正面硬刚百万级MPV，高山重塑魏牌
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正面硬刚百万级MPV，高山重塑魏牌
2023-10-20 08:49:00
随着我国生育政策的逐步放开，家庭多子化、大型化的变化凸显，大家庭的增长带来中大型MPV市场的巨大需求，这也使得MPV市场开始快速放量，车企也开始不断向MPV领域进发。
乘联会数据显示，2023年1—9月MPV国内市场零售同比增长18%，新品增量效应下实现超强增长。在此背景下，越来越多的车企开始推出MPV车型。
10月18日，魏牌首款MPV品类产品——魏牌高山正式上市，共推出3款车型，售价区间为33.58—40.58万元。长城汽车总裁穆峰表示：“魏牌高山有着首屈一指的平台、空间、安全、智能科技、舒适品质、驾乘体验。我们，没有对手，我们，正面硬刚百万级MPV。魏牌高山MPV已全面布局高端家用和高端商务出行市场，为中国高端MPV这一细分市场树立起全新价值标杆。高山MPV的上市，不仅是对魏牌的一次重塑，更是长城汽车向MPV新品类迈出的重要一步。”
抢占MPV市场
事实上，MPV市场之前与轿车和SUV相比，存在感并不高。从市占率来看，MPV仅有5%左右。不过，随着新能源技术不断成型以及政策推动，MPV市场也迎来了新一轮发展契机。数据显示，今年上半年MPV终端累计销量为52.4万辆，同比增长21.6%，前景可期。
基于此，不少车企也开始抓紧布局。据《华夏时报》记者不完全统计，除了高山，今年还有理想MEGA、小鹏X9、沃尔沃EM90、传祺E8等车型上市。
“布局MPV市场其实就是为了抢占份额谋求增量。”汽车分析师王坤对记者表示，汽车市场一直都是变化的，早前消费者比较关注轿车，到后面喜爱SUV，这些都是市场变化。现在这两个市场饱和了，车企就开始寻找下一个增量目标，MPV、皮卡这些都是新兴赛道。而之所以MPV布局的企业多，一方面是该领域的发展空间大，另一方面是在政策的推动下，消费者需求增加。“企业在布局MPV后，可以走高端化路线，为品牌向上增添更多可能性。”
正如王坤所言，MPV作为多用途车，其拥有宽大的乘员空间、舒适性、功能多等优势，适用于商务、家庭出游等多种用车场景。随着新能源时代以及二胎、三胎时代的来临，MPV车型也成为多数家庭购车的选择，这点从今年上半年的销量数据也可以看出。
为了抢占市场，破除MPV车内等级分化，魏牌高山在空间、舒适性方面下了功夫。首先，魏牌研发了全球首个涵盖插混、纯电等多种新能源动力系统，兼容4900—5500毫米车长，涵盖B、C、D级MPV的新能源高端MPV专属平台。
在该平台的赋能下，魏牌高山可以实现地板纯平，二三排1845mm的超长共轨设计，可使车内空间随意变换，实现高空间利用率。同时，魏牌高山的车内高度为1277毫米，使车内空间更加舒适。
其次，作为新能源MPV，续航自然也是消费者关注的重点。魏牌高山搭载了容量为37.96度的电池包，WLTC标准下的纯电续航达到了140公里，从30%补能到80%仅需26分钟。动力方面，魏牌高山拥有混动专用发动机+前后双驱动电机的高能规格动力配置，让高山MPV的综合运行功率高达358kW，最大扭矩762N·m，百公里加速仅需5.7秒。
值得一提的是，魏牌此次还带来了高山四驱行政加长版。在满足家庭用户出行需求的同时，也考虑到了豪华行政出行。
王坤对《华夏时报》记者表示：“在新能源和智能化的驱动下，汽车已经不仅仅是出行工具，还是生活和商务的空间，魏牌高山的空间和配置，也正好满足了用户的需求，从而使汽车对生活的意义更进一步。”
推动长城品牌向上
近年来，自主品牌一直在向高端化冲击，魏牌就肩负着长城汽车高端化的重任。“魏牌从一诞生就承担了集团向上冲高的使命，带动了一批自主车企推出独立高端品牌热潮。魏牌的使命，是作为长城汽车品牌向上突破的标杆，要闯出一条长城汽车各个品牌向上突破的成功之路。”长城汽车首席增长官李瑞峰曾公开表示。
不过，魏牌在随后几年的道路并不平坦，从VV系列到咖啡系列，魏牌遭遇了销量波动。在2019年魏牌销量一度达到10万辆，但次年下滑至7.85万辆；2021年销量再次下跌，为5.83万辆；2022年，魏牌同比降幅近四成，销量跌至3.6万辆。在经历过寒冬后，魏牌等来了自己的春天，销量开始爬升。今年4月份，蓝山上市，凭借着较高的性价比，很快成为了魏牌的销量担当。数据显示，魏牌在今年前三季度销售新车3.29万辆。其中，蓝山DHT－PHEV累计销量已超2.4万辆。
蓝山的热销、高山的上市，让业内认为，魏牌正在实现“二次向上”。在竞争激烈的当下，魏牌背靠长城汽车，以33年造车底蕴，吹响反击的号角。
“高山在上市后，将与蓝山形成组合拳，成为长城冲击新能源高端市场的两大助力。”王坤对《华夏时报》记者表示，魏牌是长城汽车高端品牌，长城的新技术会优先使用在魏牌产品上，此次高山的推出就体现出魏牌深厚的技术积累，也将助力中国品牌在高端MPV市场取得新的突破。
除了新产品，智能化也是魏牌发展的重心。记者了解到，目前魏派智能座舱Coffee OS基本可以保证每个季度结合产品对用户进行一次迭代升级。同时，魏牌与毫末智行合作的智能驾驶Coffee Pilot也将作为2023年、2024年的产品技术核心。
高端化+智能化，魏牌已经开始实现“两条腿”走路，这也是长城汽车33年造车生涯中积累的经验。“逐步完善的产品布局、清晰的定位这些都是一个品牌成功的关键，显然魏牌已经具备了这些要素。随着产品逐步推出，魏牌的销量也会再度冲高，成为长城汽车高端化、电动化转型的关键。”王坤认为。
（文章来源：华夏时报）
乘联会数据显示，2023年1—9月MPV国内市场零售同比增长18%，新品增量效应下实现超强增长。在此背景下，越来越多的车企开始推出MPV车型。
10月18日，魏牌首款MPV品类产品——魏牌高山正式上市，共推出3款车型，售价区间为33.58—40.58万元。长城汽车总裁穆峰表示：“魏牌高山有着首屈一指的平台、空间、安全、智能科技、舒适品质、驾乘体验。我们，没有对手，我们，正面硬刚百万级MPV。魏牌高山MPV已全面布局高端家用和高端商务出行市场，为中国高端MPV这一细分市场树立起全新价值标杆。高山MPV的上市，不仅是对魏牌的一次重塑，更是长城汽车向MPV新品类迈出的重要一步。”
抢占MPV市场
事实上，MPV市场之前与轿车和SUV相比，存在感并不高。从市占率来看，MPV仅有5%左右。不过，随着新能源技术不断成型以及政策推动，MPV市场也迎来了新一轮发展契机。数据显示，今年上半年MPV终端累计销量为52.4万辆，同比增长21.6%，前景可期。
基于此，不少车企也开始抓紧布局。据《华夏时报》记者不完全统计，除了高山，今年还有理想MEGA、小鹏X9、沃尔沃EM90、传祺E8等车型上市。
“布局MPV市场其实就是为了抢占份额谋求增量。”汽车分析师王坤对记者表示，汽车市场一直都是变化的，早前消费者比较关注轿车，到后面喜爱SUV，这些都是市场变化。现在这两个市场饱和了，车企就开始寻找下一个增量目标，MPV、皮卡这些都是新兴赛道。而之所以MPV布局的企业多，一方面是该领域的发展空间大，另一方面是在政策的推动下，消费者需求增加。“企业在布局MPV后，可以走高端化路线，为品牌向上增添更多可能性。”
正如王坤所言，MPV作为多用途车，其拥有宽大的乘员空间、舒适性、功能多等优势，适用于商务、家庭出游等多种用车场景。随着新能源时代以及二胎、三胎时代的来临，MPV车型也成为多数家庭购车的选择，这点从今年上半年的销量数据也可以看出。
为了抢占市场，破除MPV车内等级分化，魏牌高山在空间、舒适性方面下了功夫。首先，魏牌研发了全球首个涵盖插混、纯电等多种新能源动力系统，兼容4900—5500毫米车长，涵盖B、C、D级MPV的新能源高端MPV专属平台。
在该平台的赋能下，魏牌高山可以实现地板纯平，二三排1845mm的超长共轨设计，可使车内空间随意变换，实现高空间利用率。同时，魏牌高山的车内高度为1277毫米，使车内空间更加舒适。
其次，作为新能源MPV，续航自然也是消费者关注的重点。魏牌高山搭载了容量为37.96度的电池包，WLTC标准下的纯电续航达到了140公里，从30%补能到80%仅需26分钟。动力方面，魏牌高山拥有混动专用发动机+前后双驱动电机的高能规格动力配置，让高山MPV的综合运行功率高达358kW，最大扭矩762N·m，百公里加速仅需5.7秒。
值得一提的是，魏牌此次还带来了高山四驱行政加长版。在满足家庭用户出行需求的同时，也考虑到了豪华行政出行。
王坤对《华夏时报》记者表示：“在新能源和智能化的驱动下，汽车已经不仅仅是出行工具，还是生活和商务的空间，魏牌高山的空间和配置，也正好满足了用户的需求，从而使汽车对生活的意义更进一步。”
推动长城品牌向上
近年来，自主品牌一直在向高端化冲击，魏牌就肩负着长城汽车高端化的重任。“魏牌从一诞生就承担了集团向上冲高的使命，带动了一批自主车企推出独立高端品牌热潮。魏牌的使命，是作为长城汽车品牌向上突破的标杆，要闯出一条长城汽车各个品牌向上突破的成功之路。”长城汽车首席增长官李瑞峰曾公开表示。
不过，魏牌在随后几年的道路并不平坦，从VV系列到咖啡系列，魏牌遭遇了销量波动。在2019年魏牌销量一度达到10万辆，但次年下滑至7.85万辆；2021年销量再次下跌，为5.83万辆；2022年，魏牌同比降幅近四成，销量跌至3.6万辆。在经历过寒冬后，魏牌等来了自己的春天，销量开始爬升。今年4月份，蓝山上市，凭借着较高的性价比，很快成为了魏牌的销量担当。数据显示，魏牌在今年前三季度销售新车3.29万辆。其中，蓝山DHT－PHEV累计销量已超2.4万辆。
蓝山的热销、高山的上市，让业内认为，魏牌正在实现“二次向上”。在竞争激烈的当下，魏牌背靠长城汽车，以33年造车底蕴，吹响反击的号角。
“高山在上市后，将与蓝山形成组合拳，成为长城冲击新能源高端市场的两大助力。”王坤对《华夏时报》记者表示，魏牌是长城汽车高端品牌，长城的新技术会优先使用在魏牌产品上，此次高山的推出就体现出魏牌深厚的技术积累，也将助力中国品牌在高端MPV市场取得新的突破。
除了新产品，智能化也是魏牌发展的重心。记者了解到，目前魏派智能座舱Coffee OS基本可以保证每个季度结合产品对用户进行一次迭代升级。同时，魏牌与毫末智行合作的智能驾驶Coffee Pilot也将作为2023年、2024年的产品技术核心。
高端化+智能化，魏牌已经开始实现“两条腿”走路，这也是长城汽车33年造车生涯中积累的经验。“逐步完善的产品布局、清晰的定位这些都是一个品牌成功的关键，显然魏牌已经具备了这些要素。随着产品逐步推出，魏牌的销量也会再度冲高，成为长城汽车高端化、电动化转型的关键。”王坤认为。
（文章来源：华夏时报）
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