11月29日，滴滴在小程序发布道歉声明，并表示补偿所有用户10元优惠券。而这已经是自27日夜间发生系统故障后，滴滴的第四封道歉信。
　　因事关出行，影响人数多、波及范围广、持续时间长，这次故障让大众体感极强。
　　360创始人周鸿祎做了一次预言家。半个多月前的世界互联网大会上，周鸿祎刚刚提到，互联网是一个整体，每个人都联在网上，一旦遭到攻击，老百姓的生活肯定会受到巨大影响。
　　数字经济时代，人们越来越依赖“代码”：那些活跃在手机里的App，几乎涵盖了衣食住行的方方面面，成为我们生活中必不可少的“新基建”。
　　作为数百万App的载体，互联网以及移动互联网也不再是一个单纯的“冲浪工具”，它正成为一种新型的基础设施，融入数字经济每一处毛细血管。
　　人们常说，只要是人编写的程序都会有漏洞，在技术层面苛求完美并不现实。从半个月前的阿里云，到现在的网约车，技术故障离每个人的生活越来越近。
　　作为服务平台的App如何修复、如何处置、如何应对，现实又棘手。
　　但也正是理论上无法避免的“Bug”，恰恰对企业和平台提出了更高的要求——如何用更系统的方法，将风险的可能降至最低？这既涉及到安全方面实打实的研发和投入，亦涉及到应急系统的建立和完善。
　　开“猿”节流，降本增“笑”，是句玩笑也是个提醒。无论企业选择什么样的发展策略，安全基础必须夯实，运营安全必须有保障。
　　大厂之大，在于能力之大，责任之大，对用户负责永远是底线。
　　在互联网时代，大厂宕机是嵌入全社会的压力测试，对于满足生活工作基本诉求的“新基建”，我们无法确保其万无一失，但无论如何要将风险降到最低。
　　那些由故障引发的措手不及、资源挤兑和秩序混乱，都是这场压力测试中暴露出的风险，公共服务如何储备方案B，每个人要有备无患。
　　互联网的发展带来了便利、高效和经济增长，人们在享受这些红利的时候，是否已经产生了过度依赖的心理，从而忽视了包括应急在内的安全系统的整体建设？
　　安全领域有个概念叫“安全冗余”，即对可能的风险作出制度性防御，用多重防备增加系统的可靠性。
　　现代社会的安全感，应该从意外的不安中累积。智能时代的新基建包含智慧建设和安全建设的双螺旋。
　　安全冗余从来不冗余。某种程度上说，它考验的并不是风险来临那一刻的应急反应，而是过去无数个日日夜夜的谨慎积累，在关键时刻不会束手无策。
（文章来源：北京商报）