9月20日，#12306称不可能给第三方平台优先购票权#登上新浪微博热搜第一。此前，国铁集团提示，铁路12306从未授权任何第三方平台发售火车票，也不可能给第三方平台所谓的“优先购票权”。第三方平台在旅客朋友购票过程中会保留用户信息，不仅有附加费、加速包、捆绑销售服务等陷阱，还可能存在个人信息泄露风险。
　　天眼查App显示，12306关联公司中铁程科技有限责任公司与中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所、北京经纬信息技术有限公司曾于2021年11月申请“一种防止自动抢票方法及系统、设备和存储介质”专利，该专利于2022年1月公布。摘要显示，该发明方法通过可伸缩矢量图像技术设计了一种基于混淆SVG命令的购票申请方法和基于字符推理的行为验证方法，来提升自动化抢票难度。
　　关于“候补购票”的讨论，源于近期中秋国庆假期的“购票难”现象。
　　9月15日，中秋国庆假期首日（9月29日）火车票正式开售。数据显示，当日售出火车票2287.7万张，创单日售票量历史新高。
　　实际上，早在9月14日，中秋国庆假期前日（9月28日）火车票开售后，因为抢票难，“12306”相关话题就登上了社交媒体热搜。
　　网友表示，火车票“一秒没”“显示有票，但是点好后就显示没票”“是不是被其他抢票软件占坑位了？”那么，火车票都去哪儿了？第三方抢票软件真的有特权吗？“候补购票”有效么？
　　每秒超61万人在刷票
　　今年中秋国庆假期合并，累计长达8天的假期刺激了旅客出行需求。
　　综合多家在线旅游平台数据，中秋、国庆假期国内热门城市酒店预订量较2019年同期增长5倍。接受记者采访的多位旅客表示，车程4小时以内的目的地，一般会选择自驾游，而超过5小时的，则会选择飞机或火车出行。
　　据中国铁路官方消息，今年中秋国庆假期铁路运输自9月27日至10月8日，预计发送旅客1.9亿人次。业内人士表示，从目前数据来看，今年长假有望创下近五年国庆假期出行人次新高。
　　按照目前全国铁路车票预售期15天的规定，9月14日起，旅客可以通过铁路12306网站、铁路12306 App购买9月28日的火车票。返程方面，10月6日火车票的起售时间是9月22日。
　　国铁集团预计，中秋国庆假日期间，铁路日均客流量将接近1600万人次，约为春运期间日均客流量的两倍。12306系统访问量近日达到了532亿次，相当于平均每秒有超61万人在刷票。
　　然而，自假期火车票开售日起，社交平台上就充斥着“抢不到票”的声音。抢购过程中，有网友吐槽系统显示余票充足，但是仍需排队购买；还有网友质疑，第三方软件抢票是不是占了普通用户的“坑位”。
　　针对“秒光”，铁路部门回应称，当热门目的地列车车票起售时，由于其受广大旅客的关注度非常高，旅客会选用12306网络购票、手机App、车站窗口等各种售票渠道快速“抢票”，可能会出现“秒光”现象。
　　关于“余票充足”和针对第三方软件的质疑，12306客服表示，“余票充足仍需排队”，是由于同一时间点下订单的用户过多。同时，12306开启售票时间固定，不会针对第三方软件提前售票。
　　抢票有“神器”
　　虽然不会针对第三方软件提前售票，但是不可否认，依然有部分用户通过抢票“神器”购票成功。
　　9月18日，记者通过某抢票软件的预约了10月3日火车票“专人抢票”。9月19日午后，实际开售5分钟后，该软件显示已购票成功，同时按照实际票面面值，已退还此前勾选的“备选坐席”等票面差价。而此时，在12306平台，则显示该车次车票已售罄，需“候补购票”。
　　这些抢票“神器”究竟是怎么回事呢？以“携程全能抢票”为例，这是携程App推出的帮助客户抢票的站内服务。9月18日，该服务报价25元，显示能够获得包括租车券在内的3项价值105元的专属权益。
　　其中最醒目的则是“专人抢票”。“专人抢票”显示，该服务“由专人24小时为您抢票”。按照套餐描述，专人抢票通道由专人为用户在线下进行抢票，该功能可以24小时不间断抢票，通过更多渠道抢票，提高抢票成功率。“专人抢票”价格比“全能抢票”略高，但“购买携程全能抢票”的用户“可在本单免费享受1次专人抢票服务”。
　　其包括的另一个权益则是“快速抢票特权”，内含“5个加速包”。订单说明显示，在此功能下，可以提高抢票订单的成功率。
　　有网友在社交平台表示，“专人抢票”买到票的几率更高，几乎可以百分百成功，而自动抢票是后台系统随机性的抢票，抢票的成功率很低，尤其是在票源少的情况下，如果票源多的话成功率才会高。
　　此外，“全能抢票”还显示，一旦有人退票时，携程App抢票功能就会自动帮助抢票。该功能根据目的地和车厢登记的不同，有不同程度的加价，以上海到杭州为例，加价金额从25元到35元不等。
　　“神器”的三大争议
　　然而，关于“专人抢票”等抢票“神器”的质疑一直充斥在社交平台上。
　　在火车票实名制购买之前，“火车票黄牛”是通过先行购买囤积大量火车票，后转手加价出卖给有购买需求用户的方式实现盈利，性质上属于囤票倒卖。国浩律师事务所律师朱奕奕告诉上海证券报记者，“专人抢票”性质上类似预约代购，可能无法定性为倒卖行为，因此“专人抢票”与“火车票黄牛”的性质存在本质上的区别。
　　“抢票软件客观上会加重12306网站的拥堵程度，加剧购票压力。”朱奕奕表示，目前现行的法律法规打击的均为倒卖车票的行为，但火车票实名制之后，这种现象已成为历史，法律法规监管却未及时跟进。“用户预约代购模式，软件仅代为购买，车票的所有权始终在用户手中，很难被界定为倒卖行为，目前法律上并无直接相关的禁止性规定。这也是此类软件合法性存在争议的原因，监管部门应尽快出台有关此类软件合法性、收费运营监管的规定。”
　　在目前抢票软件存在法律管制漏洞的情况下，是否存在侵害消费者权益的消费陷阱？朱奕奕表示，乘客需看清楚软件相关页面的说明、提示等。如果软件首页显示“抢不到全额退款”类似字样，但订单页却需要选择甚至只有特定用户才能选择该权益，或者写明了抢不到全额退款，但实际退回的并非现金而是优惠券等情形，则抢票软件涉嫌对消费者的误导和虚假宣传，可能构成对消费者的欺诈行为。
　　“如果在软件的相关页面并未显示类似字样，购买页面也明确说明购票失败情况下加速包不退款，由于消费者难以判断加速包服务是否真实提供，可能存在被骗取加速包费用的可能，在购买时消费者需谨慎考虑，对于该种情形，急需监管机构介入进行监管，以维护消费者权益。”朱奕奕说。
　　关于抢票软件的另一个争议则在于，乘客使用抢票软件需要输入12306的账户和密码，会导致抢票软件大规模获取和储存身份证号码、电话、车次等个人信息，存在被黑客窃取、抢票软件非法利用传播等风险。
　　两种方式提高购票成功率
　　国铁集团提示，铁路12306从未授权任何第三方平台发售火车票。第三方平台在旅客购票过程中会保留用户信息，不仅有附加费、捆绑销售服务等“陷阱”，还可能存在个人信息泄露风险。请广大旅客一定要通过铁路官方渠道购票，认准12306官方网站和“铁路12306”官方App。
　　针对“抢票难”的现象，近日“中国铁路”微信公众号官方进行了“支招儿”。
　　方法一为“候补购票”。官方信息显示，铁路12306候补购票功能候补兑现成功率达到75%以上。旅客可通过提报多个“日期、车次、席别”组合的候补订单，延长候补兑现时间，可增加候补成功率。
　　根据上述内容，通过提报多个“日期、车次、席别”组合的候补订单，延长候补兑现时间，可增加候补成功率。因此，#12306最多候补20个车次#冲上社交媒体热搜。
　　当日，记者测试发现，“候补购票”虽然等待的过程略显煎熬，但是候补2小时后，系统显示已成功购票。
　　方法二为“中转换乘”。如果无法买到直达车票，旅客可通过中转换乘、分段乘车的方式满足出行需求。铁路12306将根据旅客出行需求和余票情况，智能推荐有余票的中转换乘方案，供旅客选择。
　　据悉，为方便旅客中转换乘，铁路部门目前已在100个主要车站设立了站内中转换乘便捷通道，安排车站工作人员做好引导服务，旅客无需出站即可进入候车室候车，有效缩短了中转换乘时间。
　　同时，铁路部门提示，每个车站的起售时间是有差异的。旅客使用官方App中的“起售时间”查询功能，可以查询到指定车站的起售时间，避免错过购票时间。
（文章来源：上海证券报）