长安汽车“长安启源挑战赛”日前正式拉开序幕，首场活动在重庆西部汽车试验场举行，长安启源通过静态展示和动态体验，向用户展现数智AI电驱领先的技术实力。

　　根据最新统计，自8月27日长安启源正式发布以来，3个月内连续推出4款车型，收获超过一万名用户。为了为用户带来更加省油、省电的出行体验，长安启源创新研发，将10层Hairpin扁线油冷电机技术应用到混动汽车当中。
　　长安汽车研发人员介绍，电机层数的增加，在集肤效应作用下能够有效提升材料利用率，达到更高的功率与效率。但是由于工艺要求高，制造难度大，目前，即便是在纯电领域，各大厂商的选择也是以6层、8层电机为主。
　　长安启源通过技术攻坚，成为全球首个将10层Hairpin扁线油冷电机技术应用到混动汽车领域的品牌，成功把“能耗打了下来，性能提了上去”，电机峰值功率达到158kW、功率密度7kW/kg、最高效率97.8%，并实现百公里综合油耗0.98L。
　　长安启源数智AI电驱电机控制器采用一颗四核、每核300兆算力的TC387芯片作为MCU主芯片，算力相比竞品的两个单核芯片提升50%。同时，长安启源全球独创iEM智慧驾驶管理模式，通过搭载该模式，长安启源家族每款产品都具备长途、应急、山地与驻车充电四种场景模式。
　　长安启源数智AI电驱支持OTA升级，未来，车辆可同时具备PHEV和REEV两种驾驶模式。在PHEV模式下，车辆能耗更低，续航里程更长；在REEV模式下，车辆将具备更强电感体验。相比于纯REEV车型，长安启源数智AI电驱还可以实现两台电机同时驱动车辆，从而提升动力表现。
（文章来源：上海证券报·中国证券网）