今年以来，随着全球疫情影响逐渐消散，全球贸易加速恢复，由此带动国际航空物流需求呈现增长态势，随着航空货运传统的年终旺季到来，市场将呈现更加乐观的趋势。
　　另一方面，随着我国国际物流运输网络日益完善，支持跨境电商和航空物流发展的政策也在持续加码。
　　近日，在第六届中国国际进口博览会现场，国际快递巨头联邦快递高级副总裁、中国区总裁陈嘉良接受了21世纪经济报道记者的专访，他表示，中国已经成为联邦快递国际业务发展最快、最具潜力的地区之一。下一步，联邦快递在中国投资、发力的重点将集中于“跨境电商”以及“二三线城市”等低线城市市场。
　　以下为采访实录：
　　《21世纪》：今年以来，国内国际两个市场均逐步恢复正常秩序，联邦快递中国区业绩表现如何？复苏情况是否达到预期？
　　陈嘉良：国际和国内双市场逐步恢复正常秩序，为国际物流企业业务发展提供了动力。国际航空物流需求呈现增长态势，随着航空货运传统的年终旺季到来，市场将呈现更加乐观的趋势。随着中国坚定不移推动高水平开放，对外贸易稳步发展。得益于此，中国航空货运市场稳步恢复，呈现出极大的增长潜力。
　　联邦快递1984年率先在华开展业务，中国已经成为我们国际业务发展最快、最具潜力的地区之一。我们既是中国对外开放的见证者和贡献者，也在对外贸易的蓬勃机遇中获得了增长。联邦快递目前在中国有超过1.1万名员工和超过3000多辆递送车辆。
　　目前我们在中国大陆每周运营300多个国际航班，为中国和亚太地区客户增强了与北美、欧洲地区的互联互通，助力中国对外贸易高质量发展。
　　与此同时，联邦快递在广州白云国际机场建有亚太区转运中心，为亚太地区主要运营枢纽，通过我们的区域网络，为亚洲和欧洲多个城市提供次日送达服务。其次，我们在上海浦东国际机场建有上海国际快件和货运中心，服务华东地区来往欧洲以及美国之间的货物，上海与北美、南美、亚洲实现国际快件、包裹的直接运送。他们与我们坐落在广州、深圳、北京和上海四个国际口岸操作中心一起，将客户与公司庞大的全球网络相连，为其提供快速可靠的国际快递和国内服务。
　　未来我们将增强在华网络布局和基础设施建设，深化与当地市场的合作，支持客户实现与区域及全球市场的高效联通，助力进出口贸易增长。
　　《21世纪》：您如何看待联邦快递在中国市场的新的业务增长点？比如跨境电商等。
　　陈嘉良：总体来看，随着国际经济合作增强，行业政策推动，国际快递产业将迎来蓬勃发展。
　　2022年底发布的《“十四五”现代物流发展规划》强调了物流在产业链供应链安全和韧性建设中的作用。而《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）今年6月已对15个签署国全面生效，为区域经济一体化和国际物流快递业务的发展注入强劲动力。
　　从新业态方面来看。跨境电商在对外贸易发展中发挥显著作用，为国际物流企业提供了新的增长点。跨境电商展现强劲增长趋势。2026年之前全球跨境电商将保持高增速，为全球经贸复苏发展提供支持。跨境电商已经成为中国对外贸易发展的新动能，将迎来更多增长机遇。
　　政策方面，《“十四五”现代物流发展规划》提出，要“深化电商与快递物流融合发展”。跨境物流将受益于跨境电商的蓬勃增长，实现高速发展。
　　跨境电商的发展特点，要求国际物流企业不断提升其效率、服务和可持续性。国际物流企业积极部署基础设施的建设，搭建增效平台，并应用新兴技术，助力构建智慧、韧性的供应链。国际物流企业基于专业优势和资深经验，不断提升跨境电商服务水平，满足电商企业对物有所值的跨境递送服务的需求。国际物流企业作为跨境电商的关键一环，助力产业链的可持续发展，帮助企业响应消费者对环境保护的关注，在市场竞争中脱颖而出。
　　《21世纪》：从区域来看，联邦快递是否要进一步拓展中国内地城市市场？低线市场客户有怎样的独特需求？
　　陈嘉良：中国的航空物流基础设施建设，为航空货运企业提供了更广阔的内地市场。
　　一方面，中国正在许多城市建设国家物流枢纽，航空物流枢纽布局了内地城市。截至今年，已获批的空港型国家物流枢纽共有13个，分别是郑州、北京、深圳、天津、重庆、西安、南京、广州、成都、上海、杭州、青岛、武汉-鄂州。
　　另一方面，不断发展的航空物流基础设施建设，不仅通过满足消费者对物流效率的需求，推动了内地市场消费需求的释放，也为航空货运企业提供了广阔的市场。
　　除此之外，我们关注到，中国内地城市的跨境电商有巨大的发展潜力，联邦快递将进一步布局二三线城市市场。中国二三线城市迸发出经济发展活力，跨境贸易和跨境电商成为其发展的推动力之一。2022年底新设立33个跨境电商综试区更加偏重中西部城市，从中心城市、省会城市向二、三线城市延伸。跨境电商综试区覆盖面进一步扩大，将内陆枢纽城市包括其中。
　　与此同时，二三线城市中中小企业数量也众多。随着中国对外开放的不断深化，中小型企业也不断发展海外市场、拓展海外业务。电子商务的发展，国内中小企业的跨境商品交易活动日益频繁，对国际物流的需求量不断攀升。
　　但我们在为中小企业客户服务的过程中发现，复杂的海关条例和关税税项是中小企业在跨境电商实际操作中的一大难题，影响了它们在国际贸易中的竞争力。此外中小企业对成本投入更加敏感，在消费者不断提升的物流时效性需求下，它们急需高效、可靠、具有性价比的物流服务。
　　针对这一需求，联邦快递开发了相应的软件系统，能实时提供运送到上百个国家的所需要的文件，计算所需关税和税项，简化国际递送流程。在跨境贸易中最注重的时效性问题上，通过分析海量位置数据和定制地图，我们能够提供最优化的当地运输解决方案，大幅度减少时间成本支出。
　　《21世纪》：在当前部分外资在中国市场选择收缩的情况下，您如何看待联邦快递在中国市场的发展机会与前景？
　　陈嘉良：联邦快递对中国市场的前景和在华发展机遇充满信心。
　　一方面，中国已成为世界经济增长的重要引擎。中国向全球展示了坚持鼓励开放、积极拥抱外资的姿态。另一方面，中国对外贸易的规模稳定，积极因素不断积蓄，正是国际物流企业在华发展的商机和动力所在。
　　联邦快递将进一步加强在华物流网络布局，拓展在华服务网络至更多二、三线城市，旨在通过高效、可靠和丰富的运输能力，构建稳定、有韧性的供应链，助力中国市场与全球市场的互联互通。
　　此外，联邦快递将进一步响应中国和全球经济社会发展需求，践行可持续发展，在关键领域切实推进低碳转型，减少在交通物流运输过程中带来对环境和气候的影响，到2040年实现全球业务碳中和运营。
（文章来源：21世纪经济报道）