11月24日，比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线。

　　从“第500万辆”到“第600万辆”，比亚迪仅用时3个多月，以迅猛之势再创产销新纪录。
　　这不仅是比亚迪的又一里程碑，更是中国新能源汽车发展的缩影，进一步推动中国新能源汽车行业进入规模化、全球化的高质量发展阶段。数据显示，今年1至10月，中国新能源汽车销量达728万辆，同比增长37.8%。其中，新能源汽车出口近100万辆，同比增长近100%。出口快速增长，为外贸注入新动能。今年第三季度，全球市场65%的新能源汽车销量来自中国。
　　600万辆新能源汽车下线
　　仪式现场，员工代表共同迎接第600万辆新能源汽车方程豹品牌豹5的下线。
　　“亮眼成绩的背后凝聚着全体比亚迪人的汗水与付出。”比亚迪相关负责人称。
　　创新科技造就领先产品，据介绍，比亚迪已拥有11大研究院，全球累计申请专利超4万项，获得授权专利超2.8万项，为新能源技术发展奠定坚实基础，并推出刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇系统、DMO超级混动越野平台等颠覆性技术。
　　比亚迪第600万辆新能源汽车的下线进一步巩固了公司作为全球新能源汽车领导者的地位。
比亚迪第600万辆新能源汽车下线员工合影/公司供图
　　数据显示，比亚迪10月新能源汽车销量首度超30万辆，再创月度销量纪录。
　　“未来在多品牌战略下，比亚迪将以领先科技和多元化产品，在市场中创造更多价值，满足不同消费者的需求。”比亚迪相关负责人表示。
　　透过比亚迪看中国新能源汽车，工信部有关负责人表示，当前，我国新能源汽车已进入全面市场化拓展期，预计2023年仍将保持较快增长态势。
　　中国汽车工业协会统计显示，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。
　　品牌竞争力大幅提升。2022年，自主品牌新能源乘用车国内市场销售占比达到79.9%，同比提升5.4个百分点；新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。全球新能源汽车销量排名前十的企业集团中我国占据3席，动力电池装机量前十企业中我国占据6席。
　　配套环境日益优化。截至2022年底，全国累计建成充电桩521万个、换电站1973座，其中2022年新增充电桩259.3万个、换电站675座，充换电基础设施建设速度明显加快。累计建立动力电池回收服务网点超过1万个，基本实现就近回收。
　　加速“走出去”“走上去”
　　比亚迪积极布局全球市场，采用出口与本地生产并行模式，加速拓展新能源乘用车全球版图。
　　目前比亚迪新能源乘用车已进入德国、日本、法国、巴西、澳大利亚、阿联酋等海外58个国家及地区，海外销量累计超20万辆，在泰国、巴西等地接连斩获新能源汽车市场销量冠军。同时比亚迪在慕尼黑车展与东京出行展上备受瞩目，汉、海豹、元PLUS、海豚等车型获得越来越多国际消费者的认可。
　　比亚迪与众多自主品牌正走进全球用户的视野，推动全球汽车产业加速进入新能源时代。
比亚迪乘用车出海港口集结/公司供图
　　“比亚迪第600万辆新能源汽车下线，离不开全球市场的加速开拓。比亚迪将继续用前瞻战略和创新技术迈向高质量发展，引领全球新能源汽车行业变革向前，助力人类迈向绿色可持续发展的美好明天。”比亚迪相关负责人称。
　　在比亚迪等新能源汽车龙头企业的带领下，中国新能源汽车的规模全球领先。数据显示，去年我国新能源汽车全年销售688.7万辆，市场占有率提升至25.6%，高于上年12.1个百分点，全球销量占比超过60%。其中，纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6%；插电式混动汽车销量151.8万辆，同比增长1.5倍。
　　今年1至10月，中国新能源汽车销量达728万辆，同比增长37.8%。其中，新能源汽车出口近100万辆，同比增长近100%。出口快速增长，为外贸注入新动能。今年第三季度，全球市场65%的新能源汽车销量来自中国。
（文章来源：证券时报网）