省属企业发行的首单公募REITs，中金安徽交控高速公路封闭式基础设施证券投资基金（简称“中金安徽交控REIT”）近日发布了2023年中期报告。
公开数据显示，中金安徽交控REIT今年上半年实现通行费收入5.04亿元，累计实现可供分配金额4.06亿元，并于今年6月进行了2023年第一次基金分红，每份分红金额约0.68元，共计约6.84亿元。
“中金安徽交控REIT的底层资产是高速公路，相较于产权类资产，高速公路的‘现金牛’特征明显，每年的分红收益率更高，叠加公募REITs本身所具有的优良特性——如较稳定的收入来源、90%以上的法定分红比例，我国公募REITs具备较强的长期投资价值。”安徽交控集团总经济师左敦礼在接受记者专访时说，“尽管上半年受多种原因影响，REITs市场的整体波动较大，但随着情绪的回暖，在利好政策频现的大背景下，中金安徽交控REIT自7月以来总体表现平稳向好。”
据记者了解，中金安徽交控REIT的底层资产为沿江高速公路芜湖（张韩）至安庆（大渡口）段项目。
“沿江高速是G50沪渝高速、G4211宁芜高速的重要路段，是国家综合立体交通网主骨架‘6轴7廊8通道’和安徽省综合立体交通网主骨架‘4轴5廊6通道’的组成部分，是我国长三角地区连接长江中游城市群、成渝双城经济圈最重要的公路通道之一；同时该路段途经安徽城市密集且经济发展水平较高的皖江城市带，战略叠加影响和区位优势十分明显。”左敦礼说，“公路作为最基础、最广泛的交通基础设施，是衔接其他各种运输方式和发挥综合交通网络整体效率的主要支撑，在综合交通运输体系中具有不可替代的作用。展望后续，我们对于项目所在行业的发展前景充满信心。”
应对挑战积极作为
记者在梳理中金安徽交控REIT的2023年中报时发现，报告期内项目实现的通行费（不含税）收入同比下降了6.28%。
虽然2023上半年沿江高速的日均断面自然车流量（含免费车流量）为2.57万辆，同比增长了9.61%。可细分来看，客车（不含免费车辆）断面车流量为1.76万辆/日，同比增长25.71%；货车（不含免费车辆）断面车流量仅为0.69万辆/日，同比下降了20.69%。
“本项目货车交通量及通行费收入较去年同期下降的主要原因有几方面。”左敦礼解读称，“首先，是受到了G318国道池州至殷汇段公路（简称‘G318池殷段’）免费试通行的影响。其次，本项目顺接路段G4211宁芜高速公路皖苏界至芜湖枢纽段改扩建工程（简称‘宁芜高速改扩建工程’）进入密集施工阶段对道路限行限速，也导致项目公司的交通量及通行费收入阶段性地受到了一定影响。”
左敦礼告诉记者：“随着周边道路改扩建的逐步完成，以及竞争性道路改扩建工程的开启，后续影响项目的不利因素将逐步缓释，有利因素会不断增加。”
记者了解到，G4211宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽段作为本项目的顺接线路，正在实施四改八扩容改造，同时该项目也是安徽省首条智慧高速公路，预计会于年底建成通车。
“宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽段正在扩容改造八车道，同时作为一条‘智慧高速’，在今年年底完工后，其通行能力和通行效率将获得大幅提升。”左敦礼说，“相邻高速公路服务能力的增强，也会明显提升本项目的竞争力,对交通量带来正面引流影响。”
板块发展未来可期
“自7月暑运开始，随着大众出行意愿的增强，下半年安徽省的客运交通量已开始上涨。”左敦礼说。
“我们认为，后续高速公路行业的发展将呈现出以下四大趋势。”他说。
其一，行业建设继续保持稳定增长。随着我国经济社会的发展，长三角区域一体化进程加快，旅客出行和货物运输需求仍将稳步增长。为加快构建现代化高质量综合立体交通网，高速公路建设将会持续推进。
其二，向智能化和绿色化方向发展。智能化技术将会被广泛应用于高速公路的运营管理，旨在提高运营效率和质量。绿色化则体现在高速公路的建设将采用更加环保的材料和技术，减少对环境的影响。
其三，更加注重安全和防护。未来高速公路的设计和建设将会更加注重安全和防护，加强对车辆和人员的监管，确保高速公路的安全和畅通。
其四，与互联网技术深度融合，实现数字化转型。未来高速公路将会引入更多互联网技术，如智能交通、物联网等，实现数字化转型，提高运营效率和服务质量。总而言之，长三角交通运输一体化的高质量发展，必将继续推动沿江高速效益不断提升。
至于备受市场关注的REITs资产扩募，据记者了解，安徽交控集团将适时启动相关扩募工作。
“扩募是公募REITs获得持续生命力的重要源泉，通过扩募置入优质资产，有利于提高REITs基金的投资分散性，能促进基金长期稳健运营。”左敦礼说，“安徽交控集团营运的高速公路里程达4961公里，约占全省的91%。后续在条件允许的情况下，我们将通过扩募，为已上市的REITs平台注入源源不断的新鲜血液，提升平台价值，实现多方共赢。”
（文章来源：新华财经）
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