备受市场关注的小米汽车发布会终于确定档期。

　　12月25日，小米汽车官方微博发布消息显示，小米汽车技术发布会将于2023年12月28日（周四）下午2点进行。雷军微博12月25日则表示，这次只发技术，不发产品。根据此前消息，小米汽车将于2024年上市。
小米汽车技术发布会海报
　　雷军日前谈及小米汽车业务时表示小米是抱着“志在必得”的方式来做的
车型和电池等确定
小米汽车终端销售等工作推进
　　伴随小米汽车发布会的临近，近期，小米汽车的外观、车型目录和电池专利等信息被披露。北京、上海等地部分小米之家已经开始展车摆放的确认工作。
　　“我们第一辆车投了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿，我们用了10倍以上的投入。有这样的把握以后，反正我是抱着志在必得的方式来做的。”雷军表示，小米造汽车有很多天然的优势，因为智能电动汽车的本质就是汽车工业跟消费电子工业的整合，是一个大融合，所以进入汽车行业对小米来说有挑战，但总体来说难度可控。
　　雷军说，过去6年，小米研发投入的年复合增长率高达38.4%，预计2023年的总研发投入将超过200亿元，未来5年研发投入将超过1000亿元。高强度的研发投入，为小米向上生长注入强大动力。
　　继完成部分城市门店店长培训后，小米汽车在终端销售方面也有新动态。北京、上海等地部分小米之家已经开始展车摆放的确认工作。位于上海的小米之家门店工作人员介绍，明年一季度小米展车就会到店。与华为线下门店类似，小米汽车也将成为小米店内展品。
　　工业和信息化部12月12日发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第七十二批）》显示，小米SU7生产方为北京汽车集团越野车有限公司，共有两个版本，区别在于电池包容量和续航里程。两个版本电池包容量分别为73.6kWh和101kWh，对应续航分别为668/628km和800/750km。
　　小米汽车科技有限公司申请的“电池及车身一体化结构、车辆”专利也于日前公布。新专利有利于提高车辆的集成化程度，降低车身结构的自重，实现车辆的轻量化，提高车辆的续航里程。
　　在此前举行的小米新品发布会上，小米发布了澎湃OS操作系统，该系统不仅适用于手机等移动设备，还将搭载于小米汽车上。据雷军介绍，小米澎湃OS基于深度进化的Android以及自研的Vela系统融合，重写底层架构，为未来做好万物互联的“公有底座”。
　　《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第七十二批）》
新车信息严格保密
预测起售价20万元以下
　　小米方面对新车相关信息严格保密。小米集团日前介绍，经查实，2023年11月和12月，小米汽车部三名前员工于在职期间，以收取“咨询费用”为目的，未经许可擅自参与外部券商、投资机构组织的所谓“小米汽车研讨会”，臆造传播大量错误、不实信息，严重误导市场、扰乱小米汽车正常业务开展。
　　以上三名员工，即于某某（前电控系统与软件团队员工）、施某（前冲铸工艺团队员工）、张某（前量产质量团队员工），严重违背《小米集团员工行为准则》及公司规定的保密义务，小米集团已对其做辞退处理、永不录用，并依法追究法律责任。同时，小米集团对组织相关活动的券商、投资机构，保留追究法律责任的权利。
　　小米公司发言人表示，对于恶意泄密、恶意造谣、传谣行为，小米集团将依法追究到底。
　　国金证券最新研报指出，小米新车SU7定位中大型纯电轿跑，设计上对标特斯拉Model 3，但相对小鹏P7i/特斯拉Model 3/智界S7/比亚迪汉EV等竞品，新车价格或更低，预计起售价20万元以下，总体20万元-30万元之间，且车身尺寸（长4997mm）和轴距（3000mm）更大，符合小米一贯定价风格。经过测算，20万元-30万元区间轿车市场年销量约150万辆，对小米而言市场广阔，预计新车年销达7万-8万辆。目前小米造车进展超预期，后续来看，小米或将通过代工及子品牌，利用传统OEM产能实现车型快速推出和产能复制，保障公司销量成长性、爆发性。
（文章来源：上海证券报）