近日，乘联会在其官网发布2023年8月份全国乘用车市场分析报告。数据显示，8月份乘用车市场零售量达到历史同期最高水平，高于2017年零售峰值的8月，同比增长2.5%。销量增长的原因是8月促消费政策声势大，促销阵势仍处最高位，加之近期成都车展前后有大量新品和低价新款推出，消费需求有所释放。目前，“降价促销”的影响还在持续，进入9月已有超10家车企宣布旗下车型直接降价或变相降价，有望催热“金九银十”车市。
　　8月乘用车零售量创历史新高
　　乘联会数据显示，今年1~8月乘用车市场累计零售量为1322.0万辆，同比增长2.0%，其中8月份乘用车市场零售量达到192.0万辆，同比增长2.5%，环比增长8.6%，达到历史同期最高水平，高于2017年零售峰值的8月。新能源汽车方面，今年1~8月新能源乘用车市场累计零售量为444.1万辆，同比增长36.0%，其中8月零售量为71.6万辆，同比增长34.5%，环比增长11.8%。
　　分汽车品牌类型来看，8月自主品牌实现零售量100万辆，同比增长17%，环比增长6%，国内零售份额为52.1%，同比上升6.1个百分点。主流合资品牌8月零售量为65万辆，同比下降16%，环比增长10%，其中德系品牌零售份额为20.1%，同比下降1个百分点；日系品牌零售份额为16.7%，同比下降4个百分点；美系品牌零售份额为8.5%，同比下降0.4个百分点。而豪华品牌方面，8月零售量为28万辆，同比增长9%，环比增长14%。
　　乘联会分析指出，8月份，自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量，头部传统车企转型升级表现优异，比亚迪汽车、奇瑞汽车、长安汽车、吉利汽车、长城汽车等传统车企品牌份额均提升明显。
　　而记者注意到，头部传统自主车企优势愈发明显，这一现象还体现在乘联会统计的8月厂商零售销量排行榜上。该榜单显示，在排名前10家厂商中，自主车企占了5个席位，其中比亚迪（位列榜一，月销24.16万辆）、吉利汽车（位列榜三，月销12.79万辆）、长安汽车（位列榜四，月销12万辆）冲进了前四名，余下的奇瑞汽车与长城汽车分别以7.10万辆、6.99万辆的月销成绩分列第九名、第十名。
　　“降价促销”明显带动销量增长
　　对于8月乘用车市场销量增长的原因，乘联会在分析中指出，8月促消费政策声势大，促销阵势仍处最高位，加之近期成都车展前后有大量新品和低价新款推出，消费需求有所释放。
　　车市掀起的一波“降价潮”，是8月车市促销处于最高位的一大体现。记者注意到，8月份，包括特斯拉、上汽大众、上汽MG名爵、零跑汽车、奇瑞新能源、哪吒汽车、极氪汽车等在内的多家车企，均通过官方直降、限时优惠等方式宣布旗下车型降价消息。而且，这波“降价潮”降价力度很高，基本上都有上万元的优惠，有的甚至达到6万元。同时，此次“降价潮”涉及的车型很丰富，既有售价三五万元的微型车，也有售价二三十万元的中型车，且燃油车、新能源汽车皆有涉及。另外，部分车企还借新款车型或新增车型的上市，变相降低车型的售价。
　　结合实际销售情况来看，部分车企已经尝到了这波“降价潮”带来的红利。以降价幅度明显的上汽大众为例，8月其针对旗下SUV车型以及轿车产品推出了限时降价优惠，涵盖途昂2023款、全新途昂X、新途岳、途观L2023款、途观X2023款、途观L插电混动、途铠2023款、ID.4 X 2023升级款、ID.6 X 2023升级款共9款SUV车型，以及朗逸新锐、朗逸星空领先版等轿车产品，且燃油车、新能源汽车皆有涉及，单辆车最高有6万元的综合优惠。具体销量方面，上汽大众表示，8月公司大众品牌朗逸家族销售总计31890辆，夺得国内燃油车销量冠军，其中8月推出7.99万元起限时优惠价的朗逸新锐受到市场追捧，ID.4 X和ID.6 X得到了更多消费者的关注。
　　造车新势力零跑汽车也尝到了降价带来的红利。据披露，8月零跑汽车发布了旗下部分C系列车型降价的消息，涵盖零跑C01 606智享版、零跑C01 717智享版、零跑C01 630四驱性能、零跑C11 650智享版和零跑C11 580四驱性能版，价格最高下调2万元。销量方面，零跑汽车在8月交付新车14190辆，其中C系列占比超85%（C11车系当月交付量破万辆）。
　　同为造车新势力的理想汽车，虽不是通过官方直降、限时优惠的方式参与这波“降价潮”，但借着新款车型或新增车型的上市，变相降低车型的售价，对销量增长起到一定作用。8月，理想汽车发布理想L9 Pro版，全国统一零售价42.98万元，由于此前理想L9只有售价45.98万元的Max版，Pro版的出现直接让理想L9价格区间覆盖40万~50万元，实现变相降价。
　　而理想汽车销量数据显示，8月交付新车3.49万辆，同比增长663.8%，旗下理想L7、理想L8、理想L9三款车型月交付均破万辆，其中售价在40万元以上的理想L9已连续12个月蝉联大型SUV销量第一。
　　预计9月私人购车热情高涨
　　对于9月全国乘用车市场的展望，乘联会表示，“金九银十”是车市的好日子，今年的“金九”效果更均衡。9月有20个工作日，而且今年中秋节在9月29日，中秋节和国庆节合并有8天假期，长假驾车高速公路免费出游热情更高，预计会推动9月私人购车热情高涨。
　　同时，乘联会指出，随着今年成都国际车展的顺利举办，各品牌秋季新品推出加速，消费者关注新品上市，形成良好的市场消费节奏。部分车企为扭转被动趋势，主动调整产品价格体系和营销策略，对消费的拉动作用持续体现。随着各地促消费政策的持续不断，各类车展等线下活动蓬勃开展，新能源车下乡活动成为展销购车的良好载体，拉动消费效果稳定体现。
　　在车企主动调整产品价格体系和营销策略方面，据记者不完全统计，进入9月，目前已有比亚迪、特斯拉、上汽大众、一汽-大众、上汽通用别克、奇瑞新能源等超10家车企，宣布了旗下车型直接降价或变相降价的消息。其中上汽通用别克推出的限时优惠力度很大，涉及威朗Pro、新君威、君越、昂科威家族、昂科旗等车型，单辆车最高优惠7万元，同时还准备了最高19999元的限量购车抵用券（16张）、9.9元抵1000元限量膨胀金（1350张）等限时优惠活动。一汽-大众则在上市2024款ID.6 CROZZ新车的同时，推出限时优惠活动，全系车型降价4.5万元。零跑汽车与吉利汽车双双对旗下的微型车推出最高1万元的限时官方补贴，补贴后零跑T03系列车型4.99万元起售，吉利熊猫mini为2.99万元起售。小鹏汽车与比亚迪则推出限时购车优惠政策以实现变相降价，其中消费者购买小鹏P7i全系车型可任选24期0息或1万元尾款减免优惠购车方案，同时限时赠送价值6000元的丹拿Confidence系列原装音响，换算下来单辆车最高可省2.4万元，而比亚迪的2023款元Pro则有购车即可享2000元抵8000元购车款的优惠。
　　有业内人士表示，车市新一波“价格战”已拉开序幕。大部分车企未如期完成年度销量目标，不得不以价换量；汽车业库存压力仍处于高位，销售端承压；核心车企仍有降价空间，还将从电池原材料成本降低中受益；越野车等细分领域车型的竞争加剧。
（文章来源：信息时报）