在世界范围内，“城市”往往聚集了一半以上的人口、90%以上的GDP和80%-90%的碳排放。面对“碳达峰”与“碳中和”的目标，城市的碳排放转型发展之路意义非凡。在近期举办的深圳国际低碳城系列论坛之“加速迈向碳中和城市论坛”中，在场专家学者就城市如何进行减碳发展转型，助力“碳中和”加速实现各抒己见，热情交流。
　　“碳达峰、碳中和表面是环境问题，核心是能源问题，包括经济和民生，这将引领能源的转型革命，带来一轮新的产业革命。”国家节能中心副主任康艳兵认为，城市的低碳改革涉及到方方面面，其中最根本的还是要以人为核心，用更少、更清洁的能源来支撑发展，转型高质量发展，解决民生问题。科技部原副部长、国家气候变化专家委员会名誉主任刘燕华也认为，对于“低碳城市”的发展规划要因势利导、因地制宜，做到顺应自然、尊重自然，以“低碳”改革促进城市经济的全面改革。
　　那么，城市应如何做，来促进“碳中和”的加速实现呢？在场嘉宾以主旨演讲的形式为大家带来了国内外多个案例。
　　首先，德国国家科学与工程院院士、中国矿业大学卓越学者Bernhard Mueller指出，一座碳中和的城市应该具备“清洁、紧凑、互联”三大特征。这三大特征指向了四个行动领域，分别是城市形态规划、交通建设、建筑用材节能与垃圾管理。随之Bernhard以德国的弗莱堡、DGNB社区工厂为例，具体阐述了城市可以在那些地方发力，让生产效率和环境保护更加和谐、高效。Bernhard认为，这是一个“生态和经济效益互相成就的道路”。
　　随后，世界资源研究所电动汽车项目高级经理Stephanie Ly和丹麦低碳城市联盟（CONCITO）高级顾问Henrik Gudmundsson分别为现场嘉宾介绍了美国加州重型集梳港货车电动化和欧洲城市货运减排零排放区的具体实践经验，为现场提供了真实、具体、微观、可借鉴的解决路径。世界资源研究所罗斯可持续城市中心建筑环境全球负责人Roxana Slavcheva则从建筑的角度提醒大家注意到建筑行业的减排机会，城市作为高楼大厦的“集合体”，从设计、结构、用材多个方面进行建筑的减碳和脱碳，大有可为。
（文章来源：深圳商报）