交通运输业在支撑经济发展、改善民生中发挥基础保障和先行引领作用，但与此同时，高能耗、高排放也是行业痛点之一。在25日至26日举行的全球可持续交通高峰论坛上，如何以节能减排推动交通可持续发展，成为业界关注的焦点。
　　空客执行副总裁朱莉在论坛上表示，实现碳中和是航空业的共同目标，这一目标的实现，离不开机队更新、运营效率提升，以及能源演进。“目前空客天津已在试飞中使用可持续航空燃料，并与多家国内航空公司签署协议，共同推广可持续燃料在商业航班的使用。”空客中国首席执行官徐岗说。
　　“通过对现有机队的飞机节油技术改造，每年可减少超3万吨碳排放。”在论坛期间举行的国际交通技术与设备展览会现场，南航乘务员在直播中这样介绍。
　　南航战略规划投资部工作人员彭逸康说，除了不断引进燃油效率更高的新一代机型，并对现有机队进行升级改装、技术改造，南航还搭建了节油大数据平台，对飞行员的节油情况进行数据分析，并在航前提醒、航后反馈，以精细化管理实现绿色发展。
　　“未来一段时期，交通和能源融合发展将按下‘加速键’。”交通运输部综合规划司副司长侯振兴在论坛上指出，交通运输基础设施蕴含的新能源应用潜力将进一步释放，运载工具新能源的应用速度将进一步提高，交通运输行业的能源消费结构将进一步向低碳转化。
　　走进国际交通技术与设备展览会未来交通展区，单车、充电桩、新能源汽车不仅吸引观众目光，还传递出绿色出行、数字出行的行业发展趋势。
　　滴滴青桔副总经理刘洋告诉记者，相比普通共享单车，共享电单车应用场景更广，能够轻松实现中短途通勤，正逐渐成为公司新的业务增长点。“目前我们的电单车已在250多个城市运营，成为公共交通的有效补充。”刘洋说。
　　与其他运输方式相比，铁路具有运量大、覆盖面广、节能环保等优势。“为充分发挥这些优势，我国积极推进铁路行业电气化建设，加大既有干线电气化改造力度，提高铁路电气化牵引比重。”国家铁路局局长费东斌在论坛上介绍，截至2022年末，全国铁路电化率达到73.8%，位居世界第一。
　　发力新能源产业，寻求清洁燃料替代，已成为实现交通可持续发展的重要途径。
　　论坛期间，中国船舶燃料有限责任公司发布了《船用甲醇燃料水上加注规程》《船用甲醇燃料》团体标准，将为船用甲醇这种新型清洁燃料的加注和推广奠定基础。“这是航运业脱碳框架下的一个重要里程碑，显示出中国的甲醇供应链建设正稳步推进。”法国BV船级社高级副总裁葛思越说。
　　交通运输部有关负责人表示，下一步，交通运输部将加强交通运输污染防治和生态环境保护，推动新能源清洁车辆船舶应用，推进交通绿色低碳转型，实现交通可持续发展。
（文章来源：新华网）