10月5日，港股冲高回落，勉强守住涨幅。恒指收涨0.1%，报17213.87点；恒生科技指数涨0.14%。

　　内资房地产股一度走强，融创中国涨6.3%，中国恒大跌超11%。据媒体报道，香港法院10月5日召开聆讯，批准了融创中国提出的境外债务重组计划。融创中国盘后发布公告，证实了消息的真实性。
　　汽车板块表现活跃，小鹏汽车涨4.8%，蔚来涨2.8%。小鹏汽车、理想汽车等新势力车企9月销售数据向好。
　　中泰国际策略最新研报称，困扰港股的两大因素犹存，但积极因素逐步增加。中国8月社零、工业利润、信贷脉冲等一系列数据显示经济可能在低位企稳中，9月官方制造业PMI重回荣枯线以上，印证经济景气度回升的确定性在提高。
融创上扬恒大大跌
　　10月5日，港股内资房地产股一度走强，远洋集团、富力地产等纷纷收涨。融创中国收涨6.31%，消息称，香港法院批准融创中国境外债务重组计划。
　　据媒体报道，香港法院10月5日召开聆讯，批准了融创中国提出的境外债务重组计划。若消息属实，融创中国将是第一家扫除债务重组障碍的内资房企。
　　融创中国曾于9月18日发布公告称，境外重组方案获得债权人会议高票通过，共有2019名债权人针对债券本金及应计未付利息总额99.23亿美元（约合人民币709亿元）进行投票，最终，2014名持票人投票赞成，债权人数通过率为99.75%，债务总额通过率为98.3%，此后将寻求法院对计划的批准及裁决。寻求裁决计划的呈请将于2023年10月5日上午9时30分（香港时间）聆讯。
　　随后，融创中国发布公告，寻求高等法院批准境外债务重组计划的呈请于10月5日进行聆讯。计划已根据高等法院作出的指令获得批准。
　　中国恒大尾盘跳水，收跌11.11%。中国恒大10月3日复牌，当天收涨约28%。在随后的两个交易日里，中国恒大跌去了涨幅。
　　中国恒大10月2日在港交所公告，称董事会认为公司目前不存在需要公布的其他内幕消息，已向联交所申请由2023年10月3日上午9:00时起恢复买卖该公司股份。
　　“恒大地产在深圳”官方微信号10月4日发文称，随着房地产行业迈入新阶段，“保交楼”成为各大房企当下最重要的工作。作为集团“保交楼”的排头兵，深圳集团公司紧抓工程进度，严把工程质量，目前已在交付、复工、销售等多方面展现出积极势头。截至目前，恒大集团深圳公司今年1-8月交付超6000套，在交付、销售等多方面展现出更多积极的态势，项目的“保交楼”工作也得到了业主、施工单位等多方的肯定与支持。
车企销量再传捷报
　　“造车新势力”港股全线走强。其中，零跑汽车收涨逾8%，小鹏汽车收涨逾4%，蔚来、理想汽车、比亚迪等纷纷收涨。
　　理想汽车日前公布了9月交付数据。9月，理想汽车共计交付新车3.6万辆，同比增长212.7%，创单月交付新高。截至9月30日，理想汽车第三季度累计交付量为10.51万辆，同比增长296.3%，全年累计交付量已经达到24.42万辆。
　　理想汽车董事长兼CEO李想说：“9月，随着市场需求的不断增长，我们实现了多项历史性突破，周销量、月销量和定单量均创下新高，其中理想汽车9月单月的定单量已经超过4万。”
　　小鹏汽车公布的9月交付数据显示：9月，小鹏汽车共交付新车1.53万台，环比增长12%，同比增长81%，连续8个月保持强劲增长。其中，小鹏G6交付量达8132台，累计交付量达1.94万台。截至9月30日，小鹏汽车三季度累计交付量达4万台，环比增长72%。
　　小鹏汽车称，伴随2024款小鹏G9的热销，在前期生产、供应端的充分准备基础上，小鹏汽车正加紧提升G9产能爬坡速度，加速交付在手订单。
　　乘用车市场信息联席会数据显示，9月1日至9月24日，新能源车市场零售50.8万辆，同比去年同期增长33%，较上月同期增长11%。截至9月24日，今年以来累计零售495.1万辆，同比增长36%。
　　交银国际研究团队认为，地方政府陆续开展新一轮短时补贴，部分车企为扭转被动趋势，主动调整价格和营销策略，预计这将对“金九银十”构成稳定的支撑，相对看好有供应链优势的整车厂。
（文章来源：证券时报）