1872年，
　　当李鸿章在朝廷上递出折子的那一刹，
　　命运的齿轮开始转动，
　　中国近代第一家轮船运输企业应运而生。
　　151年后，
　　这家企业不仅没有消失，
　　还愈发壮大、成功跻身世界500强。
　　如今，它的总资产已超12万亿，
　　成为我国央企的“巨无霸”。
　　在日常生活中，
　　你开车走过的路，
　　你存钱的银行，
　　你购物的商场，
　　几乎都留下过它的身影。
　　今年8月，
　　它第六次入围《财富》、世界排名第175位；
　　2022年全年，
　　它净利润1796.1亿元、日赚近5亿元；
　　这个赚钱能力已超过阿里，跟腾讯相当
　　它就是招商局集团。
　　招商局前身叫轮船招商局，
　　它是中国近代第一家股份制企业，
　　堪称企业界的“祖师爷”。
　　在中国近现代商业史的多个发展节点上，
　　它曾开创数个先河：
　　开辟中国第一条远洋航线，
　　投资中国第一批民族工商企业，
　　独资中国第一个对外开放工业区——蛇口工业区，
　　相继创办中国第一家股份制商业银行——招商银行，
　　中国第一家企业股份制保险公司——平安保险。
　　如今的招商局集团，
　　旗下拥有23家子公司，
　　业务涵盖港口、金融、科技、健康等多个行业，
　　成为国家“一带一路”倡议的主要参与者和重要推动者。
　　就拿交通物流业务来说，
　　招商港口是中国最大的港口运营商，
　　在六大洲25个国家和地区拥有50个港口，
　　掌握了全球一大半的海域话语权；
　　招商轮船运营管理306艘船舶、4347.51万载重吨，
　　运力规模在全球非金融船东中排名第二；
　　招商公路则是中国最大的高速公路投资商和运营商之一，
　　截至2022年底，投资运营高速总里程达12914公里，
　　覆盖全国22个省、自治区和直辖市，
　　相当于绕赤道走了近三分之一圈。
　　作为一个总资产超12万亿央企巨无霸，
　　招商局每一业务板块拎出来的企业，
　　都是响当当的行业翘楚。
　　不完全统计，招商局集团旗下子公司的市值之和，
　　加起来超过1.3万亿元。
　　走过百年，
　　招商局的发展也并非一帆风顺。
　　成立初期，
　　招商局的管理模式难免有所“滞后”，
　　保留下不少传统国企的通病。
　　1997年，
　　亚洲金融危机爆发后，
　　招商局与其他中资企业一样，经营陷入困境。
　　招商局通过套现减债、收缩战线、争取国家支持等方式，
　　到2000年，基本走出流动性危机。
　　随后，招商局走上“稳步发展期”，
　　2022年末总资产达12.4万亿，
　　旗下拥有两家世界500强公司。
　　着眼未来，
　　这位央企巨无霸还能走多远，
　　走出怎样的发展新路，
　　我们拭目以待。
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（文章来源：21世纪经济报道）