周二A股继续震荡调整，三大指数均在盘中刷出回调新低。而作为此前的强势板块，汽车产业链近来也节节走低，汽车整车（-0.97%）、汽车服务（-0.94%）和汽车零部件（-0.47%）均在周二下跌。11月29日以来，汽车整车已回调约10%，汽车零部件则回调超过7%。

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两大龙头又新低
　　就个股而言，作为汽车产业链的两大标杆，宁德时代和比亚迪近来也节节走低，两家公司合计的59.19万户股民郁闷不已。
　　宁德时代周二虽上涨了1.38%，但盘中仍创下了146.27元的回调新低。截至12月19日收盘，宁德时代的周K线已7连跌。今年以来，宁德时代累计大跌31.39%。市值而言，宁德时代最新为6555亿元，较2022年末的9609亿元，蒸发超过3000亿元。三季报时，宁德时代的股东户数为23.33万户。
　　比亚迪同样一路下挫，周二下跌0.56%，盘中刷出186.16元的回调新低。今年以来，比亚迪累计下跌26.51%。最新市值为5473亿元，和2022年末的7481亿元相比，蒸发超过2000亿元。三季报时，比亚迪的股东户数为35.86万户。
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强势股闪崩跌停
　　除了龙头股表现不佳外，不少汽车产业链中的强势股也在周二出现闪崩。典型就是东安动力，该股周二以跌停价开盘，虽盘中多次打开跌停，但13点41分左右仍封死跌停板。收盘时仍有6.2万手封单封死跌停，按最新价16.83元计算，约合1亿元资金。
　　此前，因为华为和长安汽车的合作，又因为东安动力和长安汽车同是中国长安汽车集团有限公司的控股子公司，所以东安动力遭到了市场的爆炒。自11月9日股价涨停开始，东安动力最多时涨幅近190%，11月23日至12月5日还录得9连板。当然了，在股价大涨期间，东安动力不止一次的表示，公司并不涉及华为和长安汽车的合作。
　　闪崩的还有圣龙股份，该股继周一涨停后，周二却以1.74%明显低开，开盘后快速跳水，约2分钟后触及跌停，此后在跌停价附近运行，13点29分左右封死跌停板。收盘时封单手数达2.6万手，按最新价44.88元计算，约合1.2亿元资金。
　　因为公司通过青山工业、重庆小康等为赛力斯配套电子油泵等产品，并获得项目定点，加之近来问界十分火爆，以及市场掀起的“龙字辈”热潮，作为国内动力系统泵类产品龙头的圣龙股份便一发不可收拾，9月28日开始先是录得14连板，此后股价多次创出历史新高并创下55.97元的历史最高价，期间最大涨幅超过410%。
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汽车股集体走低
　　除了上述提到的个股外，周二还有不少汽车产业链个股大幅走低，汽车零部件板块中的安徽凤凰、申达股份、渤海汽车、全柴动力、上海汽配、春兴精工、天汽模、苏常柴A、山子股份等也跌幅居前。
　　汽车整车板块中的长安汽车、金龙汽车、亚星客车、中通客车跌超2%；安凯客车、东风汽车、北汽蓝谷等也跌幅靠前。
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汽车板块仍被看好
　　虽说最近汽车产业链整体走弱，但综合市场观点来看，继续看好汽车产业链的声音依然占据上风，而理由主要有以下4个方面：
　　一是汽车，尤其新能源车销量依然火热。据中汽协披露的数据，今年前11个月，汽车销量达2693.8万辆，同比增长10.8%。其中新能源车销量830.4万辆，同比增长36.7%。仅看11月份，新能源车销量为102.6万辆，同比增长30%，市场占有率达34.5%。
　　二是汽车板块虽然经历了不小的涨幅，但板块估值仍趋于合理。东方财富Choice数据显示，汽车板块的最新市盈率（TTM）为25.09倍，市盈率百分位为55.44%，即当前估值比历史上55.44%的交易日要贵。和2022年7月29日当周的38.01倍估值相比，下滑超过30%。
　　三是汽车板块的业绩继续向好。拿汽车整车板块来讲，今年前三季度合计实现归母净利润532.17亿元，较2022年同期的396.54亿元，同比增长34.2%。比如比亚迪前三季度赚了213.67亿元，同比大增129.47%。宇通客车的业绩更是同比大增703.09%。一汽解放、江淮汽车、金龙汽车则是明显扭亏。
　　四是机构正在增配汽车板块。拿公募基金来讲，2019年以来对于汽车板块的配置是稳步提升的。今年三季报，公募基金汽车的行业配置占比为4.09%，这和2020年二季报时的1.37%相比，已增加2.72个百分点。
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机构看好汽车板块
　　不少机构也表达了看好汽车板块的观点。国泰君安从千人汽车保有量角度认为，我国的水平（千人汽车保有量226辆）约与2015年巴西、2009年俄罗斯水平相当。而美国在2015年千人保有量已超800辆，德国2022年千人汽车保有量为630辆，是我国的近3倍。
　　财信证券则表示，伴随国家稳定经济增长的政策效应不断累积显现，叠加地方购车补贴、促销活动等措施延续及年底翘尾效应，四季度需求将持续增长，汽车行业有望较好完成全年目标，新能源汽车渗透率有望进一步刷新历史记录。
　　中信证券则认为，中信证券表示，新能源汽车海内外市场需求向好，特斯拉新车Cybertruck、ModelQ上线在即、值得关注。当前板块整体估值处于历史低位，行业有望迎来反转，具备配置价值，推荐具备全球竞争力的各环节优质龙头企业
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（文章来源：东方财富研究中心）