继11月10日向美国证券交易委员会（SEC）提交IPO招股书后，11月25日，极氪更新招股书，并公布了2023年前三季度财务数据。
　　招股书显示，极氪整车毛利率达到14.80%，对比上半年的12.30%，进一步提升2.5个百分点。对于充斥价格战以价换量的汽车行业来说，极氪的表现堪称亮眼。
　　若成功实现IPO，极氪将成为继“蔚小理”之后，第四家赴美上市的中国智能汽车公司，也将成为“史上最快IPO”的造车新势力。
　　前三季度营收超去年全年，整车毛利率接近15%
　　极氪成立于2021年3月，是吉利控股集团旗下豪华智能纯电品牌，是一家以智能化、数字化、数据驱动的智能出行科技公司。
　　虽然极氪的招股书中并没有给出具体的融资目标，但路透社援引消息人士称，极氪选择赴美的原因则是为了在美获得更高的估值，其计划募资10亿美元左右，寻求的估值大大超过130亿美元，今年2月极氪完成A轮融资后，估值达到130亿美元。
　　要完成如此野心勃勃的目标，离不开强有力的产品和节节走高的业绩。
　　首次招股书显示，2021年、2022年和2023年上半年，极氪营收分别为65.3亿、319亿和212.7亿元，同期，极氪的汽车业务毛利率分别为1.8%、4.7%和12.3%。
　　截至2023年第三季度，极氪营收达到353.15亿元，同比增长91.22%，已超2022年全年营收。得益于规模化效应的提升，极氪整车毛利率也达到14.80%，对比上半年的12.30%，进一步提升2.5个百分比。可见，极氪的造血能力持续增长，卖车已经成为极氪营收的绝对主力。
　　招股书显示，极氪的营收构成主要来源于三块业务，包括整车销售、三电业务、研发及其他服务，相比传统汽车制造商，极氪的营收构成更为多元。2021年、2022年、2023年前三季度，三电业务、研发及其他服务等收入分别为49.83亿元、122.28亿元、119.96亿元，均实现稳步增长。
　　产品方面，目前极氪在售车型包括：极氪001，极氪001FR，极氪009、极氪X以及刚刚开始预售的极氪007。产品布局囊括纯电豪华MPV、纯电超跑、豪华猎装轿跑、中型纯电豪华轿车、紧凑型SUV等车型覆盖了从20万至50万的售价区间，以满足有不同需求的用户。
　　交付数据显示，2023年10月极氪交付达13077台，同比增长29.2%，环比增长8.5%，月度交付与大定双创历史新高，其中月度交付量连续9个月同比增长，迎来四季度开门红。
　　招股书显示，截至2023年10月31日，极氪已累计交付突破17万台，交付仅24个月即成为最快达成17万台交付的国产纯电新势力品牌。
　　与其他造车新势力对比，今年上半年，小鹏的汽车毛利率为-5.9%，而蔚来今年一季度的汽车毛利率为5.1%，二季度为6.2%。极氪的毛利率明显高于同行。在业内人士看来，2023年多款产品发布并热销，带动工厂利用率提升，折旧费用摊薄，进而在制造端实现毛利提升。从增长势头来看，极氪有望成为除特斯拉外，最早最快赚钱的电动车企。
　　为了持续取得优势，极氪还不断加大研发投入。2023年前三季度，公司研发投入达52.07亿元，同比增长近50%。自2021年创立以来，截至2023年9月30日，极氪累计研发投入超138亿元。
　　在用户获取方面，极氪通过线下线上相结合的方式，利用其强大的销售网络转化潜在客户。同时也通过与行业意见领袖的合作以及各种社交媒体渠道让市场广泛的了解其品牌价值。同时公司也在核心城市的商业中心，打造包括极氪中心、极氪空间、极氪交付中心、极氪家等不同形式的线下直营门店，直接与大量客户接触和互动。
　　而数据上也反映出极氪在用户获取方面的强大优势：在保证销售、一般及行政费用占总收入百分比在长时间内几乎保持不变的情况下，其收益效率成倍增长。
　　“朋友圈”星光熠熠，英特尔宁德时代也是股东
　　成立不到三年的极氪，在竞争激烈的中国新能源车市场面临不小的竞争压力。但极氪同时也享有吉利控股集团的产业积淀以及全球资源，这赋予其不少底气。
　　2021年8月，极氪获5亿美元融资，投资方包括英特尔投资公司、宁德时代、鸿商集团、B站、博裕投资。2023年2月，极氪宣布完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元，投资方包括Mobileye Global创始人、CEO Amnon Shashua及宁德时代、越秀产业基金、通商基金、信安智造基金。
　　极氪的“朋友圈”星光熠熠，而且正在不断扩大。对于未来，极氪也有着自己的规划，一方面是稳步推出产品，另一方面则是扩大海外市场。极氪的目标是，从2023年开始，每年最少两款全新车型投放市场，满足于各个细分市场，到2025年将有8款车型上市，并实现65万台销量。
　　为了实现销量目标，今年8月，安聪慧表示，整个新能源行业竞争非常激烈，未来肯定还要进行价格战。极氪的产品在不同细分市场有比较好的销量，做成了标杆产品。明年产品将会覆盖到更大的细分市场。
　　8月，极氪001限时立减3万-3.7万元。10月，极氪再度发布限时优惠，截止年底极氪001限时优惠3.7万元，或提供价值6.3万元的产品力升级、金融、充电等权益，两部分优惠不重叠使用。极氪X最高优惠可达5.1万元，极氪009优惠可达1.6万元，包括增配和置换福利等。
　　本届广州车展上，上述提到的纯电轿车——极氪007正式亮相。从预售价22.99万元来看，是典型的中型纯电轿车价格。但从车身长度4865mm和轴距2928mm来看，又能向上挑战中大型车。
　　此外，极氪007其他配置也丝毫不虚：90英寸巨幕灯带、无框电动外后视镜、800V高压架构、单电机零百5.4秒/双电机零百2.84秒、CLTC综合续航里程688/870公里、一体化压铸后端铝车身、35.5英寸AR-HUD、21扬声器杜比全景声7.1.4音响、英伟达Orin X智驾芯片……
　　极氪007在11月17日广州车展上发布并开启预售，新车将于2024年1月上市交付。官方数据显示，仅48小时订单便突破20000台，相当于每分钟有7台极氪007被订出。其产品力之强，可见一斑。
　　极氪的另一大战略是开拓海外市场。极氪自诞生之初即定位是全球化的汽车科技企业，2023年进入欧洲市场，建立欧洲直营网络，海外首批线下直营门店落地瑞典和荷兰。欧版极氪 001于2023年8月25日正式启运欧洲，从预售到正式发运还不足50天，效率极高。极氪001、极氪X目前已在瑞典、荷兰、德国销售，2023年内交付。
　　值得注意的是，11月16日，极氪首家瑞典门店在斯德哥尔摩正式落成，同时意味着欧洲首家极氪中心店正式开业，极氪001和极氪X将在斯德哥尔摩中心店率先展出。
　　在欧洲之外的市场，极氪也在积极开展更多国际合作。极氪先后和以色列及哈萨克斯坦两个国家签署协议，并且在中东市场已与阿联酋、沙特、卡塔尔和巴林的合作伙伴签署国家级总代理协议。未来，极氪将相继开发中东、中亚、东南亚、南美市场，为全球的用户带来极致出行体验。
　　结语
　　无论是加大研发投入还是推进海外市场，都需要更多资金。若上市成功，能够为极氪提供更充足“弹药”，持续扩大优势。极氪也将成继蔚来、理想汽车、小鹏汽车后，第四家在美国上市的中概股新能源汽车企业品牌。
　　而从行业角度来看，当前，美国正进入降息通道，一旦极氪上市成功，有望会鼓励一批企业燃起赴美上市的热情，带来新的机会。
（文章来源：时代财经）