2023年最后一个季度叠加全年最大旺季高峰，快递公司也进入最后的冲刺期。
　　11月17日-11月19日，A股4家快递公司先后披露10月经营业绩。其中，顺丰控股（SZ002352，股价41.49元，总市值2031.02亿元）速运物流、供应链及国际业务合计收入为207.44亿元，整体营收为四家快递公司中最高。
　　A股通达系中，圆通速递（SZ600233，股价13.53元，总市值465.73亿元）保持业务量第一（不含美股中通数据比较），申通快递（SZ002468，股价9.3元，总市值142.36亿元）营收和业务量增速继续领跑四家快递公司，业务量增速达34.08%，韵达股份（SZ002120，股价9.11元，总市值264.12亿元）暂时保住“通达系第三”的排名，但却是四家公司中唯一营收同比下滑的公司。
　　值得一提的是，在激烈的市场竞争下，四家公司的单票价格均同比下滑，韵达、申通下滑幅度超过12%。今年以来，头部企业的市场竞争愈发激烈，一个最直观的体现就是单票价格的重新下滑，即便是市占率排名第一的中通也感受到了压力。
　　根据11月17日中通发布的三季度财报，中通CFO颜惠萍表示，鉴于以价换量的非理性竞争对行业整体盈利水平的侵蚀，中通原本全年增长1.5个百分点的市场份额目标已经不合理，但仍然维持全年业务量达到292.7亿至302.4亿件的区间指引，同比增长为20%至24%。
　　国家邮政局预测，今年快递业务旺季从11月1日开始，到2024年春节前夕结束，时长102天。如今随着旺季到来，快递公司迎来年底业绩冲刺的最后阶段，头部企业明争暗斗，加上极兔港股成功上市增加新的变量，“通达兔”的最终排名变化依然存在悬念。
　　截至今日发稿，顺丰、韵达、申通股价均小幅度上涨，圆通股价微跌0.07%。
　　加速冲刺申通业务量、营收增速领跑
　　顺丰控股公告显示，公司10月速运物流不含丰网营收为154.68亿元，同比增长11.8%，供应链及国际业务收入52.76亿元，同比下滑22.34%，顺丰在财报中解释，受到国际空海运需求及价格均同比下行的影响，国际业务收入同比有所下降，但收入降幅环比持续收窄。
　　通达系中，圆通速递10月快递产品收入44.93亿元，同比增长12.47%。申通快递10月实现快递服务业务收入35.45亿元，同比增长16.88%。韵达股份10月快递服务业务收入38.9亿元，同比略降3.67%，但也是唯一营收下滑的公司。
　　从业务量来看，顺丰10月快递业务量9.51亿件，同比增长15.41%，圆通10月业务量18.85亿件，同比增长19.14%，韵达业务量17.07亿件，同比增长12.52%，值得一提的是，申通10月快递业务量16.77亿件，继续以34.08%的增速狂奔，成为业务量增速最大的快递公司，不过其与韵达的业务量差距依然有3000万票左右，与上月差距持平。
　　从行业层面看，10月快递量稳步增长，11月21日，国家邮政局发布的数据显示，10月快递业务量(不包含邮政集团包裹业务)累计完成1051.7亿件，同比增长17.0%，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为84.1，较1-9月持平。
　　国家邮政局表示，10月中下旬，牛羊肉、海鲜、水果等时令产品寄递服务需求增加，叠加“双11”促销预热，行业持续高位运行，日均业务量4亿件左右。截至10月23日，年快递业务量累计突破千亿件，连续3个月业务量超110亿件，行业发展动力强劲，促进消费保障有力。
　　接近年底进入最后比拼阶段
　　大部分公司10月营收和业务量都实现增长，行业竞争依然激烈。
　　从单票价格看，10月各家快递上市公司同比下降，其中顺丰单票收入为16.26元，同比下降3.16%（不含丰网）；圆通、申通、韵达单票收入分别为2.38元、2.11元、2.28元，同比分别下降5.59%、13.17%、14.29%。
　　今年以来，受市场激烈竞争影响，头部企业价格战重新抬头，单票价格逐月下降。即便是市场份额排名第一的中通快递也感受到了压力。
　　今年3月份，中通快递发布2022年财报和第一季度财报时，曾披露2022年他们的市场份额扩大1.5个百分点至22.1%。当时他们预计市场份额在2023年也将扩大1.5个百分点，并表示有信心完成这一增长目标。
　　如今随着中通重新调整市场份额目标，加上极兔港交所上市带来的新变量，快递公司的最后业绩冲刺也充满悬念和看点。
　　安信交运研报分析，在经济弱复苏环境下，快递行业需求韧性凸显。但同时由于头部快递企业产能过剩及竞争策略变化，今年价格竞争意外加剧，行业价格已再次降至较低水平。在此竞争环境下，看好龙头恒强，在稳定的加盟网络支持和运营实力下，有望有效扩张份额，推动规模效应与管理效应充分降本，带来业绩韧性。
（文章来源：每日经济新闻）