1、丰田汽车（TM，股价：176.150美元，市值：2386.5亿美元）：10月18日，丰田汽车公司在爱知、岐阜、三重各县的7家工厂11条生产线停止了整车生产。停产原因是，丰田旗下零部件制造商“中央发条”的工厂于16日发生爆炸事故，停产范围比事故当天的6家工厂的10条生产线进一步扩大。
　　点评：丰田汽车因旗下零部件供应商“中央发条”工厂爆炸事故而停产，显示出供应链中一个环节的问题可能会对整体生产产生巨大影响。这一事件凸显了汽车制造行业对供应链管理的挑战，也提醒各大企业进一步加强风险应对措施。
　　2、赛力斯（SH601127，股价：85.91元，市值：1295.0亿元）：10月18日，汽车板块掀起“狂欢”，整车板块、产业链板块表现强势，其中“华为汽车”概念股多股实现连板。整车方面，赛力斯实现9个交易日内的第5板，收盘最新价85.91元/股，北汽蓝谷、比亚迪跟涨；汽车产业链股表现同样强势。值得关注的是，截至10月18日收盘，赛力斯股价已连续五个股市交易日上涨。
　　点评：汽车板块受到市场的热烈追捧，特别是与“华为汽车”概念相关的股票。这反映了投资者对华为进入汽车领域的期望和对整个汽车产业的乐观预期。企业合作、技术创新和市场需求推动了行业的蓬勃发展，投资者需密切关注未来趋势。
　　3、宝马集团：10月18日，宝马集团宣布两项人事任命：现任华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔将出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官；现任宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾先生将接替高翔，出任华晨宝马营销高级副总裁。
　　点评：宝马在中华区的人事调整体现出其在中国市场的长久布局和未来发展策略。旗下华晨宝马与宝马中国的高层交接可能会构建新的业务合作和市场开发模式，以更好地满足中国消费者的需求和市场变化，保持在中国的市场优势。
　　4、威马汽车：针对近日有关威马汽车创始人、董事长沈晖远走海外的传闻，10月18日下午，威马汽车在官方微博发布多条澄清内容，包含威马汽车并未申请破产、目前公司核心岗位运营正常、公司的重点包括售后服务、复工复产、出口业务、海外合作、国际融资以及引进战略投资人等事项。
　　点评：该声明有助于平复市场情绪，提高雇员信心，并向投资者传达稳定信号。然而，对于威马汽车而言，解决当前的问题，保持透明并重建信任将是其面临的主要挑战。
　　5、哪吒汽车：10月18日，哪吒汽车CEO张勇在谈及IPO进展时表示，哪吒汽车在去年融资100亿元，今年也有几十亿元的融资，目前账上有100多亿的资金，并不急于IPO。“现在市场不理想，上不上市意思不大。”张勇说。
　　点评：在拥有充足资金储备、业务稳定增长的情况下，选择在更合适的时机进行IPO，无疑是对企业长期发展更为负责任的选择。
　　6、蔚来（HK9866，股价：66.950港元，市值：1150.9亿港元）：据知情人士透露，中国电动汽车制造商蔚来正考虑在欧洲建立经销商网络，以加快该地区的销售增长，尽管中国电动汽车在欧洲面临潜在的关税。两位消息人士称，该公司已开始评估欧洲主要市场的经销商。
　　点评：蔚来考虑在欧洲建立经销商网络，显示其对欧洲市场的长远战略布局和扩张野心。尽管面临关税挑战，但这一策略强调了蔚来对自身产品的信心，也为中国电动汽车品牌在全球市场的崛起增加了可能性。
　　7、通用汽车（GM，股价：29.670美元，市值：408.2亿美元）：10月18日，通用汽车发言人吉姆·凯恩（Jim Cain）证实，通用汽车将年度投资者日的举办时间由今年11月16日推迟至明年上半年，寻求集中精力与全美汽车工人联合会（UAW）达成劳资协议。吉姆·凯恩表示，通用汽车已于上周将改期决定告知投资者。
　　点评：通用汽车将年度投资者日推迟，以专注与全美汽车工人联合会达成劳资协议，这表明公司对员工福利和公司稳定经营的重视。尽管这可能会暂时造成外界对其财务状况和投资策略的疑虑，但在解决内部问题后，其长期收益可能会大大增加。
　　8、魏牌：10月18日，魏牌旗下首款MPV车型——魏牌高山MPV正式上市。新车定位“出行头等舱”，推出3款车型，售价区间为33.58万～40.58万元。据悉，新车基于新能源高端MPV专属平台打造，该平台的资金投入达到5亿元。此外，新车还具备纯平地板、二三排超长共轨设计、全铝五连杆悬架以及高效能电四驱混动架构，综合运行功率为358kW，WLTC标准下的纯电续航为140公里。
　　点评：魏牌高山MPV主要面向高端家用和商务出行市场，有望成为魏牌实现市场突破的第二增长极。新车的上市，不仅是对魏牌的一次重塑，也是长城汽车向MPV新品类迈出的重要一步。同时，随着新能源MPV市场不断涌入新玩家，这一细分市场的竞争也会日益激烈。
（文章来源：每日经济新闻）