11月30日晚间，上汽集团微信公众号发布消息称，近日，上汽集团与印度JSW集团在英国伦敦签署战略合作协议。

　　“为了抢抓印度汽车市场快速发展的机遇，上汽将引入JSW集团作为战略投资者，通过增资扩股方式进一步支持MG印度公司拓展市场份额。”上汽集团方面表示，未来双方将积极协同各自在汽车、钢铁、能源等领域的优势资源，打造互利共赢合作模式，确保MG印度实现可持续发展。上汽将充分利用自身的智能电动核心技术，全力支持MG印度打造绿色出行生态系统。
　　图片来源：上汽集团官微
　　此次增资扩股完成后，印度JSW集团将拥有MG印度公司35%的股权，但相关合作方案还需获得政府批准。“双方的合作还在商谈，有关增资等更具体的情况还需要以官方披露为主。”一位上汽集团的工作人员告诉《每日经济新闻》记者。
　　根据公开资料，JSW集团是印度的综合钢铁制造商，公司整体估值位列印度本土企业前五，核心业务覆盖钢铁、能源、基础设施、水泥、风险投资和体育领域。“汽车产业是典型的全球化产业，开放合作是产业保持良性发展的重要途径。”上汽集团总裁王晓秋表示。
　　早在今年6月，有媒体报道称，上汽MG印度公司被当地收购股份，或丧失控制权。彼时，上汽集团官方微信公号发表声明称，相关报道严重背离事实。
　　一直以来，印度市场都是上汽集团重要的单一市场。早在2017年，上汽集团投资32.75亿元人民币在印度独资设立MG印度汽车有限公司，包括整车制造基地及配套供应商园区；2019年，上汽集团首款产品MG Hector投放印度市场，此后MG印度整车销量保持逐年攀升；2022年，上汽集团在印度销售整车4.8万辆，同比增长19.1%；2023年前10个月，上汽集团在印度销售整车约5.2万辆，同比增长29.7%，在印度汽车市场排名第八，新能源汽车市场中排名第二。
　　图片来源：上汽集团官微
　　实际上，印度拥有庞大人口数量，其汽车消费市场的增长潜力，正被各大车企所关注。联合国《世界人口展望2022》中的人口预测结果显示，印度人口规模将在2023年超过中国，成为新的世界第一人口大国。而目前印度千人汽车保有量约在30辆，远低于世界平均水平。
　　印度汽车制造商协会的最新数据显示，2022年，印度新车销量同比增长25.7%，达到近425万辆，赶超日本成为仅次于中国和美国的全球第三大汽车市场。根据印度汽车制造商协会公布的统计数据显示，2023年10月，印度新车（乘用车）销售量较去年同期增长16%至38.9万辆。
　　值得关注的是，印度的电动车产业发展相对较为缓慢，在上一财年印度近400万辆汽车的销量中，其电动汽车的占比约2%。因而，印度近年来一直在通过税收优惠政策来推动电动汽车的销售。具体来看，印度对混合动力汽车征收43%的税费，而对纯电动汽车征收的税费数值则仅为5%。印度政府表示，希望到2030年电动汽车能占到汽车总销量的30%。
　　JSW集团战略项目负责人Parth Jindal表示，其与上汽集团的战略合作，也将聚集在绿色出行解决方案上。“双方将推出新一代智能网联电动汽车和燃油汽车，进一步推动MG印度的转型发展。合资企业的主要任务是建设电动汽车生态系统，并在这一领域占据领导地位。”Parth Jindal说。
　　不过，眼下想要进入印度市场分得一杯羹的车企并不在少数。就在11月21日，有媒体报道称，印度正接近与特斯拉达成协议。随着印度政府同意让步降低关税，特斯拉汽车预计从明年开始可以进入印度市场。这意味着，接下来上汽集团在印度市场拓展电动车业务，有可能面对特斯拉等一众实力较强的竞争对手，当地新能源汽车的市场竞争将日趋激烈。
（文章来源：每日经济新闻）